Mașină Lexus LS 600h: o prezentare generală, caietul de sarcini și recenzii

masini de clasa executive sunt cea mai perfectă, pentru că acestea sunt echipate cu cele mai noi sisteme și unități. Unul dintre ei - Lexus LS 600h. Și chiar și printre colegii de clasă el stă caracteristici tehnice și orientarea țintă.

caracteristici generale

Lexus LS reprezinta sedan executiv japonez. Spre deosebire de multe țări europene nu este un simplu versiuni de putere joasă. În acest caz, costul este încă o opțiune mai atractivă din benzină, comparativ cu un mod similar echipat.

poveste

Prima generație a apărut în 1989 și a fost produs până în 1994. A doua generație este pe piață până în anul 2000. Înainte de 2006, am lansat a treia generație. A patra generație este cea mai lungă durată. Acesta a fost în producție din 2006 până în prezent, care este, timp de 10 ani. În acest timp, masina a suferit o modernizare a două - în 2009 și 2012. La începutul anului viitor, este de așteptat prezentarea celei de a cincea generație. Pe piața internă , până în 2006 Lexus LS vândut ca Toyota Celsior.

corp

Vehiculul prezentat în mod tradițional, exclusiv pentru segmentul sedan și are două opțiuni: normal și alungite. Lățimea și înălțimea de aceeași marcă și 1,875 m și 1,48 m, respectiv. Lungimea și ampatament sunt diferite. În versiunea normală, acestea sunt 5,06 m și 2,97 m, respectiv, și o versiune lărgită are o lungime de 5,18 m și un ampatament de 3,09 m de bază.

Lexus LS 600h a fost inițial prezentat în ambele versiuni, dar al doilea restyling o variantă normală exclusă.

Massa versiune simplă a fost inițial 2,27 m, dar la prima modernizare a crescut la 2365 t Același lucru este valabil și pentru Lexus LS 600hL :. În 2009, ponderea a crescut de la 2,32 tone la 2.475 tone, dar în a doua restilizarea a fost redus la 2395 T.

motor

Centrala electrică a vehiculului este reprezentată de V8 și motorul electric pe baterie hidrură de nichel-metal. Din cauza acestui Lexus LS 600h a fost primul vehicul hibrid de producție cu un motor V8.

motor pe benzină - l 2UR-ESF. Ea are aceeași structură ca și cea a 2UR-GSE. Dislocarea este ambele motoare 5 L, diametrul cilindrului - 94 mm, accident vascular cerebral - 89,5 mm. În același timp, el a fost un pic deforsirovan comparativ cu 2UR-GSE: putere este egală cu 394 de litri. cu un cuplu -. 520 Nm.

Unitatea motor electric conține sincron de curent alternativ. Capacitatea sa este de 224 de litri. cu un cuplu. - 300 Nm.

Cu toate acestea, datorită faptului că motorul nu atinge capacitatea maximă, capacitatea totală motopropulsor Lexus LS 600h poate ajunge la 445 litri. a.

transmisie

Vehiculele echipate cu tractiune integrala permanenta numai cu tracțiune integrală și o transmisie variabilă continuă, dar pe piața internă a stabilit o transmisie automată cu 8 trepte. Transmisia include trei diferentiale. Arborele motorului este conectat la un sistem hibrid. implicit distribuția cuplului de 40:60, dar pot varia în intervalul de la 30:70 la 50:50. Lexus LS 600h este primul automobil hibrid cu tractiune integrala permanenta patru roți.

șasiu

Ambele suspensie multi-link-ul este echipat cu elemente de amortizare pneumatice cu amortizoare monotubular. Împreună, ele constituie adaptive AVS de suspensie reglabile. Acesta este capabil de a elimina ruliul în colțuri ale mașinii, pe baza datelor de poziție ale unui corp de control senzori de sistem.

Pe lângă Lexus LS 600h echipat cu servodirectie adaptiva, cu raport de transmisie variabil. Acest lucru vă permite să varieze lin forța pe volan, în funcție de viteză.

interior

Ca și celelalte modele ale segmentului executiv, Lexus LS 600h interior este decorat cu materiale de înaltă calitate și are o buna izolare fonica. Conform celor mai recente indicele a mașinii considerat este considerat unul dintre cele mai bune. Multe mașini de reprezentare sunt disponibile in versiunea standard si lung, precum și vehiculul de raportare. Lexus LS 600h, în 2008, a fost disponibil în ambele versiuni. Cu toate acestea, după restyling în 2012, a lăsat doar versiunea extinsă. Spațiu suplimentar Lexus LS 600h la cabana lung utilizate în mod tradițional pentru a mări spațiul în rândul din spate. Există o opțiune de a împărți consola centrală, bancheta din spate. Și o parte a pasagerului din față sunt echipate cu o astfel de opțiune rară, ca suport pentru picioare reglabil si sistem de masaj și din spate poate fi înclinat cu 45 °.

În plus, LS 600h este oferit pentru o listă extinsă de echipamente standard și opționale. De exemplu, acesta include un control infraroșu climat senzor pentru scaunele din spate. Pe baza datelor furnizate acestora cu privire la temperatura corpului de pasageri transportați ajustărilor de temperatură.

performanta de conducere

Automobilele segmentul caracterizat printr-un nivel ridicat de confort. Cea mai puternica versiune are, de asemenea, bine aproape de performanță dinamică a mașinilor sport de performanță, dar este irelevant pentru Lexus LS 600h. Opinii ale jurnaliștilor și caracteristici indică faptul că este chiar mai lent decât o versiune mai puternică a LS 460. Acest lucru se datorează faptului că mașina este configurat pe confort și eficiență. Astfel, motorul electric permite atingere silențioasă și se mișcă cu viteză redusă. În plus, acesta oferă o mai bună flexibilitate Lexus LS 600h. Caracteristici dinamică mai mică decât LS 460: în accelerare la 100 km / h se inregistreaza se situează cu aproximativ 0,5 secunde (6,1 secunde). De asemenea, sa deteriorat și de manipulare datorită greutății a crescut, proprietarii spun de multe ori.

nișă de piață

Lexus LS 600h iese în evidență perfecțiunea tehnică chiar și printre analogii segmentului executiv. Astfel, el a devenit primul automobil hibrid Executivului și prima mașină hibrid cu o unitate completă, și , de asemenea , primul hibrid cu un motor V8.

În plus, Lexus LS este diferit de non-tradiționale pentru majoritatea modelelor similare gama versiuni. Masina are doar două opțiuni: LS 460 cu un V8 si un LS 600h hibrid. Aceasta nu este o versiune simplă economică pe care competitorii au de obicei motoare V6.

Acest lucru este parțial compensată de versiunea hibrid, care de poziționare este, de asemenea, foarte neobișnuit. Mulți producători din segmentul executiv până în prezent, ca și în versiunile hibride sau electrice, dar ele sunt complementare. La Lexus LS 600h a devenit nu doar o versiune completă, dar, de asemenea, a luat intervalul de poziție de vârf. În cazul în care alți producători de linie de top model este, de obicei, cel mai puternic și mai rapidă opțiune, LS 600h, în ciuda puterii este axat în principal pe confort și eficiență.

costul

Din cauza lipsei de simple modificări ale Lexus LS nu pare ieftin: prețul începe de la 5,453,000 de ruble. De exemplu, cea mai simplă dintre BMW Seria 7 (730i) pot fi achiziționate pentru 4,49 milioane de ruble.

Cu toate acestea, dacă vom compara LS 460 cu versiuni similare ale competitorilor, situația este diferită. Costul de putere - BMW 750d inchide 6,59 milioane de ruble și versiunea chiar mai puțin puternică a LS 460 740Li mai scumpe cu aproape 300 de mii de ruble (5.730 milioane) .. O performanță similară Audi A8 TDI 4,2 nu este prezentă pe piața locală, și mai puțin puternic , versiunea de 3 litri , cu 65,000. Ruble mai scumpe BMW 740Li. Preț Mercedes Benz S400, care are, de asemenea, o performanță mai scăzută începe la 5,94 milioane de ruble.

Situația opusă cu Lexus LS 600h, al carui pret porneste de la 7,972,000 de ruble. Mercedes Benz are parametri similari versiune hibrida a S 500 e L, care costa 7,28 milioane de ruble. Costul Audi si BMW cu V8 comun, similar cu caracteristicile 600h Lexus LS pornește de la 6,795 și 7,24 milioane de ruble, respectiv.