MAZ-5549 pentru transportul diferitelor mărfuri în vrac și construcții. Tipping are o platformă de metal cu un hayon. Acesta poate fi utilizat fără riscuri pentru lucrul cu excavatoare și terasamente. producția de MAZ-5549 a început în 1977 și a durat timp de 5 ani. El a produs, pe baza modelelor anterioare - MAZ-5335 - Minsk uzina de automobile. Aceasta masina nu devine cel mai demn de un camion, dar, în ciuda acestui fapt, pentru a găsi un astfel de model poate fi în prezent. Și mulți șoferi sunt dispuși să se mute munții la acest dumper cu toate neajunsurile și dezavantajele sale. Pentru al înlocui în 1985 a venit un nou camion - MAZ-5551.
Astăzi, cumpărare MAZ-5549 poate fi la un preț scăzut. Mai ales o astfel de mașină este convenabil pentru fermierii care nu doresc să fie dependente de transport închiriate. Și șoferul, desigur, ar trebui să i se atribuie scamatorie, care este, de a oferi reparații în timp util. Masina descompune de multe ori, dar încă ani ia taxă lor.
MAZ-5549: caracteristicile mass-dimensionale
Lungimea camionului Minsk - 7250 mm, lățime de 2500 mm și înălțimea - 2,720 mm. Greutatea de 14950 kg Dump. Capacitatea de încărcare - 8000 kg. Track de viteze înainte este 1970 mm, spate - 1865 mm. Ampatamentul - 3950 mm. garda la sol - 270 mm. Cab camion MAZ-5549 din metal, dublu și se apleacă. Are o formă rotunjită, aceasta este caracteristica principală a vehiculului. panoramic din sticla lipsesc din modelele vechi, există doar vânt. Acesta poate fi, de asemenea, considerat un „cip“ de camion din Belarus. Ridicarea Corp MAZ funcționează cu o unitate automată. Platforma metalică Cilindree ocupă 5,7 metri cubi. camion Volanul este într-o poziție în mod substanțial verticală și are o margine subțire, dar este echipat cu Gur.
performanțe dinamice
Viteza maximă la care MAZ-5549 (basculantă) poate fi dispersat, este de 85 km / h. Pentru un astfel de model este o rată destul de ridicată.
caracteristici
Conform acestui camion pașaport în ciclul mixt consumă 22 de litri la 100 km, nu este echipat cu un turbocompresor. Volumul capacitatea rezervorului de 200 de litri de motorină. Imbracata MAZ 5549 de iarnă ulei industriale 12, vara - 20. Motorul servește ca - YaMZ-236. Acest camion este echipat cu un cinci trepte de transmisie , iar perechea principală cu un raport de transmisie de 7,24. Are spate roată dințată de antrenare de rulare. Switched de o pârghie de podea. Se dezvoltă o putere maximă de 180 CP la 2100 rot / min. Cuplul maxim este de 667 Nm la 1500 rot / min. Raportul de compresie este de 16,5. Sistemul de frânare este echipat cu un dispozitiv de față și spate cu tambur, precum și o unitate pneumatică. Camionul a reușit să distingă capacitatea lui de muncă. Desigur, acest camion din secolul trecut și o mulțime de neajunsuri, dar este prea devreme pentru a merge la groapa de gunoi, deoarece conducătorul auto este încă util.
În ceea ce privește următoarele modele - MAZ-5551, este făcută în ziua de azi. Pentru această dezvoltare a produs mai multe variante de șasiu: pentru o varietate de echipamente specializate si camioane. Cabina tractorului de la predecesorii săi radical diferite. Modificat grila radiatorului și forma farurilor. Parbrizul a fost panoramică, nu bifurcat. Noul spoiler a apărut pe acoperiș. Masina a stabilit un nou comenzi și volan.