Mașină GAZ-33073: caietul de sarcini, fotografii și recenzii

GAZ-33073 poate fi numit pe bună dreptate legendara. La urma urmei, producția a încetat vreo douăzeci de ani. Aparatul a înlocuit învechit 53-lea gazon. Masina a primit un nou design, salon. De asemenea , îmbunătățit auto GAZ-33073 caietul de sarcini. Ce fel de mașină și care sunt caracteristicile sale? Privire de ansamblu a vehiculului GAZ-33073, fotografii și date tehnice - mai târziu în acest articol.

trăsătură

Masina modelul GAZ 33073 a început în producția de serie în URSS. Primele exemplare au fost eliberate în '89. La acel moment a fost un camion puternic avansat, cu un design impresionant și îmbunătățit de cabină. Câțiva ani mai târziu, Gorki de automobile Plant a început să se producă pe baza diferitelor sale modificări. Deci, a existat o versiune diesel a 3309, precum și cu tracțiune integrală camion unitate „Sadko“, cu posibilitatea de a pneurilor de swap de la distanță din compartimentul pentru pasageri. Mașină standard făcut până la apariția gazon „Next“. Treptat, cererea pentru GAZ-33073 a scăzut. Piața a cerut un nou camion cu caracteristici tehnice moderne.

desen

Baza a fost de a lua peluză vechi, 53rd. Era pe rama un nou 33073-GAS a fost construit. Cu toate acestea, cabina a fost complet schimbat. Astfel, camionul a primit o formă unghiulară nouă, diferită grila, capota si a protecțiilor. Roțile sunt încă la fel. Barei de protecție - sunt încă făcute din metal. Organismul a fost diferit. Lansat ca platforme aeriene, și de tip „corp van“. Au existat camioane. De asemenea, pe baza GAZ-33073 masina produs „vahtovki“ și echipamente peisaj (camioane vid, unelte de zăpadă, „polivalki“ și altele). În ceea ce privește dimensiunea, dimensiunile aparatului sunt aceleași. Astfel, o lungime de 6,55 m, lățime - 2,38 m, înălțime - 2,35 m. Masinile sunt garda la sol, care a fost de 30 de centimetri. Acest lucru permite vehiculului să se deplaseze în condiții de siguranță pe teren accidentat. Mașina oferă o manevrabilitate excelentă, în plus, că baza a fost monoprivode. Capacitatea masinii GAZ-33073 de transport, precum și la cincizeci și trei de, a fost de 4 tone. Greutatea camion complet - 7,85 tone.

salon

Din gazon vechi este lăsat nimic. Cabina a fost creat de la zero. Deci, aici puteți vedea volanul 2 spițe, care este montat pe un „Gazelle“, panoul de instrumente, similar cu cel pe care ZIL-5301 și lung conectarea transmisiilor de legătură. Ultima „migrat“, iar pe gazon „Next“.

O trăsătură distinctivă a modelului 33073 - existența a două locuri. Mai devreme pe gazon a fost un solid triplu „canapea“. În interior, există mai plastic. Predecesorul său întregul panou a fost realizat din metal. Dar, imbunatatiri de izolare a sunetului au fost realizate. Încă răsune motorul „podkapotki“.

Ceea ce a fost îmbunătățit?

Producătorul a îmbunătățit de încălzire și sistem de ventilație. De asemenea, în direcție au apărut structuri hidraulice. Anterior, șoferii au trebuit să rândul său, roțile de 20 de inch fără ea. Apropo, discurile au fost cu inele de blocare. Mai târziu, au fost înlocuite cu un roți de stil european. Un alt plus - spațiu liber. Cabina a devenit un pic mai larg. Și, desigur, a schimbat motorul. Pe acesta va fi discutat mai jos.

Tech. Specificații GAZ-33073

Sub capota camionului se afla 8 cilindri motopropulsor carburator de la fabrica de motoare Zavolzhsky. Motorul a fost marcajul 5231.10 (introdus pe th motorul de gazon 511). Unitatea are un bloc de aluminiu și cap, mecanismul de supapă și sistem de răcire cu lichid de tip OHV. Motor încă a fost redusă - a avut un raport de compresie de 7,6 kg și a lucrat la 76 th benzina. Putere maximă - 124 cai putere. Volumul de lucru - 4,67 litri. Cuplul maxim - aproape 300 Nm. Consumul de combustibil - 20 litri la 100 kilometri. Cu toate acestea, în practică, cifra a ajuns la 25, care, în realitate, de astăzi este inacceptabilă pentru o macara de 4 tone. Acesta este unul dintre principalele motive pentru care nu mai operează GAZ-33073. Greutatea vehiculului este mare, iar volumul compartimentului de marfă - mici. Pentru a se adapta cumva mașina la cerințele de pe piața transportului rutier de astăzi, „Chaika-Service“ pentru a extinde cadrul de 5 și 6 metri. Astfel, camionul devine mai profitabil. masina este de asemenea echipat cu echipament de gaz. Aici setat ca cilindrii de metan și propan-butan. O mulțime de echipamente a fost exportat în România, în cazul în care acesta este utilizat în ziua de azi.

versiunile diesel

motor Belarus De asemenea, pe peluze ridicate MMZ D-245 (acesta poate fi, de asemenea, găsite pe camion Zil „bou“). Acest lucru este în linie unitate cu patru cilindri, cu un sistem de turboalimentare și injecție directă de combustibil. Motorul are o putere de 125 de cai putere. Volumul de lucru - 4,25 litri. Raportul de compresie este mult mai mare decât carburatorul motorului - 17 KGF. De asemenea, unitatea de alimentare are un cuplu mai mare (417 Nm). El a fost deja disponibil cu „de jos“. Consumul de combustibil, în comparație cu 4 litri mai puțin anterior. Unitatea respectă standardele normei de poluare „Euro-3“. De altfel, același motor a fost instalat pe mai multe tractoare si combine.

transmisie

Ambele versiuni ale gazonului personal cutie de viteze manuala cu 5 trepte. Acesta a fost împrumutat de la modelul de gazon 53rd. Ca și mai înainte, nu au existat sincronizatoarele, forțând conducătorilor auto pentru a comuta la peregazovkoy viteza.

suspensie

O suspensie de camion second hand schemă clasică - resort pe arcuri semieliptice. montat frontal amortizoare telescopice. plus spate la foile de bază sunt instalate arcuri suplimentare. ultimul montate pe plăci speciale. Pe partea de sus și de jos al suporturilor de primăvară echipate cu tampoane de cauciuc, care sunt percepute și atenuate în șoc și nu a permis foile să avanseze.

peluze astăzi

Peak popularitate modelul 33073 a venit în locul 90 și la începutul anilor 2000. Odată cu lansarea unei serii de camioane utilitare ușoare „Gazelle“, cererea de pe gazon a început să scadă. La urma urmei, scopul principal al acestui camion - transport urban. „Gazelle“, a devenit un concurent pentru ea. Cu minus costurile de consum de combustibil și de întreținere este ușor de ținut în toate instanțele și alte colțuri și crăpături. Lawn cu baza lung este prea lipsit de tact și vorace. Prin urmare, producția de masă a modelului a fost întrerupt în 2009. Acum, modelul este produs în serie mică, și apoi la structurile de stat. Reînvierea modelului a devenit un gazon „Next“. Este un camion nou, care este echipat cu o fabrică de corp de 7 metri și cadrul modern. Scopul său principal - transportul interregională, cu care excelează masina.

concluzie

Deci, ne-am dat seama care este GAZ-33073, caietul de sarcini de proiectare și de interior. Utilizați acest camion în scopuri comerciale este acum neprofitabilă de design, de asemenea depășite. Deși la un moment dat aparatul este utilizat în mod activ în sectorul agricol și de transport urban.