Motocicleta "Kawasaki Ninja 600" (Kawasaki Ninja): caietul de sarcini, descriere, comentarii

motocicleta japoneză „Kawasaki Ninja 600“ a fost emis pe plante Kawasaki Motociclete companiei 1985-1995 și a fost destinat pentru circuitul rutier de curse. Aparatul este caracterizat prin semne pronunțate ale unei mașini de curse, și un motor puternic, care vă permite să ajungă la viteze de până la 280 kilometri pe oră, nu lasă nici o îndoială cu privire la performanța remarcabilă a bicicletei rapide.

concurență

Creatorii „Kawasaki Ninja 600“, a stabilit un obiectiv pentru a proiecta o bicicleta care ar avea un sprint potențial semnificativ. Concurența în lumea de curse și sport biciclete în mod constant de mare, și , deși numele „Kawasaki“ este considerat a fi dominant în multe privințe, aceasta a fost mult timp de respirație în partea din spate a italian modelului Sprinter tip „Aprilia Tuon“ sau compania sportbikes germană „BMW“ Motorrad cu un motor boxer de doi cilindri, care la momentul potrivit se poate dubla cursele de viteza de pe inelul și nu zboară de pe pista.

scădere în greutate

Cu toate acestea, sarcina a fost finalizată, iar în 1985 „Kawasaki Ninja 600“ a intrat în producție. Startul a fost bun, iar dezvoltatorii sărbătoresc deja victoria. Cu toate acestea, în cazul în care primul lot de autovehicule au prezentat rezultate ale testelor bune, curând a devenit clar faptul că motocicletele Kawasaki Ninja 600 virajelor prea grele, iar acest lucru este un defect serios, plină cu consecințe imprevizibile pentru masina de curse. Ingineri „Kawasaki“, fără a opri transportorul, a dezvoltat un program de reducere a greutatii progresive sportbikes, având grijă să poziționeze centrul de greutate al structurii cât mai scăzut posibil. Rezultatele au fost vizibile imediat. motocicleta greutate uscată a scăzut de la 192 la 180 de kilograme. „Kawasaki Ninjia“ (600 metri cubi) a dobândit flexibilitatea necesară și stabilitatea în viraje.

În plus față de o greutate scăzută fără precedent, a apărut de direcție motocicleta proprietate de reacție, care este de obicei distinge numai biciclete ușoare cu motoare de până la 125 cc / cm. Pe scurt, cu planta a început să facă mașină de curse perfecte, care ar putea garanta un atlet loc înalt pe podium. Cu toate acestea, Corpul de Ingineri de îngrijorare „Kawasaki“ nu sa oprit aici și a continuat să se îmbunătățească „Kawasaki Ninja 600“ model.

optimizarea procesului de

Următoarea provocare pentru dezvoltatorii a fost de a atinge armonia maximă între cele trei locații pentru a determina parametrii principali ai motocicletei. Este atlet se potrivesc, ușurința de operare și dinamica motorului. driver-circuit de curse rutier Modul trebuie să stea în șa ca o mănușă. Orice mișcare, chiar și câțiva milimetri, în mod inevitabil perturba cursul obișnuit al unei motociclete se va pierde viteza, dar după aceea, și un premiu.

forma scaunului optimizată, o pernă, mai rigid bascula suspensie spate ușor luat înapoi, și ca urmare a existat o stabilitate de aterizare. Acum, umflaturi roata din spate nu au ajuns la conducătorul auto, nu a vomitat pe fiecare movila, a fuzionat cu brațele volanului și mânerele de accelerație permit de a păstra legătura cu o motocicleta la un nivel de înțelegere reciprocă.

date externe

Exteriorul modelului Kawasaki Ninja 600 simțit bine. Puțin „cocoșată“ conturul rezervorului de combustibil arată dorința de a sprijini conducătorul auto în momentul cele mai mari viteze atunci când au nevoie să se aplece și să se întindă pe rezervorul de combustibil, pentru a minimiza rezistența aerului. Sportbike aspect ansamblu creează impresia de agilitate, se pare că este pe cale să cadă prin site-ul.

Contururile de piese obveski perfecte, fără nici un stres legat de alte părți ale corpului de motociclete. Armonia se observă pe tot parcursul. Motorul maraie reținut nu lasă nici o îndoială că Sportbike capabil să lase mult în urmă restul de curse.

Partea din față a motocicletei este echipat cu două faruri puternice, sub centrul se află sistemul de admisie Ram Air. In carenaj fata integrate semnalizatoare din față și din spate semnalizatoare instalate pe suporturile în formă de con. semnal de oprire este setat de mare și bine vizibile.

Tabloul de bord digital, constă dintr-un vitezometru, tahometru, senzor de deplasare, cronometru, contor de parcurs și lămpile indicatoare stabilite.

Unitatea amortizorului este o formă complexă de crom cu perforații pe marginea soclului. La unele motociclete au fost stabilite dispozitiv de evacuare fără îndoire.

"Kawasaki Ninja 600": specificațiile tehnice

Dimensiuni și parametri de greutate:

• lungime de biciclete - 2065 mm;
• Înălțimea liniei scaunului - 830 mm;
• latime - 685 mm;
• ampatament - 1385 mm;
• garda la sol, clearance-ul - 135 mm;
• Motocicleta greutate uscată - 180 kg;
• Capacitate rezervor de combustibil - 18 litri;
• rezerva de combustibil - 3,5 litri;
• consumul de combustibil - la fiecare 100 de kilometri de 6,2 litri;
• reduce greutatea - 200 kg;
• Sarcina maximă - 189 kg.

centrală electrică

Motorul montat pe o motocicletă, în patru timpi, benzina:

• numărul de cilindri - 4;
• diametrul cilindrului - 67 mm;
• Accident vascular cerebral - 42,5 mm;
• Numărul de supape pe cilindru - 4;
• lucru totală volumul cilindrului - 599 cc / cm;
• Food - Keihin urme injector, intrare fereastră 38 mm diametru;
• răcire - apă;
• Aprindere - electronică, non-contact;
• capacitate maximă - 128 de litri. a. la o frecvență de rotație de 14000 rot / min;
• moment de un cuplu - 67 Nm la 13.500 rot / min.

Transmisie - cu sase trepte cutie de viteze cu comutator caseta pârghie de picior. în mișcare de ambreiaj, un multi.

șasiu

Motocicleta este echipat cu mecanisme de absorbție a șocurilor cu accident vascular cerebral crescut:

• Suspensia fata - constructii furca telescopica inverse, standard de pene de zbor diametru - 39 mm;
• Suspensie spate - balama pendul cu două amortizoare hidraulice și arcuri absorbanți;
• rotație transmiterea conduce la roata din spate - lanț, deschis;
• frâne pe ambele roți - discuri, ventilate, etriere cu patru cilindri; Diametrul discului 310 mm anterior, spate - 220 mm;
• Dimensiune anvelope frontale - 120 / 70ZR17;
• dimensiunea pneurilor din spate - 180 / 55ZR17;

costul

Model „Kawasaki Ninja 600“, în cazul în care prețul este realizată luând în considerare anul emiterii și starea tehnică a mediei poate fi estimată de la 100 la 450 de mii de ruble. Noua motocicleta este 615 rubla echivalent un milion jumătate.

succesorii

În 1995, pentru a înlocui „Ninja 600,“ a venit modelul actualizat „Kawasaki ZX-6R“, care a fost echipat cu un motor mai puternic și noua structură cadru, din aluminiu turnat. ZX-6R este realizată cu succes până în 2001, iar apoi a început modernizarea acestuia.

Excepțională de conducere model de performanta „Kawasaki ZX-6R“ a apărut în întregime pe sub auspiciile „Supersport“ Cupa Mondială, atunci când ciclistul australian Endryu Pitt a câștigat titlul de câștigător în clasa de 600 motociclete cc / cm.

Recenzii ale clientilor

Proprietarii modelului „Ninja 600“ și modificările ulterioare - este sportivii, disecarea pe autostrăzi de mare viteză, drivere sau format de autostradă-inel. Ambele vorbesc de un brand motocicletă „Kawasaki“, în termeni glorioși. motor dinamic permite aparatului pentru a ridica viteza de 100 de kilometri pe oră de la începutul de 3,8 secunde. Ulterior, pilotul decide dacă să rămână în modul de viteză redusă sau rândul său, pedala de accelerație și să ajungă la viteza de 280 km / h.

Caracteristici „Kawasaki“ pentru a realiza pe deplin nimeni nu a reușit încă. Racers, distanta de conducere, ei spun că există un sentiment care nu sunt utilizate înainte de sfârșitul clădirii. Motocicleta exploatație rutier superba, trece cu ușurință viraje abrupte, niciodată nu se prăbușește și nu alunecă antiderapant.