Octavia Scout - prezintă o mașină rezonabilă Skoda Îngrijorare

«Octavia Scout - mașini Skoda prezintă o preocupare rezonabilă. O astfel de determinare merită doar cele mai bune modele, - spune consiliu de administrație responsabil pentru dezvoltarea tehnică membru Frank Walsh. - Mașina noastră oferă clienților o combinație de design de off-road, performanta excelenta, spatiul interior mare, nivel ridicat de siguranță. Noutatea va fi fondatorul noilor standarde în segmentul SUV. "

Cuvântul „Scout“ este de obicei asociat cu pionierii americani, deși traducerea literală a cuvântului Scout - „inteligenta“. Numele în sine sugerează cumpărătorului pe capacitățile extraordinare ale mașinii. Acest lucru are un sâmbure de adevăr.

vânzarea

În timpul nostru, o masina cu tractiune integrala este puțin probabil să surprindă pe cineva. Acest lucru este valabil nu numai vehicule off-road, dar, de asemenea, mașini, care, în piața noastră abundă. Trebuie remarcat faptul că gama include tractiune integrala Skoda Octavia Combi, care este construit pe baza Skoda Octavia Scout. 2014 a fost marcată de un cumpărător intern pentru apariția acestui model în piața noastră. Primele vânzări vor începe la sfarsitul primaverii sau inceputul verii.

apariție

„Scout“, în comparație cu baza sa are o serie de opțiuni mai grave. Acest lucru este confirmat - garda la sol: este de 40 mm mai lung decât cel al modelelor Combi, și 16 mm mai mult decât versiunea cu tractiune integrala. Vehiculul este echipat cu bare de protectie puternice, muluri, jante de 17 inch cu discuri turnate Proteus. În plus față de acest lucru, a se potrivi perfect un SUV, modelul a făcut o protecție suplimentară în partea de jos a spatelui și din față.

Dar unitatea de patru roți , cu toate „clopotele și fluierele“ nu înseamnă că mașina este capabilă să depășească obstacolele de orice complexitate.

Noua Skoda Octavia Scout este disponibil exclusiv cu doua versiuni de motorizare: 150 CP 2 litri sistem de propulsie FCI sau motor diesel de 140 de cai putere cu TDI PD filtru de particule. Ambele lucra împreună cu cutia de viteze manuala cu 6 trepte. Baza de tractiune este un ambreiaj multi-disc de la Haldex, instalat în fața punții spate.

salon

Odată ajuns în interior Octavia Scout, să acorde o atenție imediat la tipic „protecție“ germană ca modelele Golf sau Leon. Prin urmare, partea predominantă a dispozitivelor și plasarea lor familiare. De asemenea, este imposibil să nu observe scaun de culoare „asfalt umed“ și inserțiile nubuc de aceeași culoare. Se pare foarte impresionant.

Dar există unele probleme cu scaune ergonomice. Ele sunt înguste și lungi, iar pasagerii unei mari marginile corpului pernei sunt o presiune considerabil mai mici pe coapse. Pentru acest lucru ar trebui să se obișnuiască. În ceea ce privește reglarea poziției scaunului, unghiul spătarului, suport lombar, totul este ca un model de Leon, care nu este electric - tot ce trebuie să o faci manual. Electrice Skoda mai sărace, de exemplu, oglinzile sunt pliate prin presare. Dar există o trapă, care este administrată nu va provoca plăcere.

Volanul este similar cu seatovskoe: plasarea de butoane de control sistem multimedia de pe consola centrală, și altele asemenea. Dar „volanul“ are o sursă bună de ajustare. Acesta poate fi redus aproape la genunchi sau să se ridice la piept. În ceea ce privește unitatea de control al control al climei sistem media și display - acestea sunt seatovskih interesante, dar mai sărac decât mașinile germane. Tabloul de bord nu este impresionant. Aceleași senzori de nivel de combustibil și de temperatură a sistemului de răcire nu este foarte clar, și trebuie să te uiți cu atenție la început. Încântat cu afișajul excursie de calculator, care arată kilometraj mediu zilnic, consumul de combustibil, reamintește necesitatea de a alimenta sau supuse de întreținere.

Ușile Octavia Scout multe buzunare pentru monede și sticle de 0,5 litri sau cutii de aluminiu. Ascuns sub caseta cotiera de dimensiuni decente. Pe partea din spate larg al doilea rând, de asemenea, cotierei a folosit, de asemenea, ca o masă sau ca o trapă pentru lungime lungă.

Din față și din spate scaune - electric, ceea ce este important în timpul iernii, ținând cont de materialele din care sunt făcute. Pe al doilea rând poate găzdui confortabil atât persoane de înălțime medie și înaltă.

portbagaj

În spatele pasagerilor doilea rând este situat portbagaj spatios. Volumul său poate fi crescută până la 1600 de litri. Pentru transportul de mărfuri voluminoase, care este de ajuns. defect minor este incapacitatea de a deschide portbagajul din compartimentul pentru pasageri. Fără îndoială, există multikey, dar nu este foarte convenabil.

Se constată: clapeta rezervorului de combustibil este deschis, dacă faceți clic pe ea cu mâna stângă în mijloc.

Octavia Scout: Caracteristici

„Scout“ nu este printre masina rapida, dar constructorul asigură că „sute“, aceasta va conduce la mai puțin de 10 secunde. Chiar și presat în podea pedala de gaz și zgomotul de însoțire a un început zburdalnic motor puternic nu se întâmplă - mașina accelerează lent și anevoios. Acul vitezometrului ar fi trebuit să vină la semn la 60 km / h în treapta întâi, dar limitatorul rev este activat. Deoarece a doua transmisie există un marcat pick-up, dar o accelerare serioasă nu este numit.

consum

Consum redus de combustibil - un important plus Octavia Scout. Când calm rural de echitatie pe computer de bord arată consumul în regiunea de 6 litri, urban - 10-11 litri. Acesta este un indicator foarte bun care corespunde datelor „pașaport“.