Pompa de VAZ-2110: dispozitivul și înlocuire

Pompa - aceasta este una dintre cele mai importante și esențiale detalii, care este instalat perfect pe toate mașinile moderne. Acest element este o pompă de circulație forțată a antigel în sistemul de răcire a motorului (ODS). Prin automobile VAZ a zecea „familie“ este în întregime închis, cu circulație forțată. Și astăzi ne vom uita la modul de a schimba pompa de pe VAZ-2110, precum și să învețe dispozitivul său.

element caracteristic

Tot în lumea auto distinge între două tipuri de pompe de răcire - acționate mecanic sau electric. În primul caz , acesta este acționat de un ax cu came sau arborele cotit al motorului cu ardere internă , folosind o transmisie prin curea. În cazul electrice toate acestea fac ca un motor electric, care are propriul sistem de control. Indiferent de tipul și dimensiunea mașinii este amplasat chiar în fața motorului, această pompă. VAZ-2110 nu este o excepție.

Detaliile acestui aparat presupune că pompa de centrifuge de tip. În plus, structura elementului intră rotorul și carcasa. Prima parte este cel mai adesea montat pe arbore cu un scripete. Carcasa poate fi, de asemenea, fie din fonta sau aluminiu. Are canale speciale pentru drenaj și de ieșire antigel la rotor. Între carcasa pompei și blocul motor al motorului cu ardere internă plasate garnitură. Ea nu se scurge de la pompa de lichid de răcire.

alergător

Rotorul sau rotorul - este unul dintre cele mai importante elemente ale pompei circulă antigel în sistem. Acest articol este un set de lame de formă specială și este montat pe arborele de antrenare. Acesta din urmă se află în carcasa pe rulmenți. Rola de antrenare este situat pe partea opusă a arborelui.

Înlocuirea și instalarea pompei (VAZ-2110 și 2112)

Să începem cu dezmembrarea. Mai întâi de toate scoate sârma de la negativ al bateriei. îmbinați în continuare a lichidului de răcire din vehicul. Pentru comoditate, puteți elimina adsorbtie. demontarea acestuia, fără a atinge firele și furtunurile. Apoi, se scoate din învelișurile motorului și set I poziția pistonului cilindrului mort superior (adică trebuie să aibă loc atunci când cursa de compresie).

Atunci cric și ridicați partea din față a vehiculului. Scoateți roata din dreapta. Apoi se extrage videoclipurile și fulia arborelui cu came. Acest lucru se face după cum urmează:

1. În primul rând atenuat de tensionare role, iar apoi acestea sunt extrase împreună cu cureaua de distribuție. Fii atent! După aceea, nu trebuie să se rotească arborele cotit și arborii cu came ca pistonul poate lovi supapele.

2. Deșurubați roata dințată a arborelui cu came. Să acorde o atenție la fragilitatea dinților.

3. Dezasambla scripete.

În etapa următoare vom scoate carcasa din plastic a pompei. Ca unul dintre șuruburile de montare în partea de jos trebuie să intre pe sub mașină. La fața ochilor noștri să apară pompă. VAZ-2110, din fericire, este ușor de întreținut, astfel încât scoateți pompa de lichid de răcire va fi ușor. Trebuie să eliminați mai întâi trei hex de montare. Apoi, o pompă de lichid de răcire este amplasat containere. Este util să ne atunci când scoateți elementul, deoarece va exista o scurgere de antigel inevitabilă.

Ce trebuie să știi când instalarea?

Totul, de la mașina noastră pentru a elimina cu succes pompa veche. VAZ-2110 continuă să fie finalizat, un nou membru. Acest lucru se poate face fără unelte speciale. În principiu, instalarea pompei (VAZ-2110, 2112), în ordine inversă, în mod similar cu îndepărtarea, dar ar trebui, de asemenea, nota de mai multe puncte importante.

În primul rând, noua parte trebuie să conțină un lubrifiant. Adesea este deja prezent acolo. Dar dacă nu, asigurați-vă că elementul de ulei. În al doilea rând, în cazul în care modelul pompei 2110-lea are un strat de hârtie, a pus pe ea de etanșare și să aștepte timp de 10-15 minute pana se usuca. Apoi, puteți seta piesa în loc.

De ce avem nevoie de o pompă suplimentară la VAZ-2110?

Foarte des, proprietarii de mașini pe piața internă sunt întrebați despre cum se instalează pompa de lichid de răcire suplimentar. Ca urmare a celor două pompe poate crește semnificativ eficiența de încălzire a motorului cu ardere internă la turația de mers în gol. Și dacă înainte de soba baril la 1000 rot / min, numai cu aer cald, apoi, după upgrade-ul pentru a merge la salon va avea un flux fierbinte. În plus, atunci când conduceți în pompa sistemul de răcire va asigura o circulație bună, care nu a putut fi realizată în prezența unei pompe.

instalare deosebit de relevant al pompei de lichid de răcire auxiliar pentru proprietarii de automobile care trăiesc în latitudinile nordice, în cazul în care există o lipsă de aragaz putere semnificativă la temperatura ambiantă minus 20-25 de grade Celsius. Si pentru ca masinile noastre nu sunt în măsură să se încălzească în mod corespunzător compartimentul pentru pasageri în timpul această iarnă, instalarea unei a doua pompe - este singura modalitate eficientă de a îmbunătăți situația. De altfel, această tehnică a fost mult timp practicat în mașinile BMW și „Mercedes“. Deci, cu pompa suplimentara de fier prietenul tau va fi cu un pas mai aproape de o mașină străină.

Deci, ne-am dat seama cum să demonteze pompa. VAZ-2110 și modelele sale „frate“ 2111 și 2112 au un sistem de proiectare a lichidului de răcire similară, astfel încât acest ghid este relevant pentru toate vehiculele din cadrul familiei.