Toyota Mark X: caietul de sarcini, fotografii și recenzii

În 2012, concernul japonez „Toyota“ a răspândit informații, precum și imagini de brand nou sedan, care a fost deja cunoscut în lume în 2009 ca Toyota Mark X. Abia acum el trebuia să apară în versiunea actualizată. Ei bine, trebuie să recunoaștem că această mașină într-adevăr este foarte popular, nu numai acasă, ci și în alte țări. Ei cumpără în mod activ în Taiwan, China și Orientul Îndepărtat al Federației Ruse. Ei bine, ar trebui să spun mai multe despre acest model.

Pe scurt despre istoria

Deci, ca o scurtă introducere, aș dori să spun câteva cuvinte despre istoria modelului în sine. Este demn de remarcat faptul că în Rusia, cu excepția Sahalin, Khabarovsk și Vladivostok, acestea nu sunt mașini. Strict vorbind, ele sunt la fel de puțin ca și Toyota Mark X cârmei stânga.

Prima generatie a acestui model a apărut în urmă cu mai mult de zece ani - în 2004. Al doilea a fost publicat cinci ani mai târziu - în 2009. Și în trei ani pentru a priva producătorii au decis să efectueze o restilizare. Deci, nu a fost Toyota Mark X 2012. Și acum este necesar să se spună mai interesant.

Despre dimensiuni

Ei bine, ar trebui să începem cu exteriorul. Sau, mai degrabă - la dimensiuni. Ar trebui clarificat faptul că Toyota Mark X este un „E“ de clasă europeană, astfel încât să construiască mașini la platforma de tractiune spate. Ea, de altfel, este utilizat într-o mașină populară - și anume, în Lexus GS. În ceea ce privește dimensiunile: lungime masina este 4730 mm, ceea ce este destul de un decor impresionant. Lățimea - 1795 mm, iar înălțimea - 1445. garda la sol (clearance - ul) este egală cu 140 mm. Aceasta masina set anvelope cu profil redus la legosplavnyh vincesturi următorii parametri: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

Modelul este destul de mare. De asemenea, există și o versiune sport a sedan, și este numit G'Sports Mark X. Acest model a subestimat suspensie doi centimetri și alte roți - 245 / 40R19. Deci, se apropie de această versiune, care arată ca o mașină sport solidă, și, desigur, atrage atentia pe drumurile pentru iubitorii de mașini sport.

Versiune sport Etnicitatea

Toyota Mark X 2004 arata bine. Dar, chiar mai bine - noua versiune, în 2012. Mai ales sporturi. Despre designul său, aș dori să ne spună mai mult. Primul lucru pe care ochiul prinde un spoiler agresiv, cu prize de aer mari și un puternic prag ușă aerodinamic. De asemenea , atrage atenția asupra spoiler amplasat pe capota portbagajului, și încă mai spectaculos bara spate cu un difuzor mare și făcut special în deschiderile barei de protecție ale peretelui lateral pentru ventilație. Trebuie remarcat atenția și sistemul de evacuare sport cu țevi de eșapament duble, care sunt distanțate de-a lungul laturilor corpului.

Exteriorul versiune „civil“

Nisa pentru a obține în tuning Toyota Mark X. Sau, mai degrabă - imaginea sportivă. Ceea ce a ieșit, versiunea normală „civil“? Ea nu arata la fel de energic și agresiv. Dar acest lucru nu este un minus. Deoarece designul acestui model este uimitor - frumos, elegant, plin de farmec, elegant. Partea din față a dezvoltatorilor efectuat un foarte original - echipat cu farurile rafinat (combinarea LED dublu Dungile xenon) si designer de grila radiatorului false cu logo-ul „X“ în determinarea modelului. În plus, ei au decis să facă inserții cromate integrate în luminile de ceață caseta, da bara fata spoiler si aer admisie - un trapez.

Interesant, cifra care formează o grila și o conductă inferioară, care este comun cu așa-numitele mașini ax Lexus. Numai „Toit“, spre deosebire de aceasta masina arata foarte succint. Frumoasa capota motorului dacă domină aripile din față, iar marginile ușor conectate la pasajele rotilor, completând această imagine minunată.

interior

Despre asta, ce este aceasta masina din interior, de asemenea, trebuie să vorbim. Interior al acestui model este mare și spațioasă, iar interiorul este decorat în stil clasic. Scaunele din față sunt realizate printr-o tehnologie specială - au un profil sportiv, și să aibă perpetueaza laterale confortabile. Scaunul șoferului poate fi reglat în opt direcții, iar pasagerul - în 4 (dar oamenii stând în cabină, și mai mult, nu este necesar). Dacă eliminați tetierele scaunelor din față și din spate spătarele rabatate, obțineți două un spațiu destul de drepturi depline destinate pentru somn sănătos.

Volanul este foarte usor, de altfel, cum ar fi Prado. Ei bine încadrată și panoul de judecată. Pe consola centrală, puteți vedea un ecran color de 8 inch. Acesta este - un sistem multimedia, combinat cu navigație și control al climei (și, mai precis, controlul înseamnă toate acestea).

De asemenea, demn de remarcat este faptul că, în baza „Toyota Mark X 2013“ oferă tesatura tapițerie scaun, dar în „bogat“ - finisarea de piele de înaltă calitate și echipamente destul de solidă. Acesta este un sistem de sunet excelent (12 difuzoare în cabină!), Coloana de directie si oglinzi electrice fata, volan sistem de încălzire roți și scaune, precum și plăcut ochiului, metal și inserții din lemn.

Toyota Mark X - caracteristicile tehnice ale noii mașini

două motoare au fost dezvoltate pentru acest sedan. Origine - V6, de 2,5 litri în volum, generatoare de putere 203 cai putere. Iar a doua - un 3,5 litri, GR-ESF. Aceasta este - o versiune mai puternica, care produce aproximativ 318 de cai putere! Se acționează aceste unități sub controlul secventiala 6 trepte „automat“. Pentru versiunea care vine cu o unitate de 2.5 litri, poate fi prevăzut cu patru roți. Cum rămâne cu suspensia - este complet independent. În general, un set complet de model nu este rău. Masina are tot ce ai nevoie - VSC, ABS, EBD, cruise control, Pre-Crash și multe alte sisteme care afectează în mod pozitiv controlabilitatea mașinii și, în general, cu privire la caracteristicile sale.

Vorbind de control. Persoanele care dețin acest vehicul, rețineți nuanța o atenție specială. Se spune că un nou sedan de brand de la „Toyota“, în acest context, nu oboseste pentru a te. La mișcarea conducătorului auto reacționează rapid și sensibil, cu spire face față cu neregularități - de asemenea, le aplatizare instantaneu. Chiar dacă conducătorul auto este de conducere pe un drum rău, mașina nu-l simt. Desigur, nu este un SUV, astfel încât munții și pe caldarâmul plimbare ei nu va fi posibil, dar cu „căi“ rusești pentru a face față cu ușurință.

costul

Și, în sfârșit, un punct mai mult despre aceasta masina ca Toyota Mark prețul X. - care este de asemenea important. din valoarea mașinii în Japonia începe la 2,44 milioane de yeni. Este - aproximativ 32 de mii de dolari (suma specificată pe lângă taxa obligatorie). Acest preț este fix drive masina acum fata roți cu un motor de 2.5 litri, care poate produce 203 cai putere (a fost menționat mai sus). Opțiuni de bază - adică, nu de lux este de a nu fi de așteptat, cum ar fi interior piele, și opțiuni suplimentare. Dar mai scumpe modificarea solide poate costa mai mult de 50 de mii de dolari (ca impozit). Dar prețul pentru versiunea de 3,5 litri 318-puternic, și, de asemenea, un echipament bogat, va justifica achiziționarea. Deci, dacă aveți capacitatea și dorința de a cumpăra această mașină, nu ar trebui să piardă șansa.