Mitsubishi Lancer 10: descriere, caracteristici. "Mitsubishi Lancer-10": recenzii ale proprietarilor

Unii oameni cred că un nou model de orice masina este în valoare de cumpărare numai după prima revizuire. Actualizat „Mitsubishi Lancer-10“ se dovedește pe deplin această propunere. Să aflăm de ce este atât de interesant faptul că am pregătit cea mai recentă versiune a popularului favorit.

Un pic de istorie

Primele modele de "Mitsubishi Lancer-10", a aparut in showroom-urile noastre în 2007. Paralel vândut „Lancer 9“ cu ei, care a fost eliberat în 2000 și în acel moment a supraviețuit trei restyling. În această configurație de top-end al noualea „Lancer“ a fost în valoare la fel de mult ca bază a zecea, cu un motor similar.

Astfel, „Lancer 9“ vândut bine în paralel cu „Lancer 10“ pentru încă trei ani. Avantajul principal al „nouă“ a fost o tehnică dovedită de ani de zile și a eliminat păcatele care ar fi avut loc la începutul vânzărilor. „Zece“, între timp, a primit o mulțime de comentarii negative, din cauza unor „umiditate“ defecte evidente și soluții care nu îndeplinesc prețul său.

Probleme în prima versiune a „Mitsubishi Lancer-10“, a fost foarte mult. Și dacă strigătul „merge mai rău decât predecesorul său“, puteți conta subiective, unele probleme au fost în mod deschis vizibile cu ochiul liber. Printre acestea se numără calitatea scăzută a și interioare și o izolare fonică slabă. A zecea „Lancer“ a primit un design mai modern și actual de la design interior de timp, dar este în mod evident pierdut pe calitatea materialelor, „a noua“.

Modificările nu sunt făcute să aștepte mult timp pentru tine

Acum înțeleg de ce actualizat „Mitsubishi Lancer-10“, a fost un astfel de bun venit. Dar producătorul a auzit, pentru care piața din țările CSI are a doua cea mai mare prioritate după dorințele sale native, Japonia clienților? Mai multe din comunicatul de presă, a devenit clar că ar dori auzit. izolare fonică îmbunătățită, materialele de finisare au făcut mult mai plăcută la atingere, în loc de display monocrom între puțurile vitezometru și turometru color instalat. Și pe toate variantele mașinii de stabilit bara de protecție și grila din modelul RallyArt.

Astfel, producătorul a auzit nu numai strigătele automobiliștilor, dar, de asemenea, le-a luat în considerare. Dar asta nu e tot. Cea mai importantă schimbare a avut loc sub capotă. Motoarele Base „Mitsubishi Lancer 10“ a avut un volum de 1,5 litri, pentru fanii „Lancer“ prin definiție slabă. În noua versiune a somptuoasele lor la un volum de 1,6 litri. Acum, motorul generează o putere de 117 cai putere. Să ne amintim că un 1,5 litri a dat 109 litri. a.

mutare psihologică

Desigur, chiar și un șofer novice va înțelege că o astfel de creștere a volumului și a puterii nu afectează în mare măsură dinamica versiunii de bază a actualizat „Mitsubishi Lancer-10.“ Dar producătorul a trebuit să o facă, și iată de ce. În primul rând, concurenții au făcut mult timp motoare mai puțin voluminoase, cu mai multă putere. Și în al doilea rând, numărul 1.5 nu este privit pe partea din spate a mașinii, al cărui aspect arata foarte sportiv si dinamic.

Al doilea truc, care a profitat de producătorul japonez, în scopul de a atrage atenția clienților la noul său brainchild - bara de protecție „Mitsubishi Lancer-10“, iar grila sa, care sunt împrumutate de la versiunea RallyArt. Această schimbare la prima vedere poate parea complet invizibil, dar este foarte captivant. În acest mod simplu producătorul se presupune că oferă clienților o zecime „Lancer“ drept nou, să se simtă implicat în cercul de proprietari de mașini sport. Trebuie remarcat faptul că această „facilitate“ funcționează foarte bine. Mașini în această versiune arata foarte proaspete și atractive.

Are compania a confirmat declarațiile cu privire la îmbunătățiri?

După ce a fost în mâinile cheile de la restilizarea „Mitsubishi Lancer-10“, ale căror fotografii sunt puțin diferit de predecesorul său, puțini oameni se vor concentra pe exteriorul său. Ceea ce într-adevăr interesat de toate, este interior. Ca comentarii, „Mitsubishi Lancer-10“, în noua versiune are o materiale de finisare foarte frumos. Cu suprimare a zgomotului este, de asemenea, bine, cel puțin în comparație cu versiunea anterioară. Desigur, există „colegii de clasă“, „Lancer“, în care nivelul de zgomot în cabină este semnificativ mai mic. În general, compania japoneza nu a eșuat și rezolva problema, dar nu a făcut nimic special.

echipament

„Lancer“ este echipat cu toate canoanele clasa lui. În configurația de bază a stabilit astfel de opțiuni: ABS, regulator electronic de distribuție a forței de frânare, sistem de frânare, care ajută la frânarea de urgență, airbag-uri frontale, montarea scaunului pentru copii Assist, computer de bord, imobilizator, faruri cu halogen și filtrul de aer. Astfel, chiar și versiunea de bază dispune de toate elementele necesare pentru confort.

În versiunile mai scumpe, în plus față de cele de mai sus, sunt: scaune incalzite, aprindere cu lumina, electrice și oglinzi laterale încălzite, aer condiționat, lampă Mate, la distanță capacul rezervorului de combustibil, un volan îmbrăcat în piele, faruri de ceata, padele cu zbaturi pentru schimbarea vitezelor și mai mult.

pe drum

Motor a devenit într-adevăr mai mult în viață, dar această diferență este aproape imperceptibilă. Ca de obicei cu 5 trepte care amintește de versiunea anterioară a mașinii. Acesta funcționează impecabil, dar treapta a șasea este în mod clar nu este suficient, mai ales având în vedere noul caracter „Mitsubishi Lancer-10“. Suspensia spate, ca și partea din față este foarte similar cu fratele său mai mare. Comportamentul eroul nostru pe drum, previzibil și destul de confortabil, precum și versiunea anterioară. Dar, înainte de manipulare nouă „Lancer“, a este departe de a zecea. În viraje tocuri mașină nu slabe, ci numesc un comportament critic nu a fost în mod clar corect.

asul de atuurilor

Ele sunt, ca și mai înainte, este costul. Practica arată că în prețul nostru de piață este argumentul principal, iar producatorii auto japonezi sunt conștienți de acest lucru. Astfel, prețul de noi a zecea „Lancer“, într-un set de bază decent Inform este 19.700 de dolari. Mai mult echipate modificare numit Invite deja va costa 21000 au. e. aceeași versiune, dar cu transmisie automată sunt 21 și 22 de mii, respectiv.

Chiar mai interesant versiune cu un motor de 150 de cai putere de 2 litri este numit Invitați + și în valoare de 22.000 cu transmisie manuală și o mie mai mult cu CVT. Printre altele, acesta este echipat cu sisteme de siguranță masc + inchidere centralizata MATC, controlat de la distanță, precum și senzori de lumină și de ploaie.

Masthead pentru „Lancer 10“ din cules intens are un spoiler, airbag -uri pentru pasagerii din spate și țevile de eșapament. El a fost în jur de 24 de mii de dolari. Pentru a înțelege modul în care obiectivul de preț, puteți vedea cât de des „Lancer“ a găsit pe drumuri. În orice caz, bucuros că noua versiune valorează la fel de mult ca și cel vechi.

opinii

Proprietarii a zecea „Lancer“, el a descris în mod variat. Centrala electrică nu produce nici o plângere. Motor ușor de a stoarce toată puterea, astfel încât conducerea pe autostradă în această mașină aduce doar plăcere. Doar aici zgomotul este de nesuportat la viteză mare, și vorbind despre asta aproape toate. Dar aici totul depinde de ceea ce șoferul a mers la „Lancer“.

Dezavantajul este, de asemenea, o cantitate mică de bagaje. Dar, garda la sol de 16,5 cm, este destul de suficient pentru a conduce de-a lungul trasee de țară. Deci, cu toate sportivitatea „Lancer“ este gata de a cuceri drumurile noastre. Mulți au remarcat săraci materiale tapiterie de calitate, chiar și după restyling. Din nou, totul este relativ.

Aproape toți proprietarii de mașină a spus că ea a fost foarte slab pictat. Chiar și o ramură mică poate lăsa zgârieturi pe corp puternic, să fie în termen de o săptămână pentru a picta, sau nu va lua mult timp la coroziune.