Reglarea și reglarea carburatorului VAZ-2109. Cum de a regla carburatorul VAZ-2109

Există o mulțime de motive din cauza cărora ați putea avea nevoie de carburator de tuning VAZ-2109. Acest combustibili de calitate slabă, poluanți sub formă de moloz lubrifiant uzat din mediul înconjurător. Dar, în cursul utilizării continue a acestui mecanism nu necesită îngrijire specială din exterior. Dacă există orice murdărie încăpățânată și frecarea pieselor în mișcare, este timpul pentru a efectua curățarea și reglarea.

Cum să înțeleagă că carburatorul nu este setat?

Este destul de simplu. În principiu, un automobilist experimentat va înțelege imediat ce se întâmplă. Dar, dacă ești doar un începător, ar trebui să știți că există o serie de semne, și care nu au nevoie de reparații carburator VAZ-2109, ar trebui să fie în măsură să le înțeleagă. În primul rând, masina tarabe în timpul conducerii. Acest lucru se poate întâmpla dacă te duci pe un motor rece, fără a sufoca, care este destul de normal. Dar când temperatura de funcționare a motorului tastat, eliberați tarabele auto de gaz și, se spune că este timpul să curețe.

În al doilea rând, în cazul în care viteza arborelui cotit sunt recrutați cu dificultate, indică slaba tracțiune - și motivul pentru carburator din nou. Atunci când vehiculul se deplasează pe un drum plat la mers în gol și spasmele, atunci acesta este un simptom clar al defectului, care este recomandată cât mai curând posibil, pentru a elimina.

În principiu, există o mulțime de semne, care determină vina unității auto. Mai mult decât atât, competentă de ajustare a carburatorului VAZ-2109 va ajuta pentru a evita creșterea consumului de combustibil, care este deosebit de important, având în vedere prețul actual al benzinei.

Șuruburi „de calitate“ și „cantitate“

Se recomandă să se lucreze împreună, ca un inconvenient pentru a rula în mod constant de la carburator la pedala de accelerație, pentru a obține și accelerație utaplivat. Dar aceasta nu este o cerință. Ce trebuie să știți este că ajustarea se poate face fără prezența unor instrumente speciale, și alte aparate. În cuvinte simple - cu mâinile goale.

Dar trebuie să știți ce este „calitate“ șuruburi „cantitate“. În primul rând servi, astfel încât să puteți obține o funcționare cu motor instabilă. Rotația în ordinea inversă a obține funcționarea normală a motorului. „Cantitatea“ de șuruburi sunt folosite pentru a mări sau micșora viteza. După aceea, du-te înapoi la ajustarea „calitatea“, atunci „cantitatea“ și așa mai departe. D. În practică, toate acestea sunt destul de simplu. Cu toate acestea, în garaj pentru o simplă ajustare va lua o sumă decentă.

lucrările pregătitoare

Înainte de a se va face la carburator de tuning VAZ-2109, trebuie să îndeplinească o serie de cerințe. Desigur, nu este necesar, dar de dorit. În primul rând, lucrările trebuie să se desfășoare într-o zonă bine ventilat. De preferință, mașina în picioare orizontal sau înclinat mai mult de câteva grade pe orice axă.

În timpul curățării internă nu se poate folosi o cârpă, ca scame va rămâne în interior, care contribuie la funcționarea necorespunzătoare a jeturilor. Cu alte cuvinte, ajustarea va fi redus la nimic. Curățarea și reglarea carburator VAZ-2109 ar trebui să fie efectuată cu preparate speciale. În cazul în care o astfel de facilitate nu a fost la îndemână, benzina se va face. Cele mai bune rezultate pot fi obținute atunci când se utilizează aer comprimat. Așa că am fost pregătiți pentru executarea de lucrări, ne putem muta acum pe la partea practică.

Setarea carburator VAZ-2109: dispoziții generale

Imediat înainte de ajustare ar trebui să curățați. Puteți utiliza benzină, cu aer comprimat sau speciale. înseamnă. În timpul executării lucrărilor trebuie să aveți la îndemână o șurubelniță plată. De asemenea, înainte de stabilirea și curățarea de aprindere reglat. Nu are nici un sens pentru a regla carburatorul, în cazul în care este determinată mai târziu sau pre-aprindere.

Cu toate acestea , trebuie să ne amintim că setarea este realizată numai atunci când temperatura de funcționare a motorului, care este, este de dorit să se încălzească mașina și numai după aceea pentru a începe procesul. Cu clapeta de accelerație trebuie să fie demontat de presiune de la pedala de accelerație. Imediat după aceea, trebuie să vă deconectați de ventilație a carterului. În continuare, vom efectua prin absența unui vid în controlerul tubului de distribuție. Dacă este, atunci ceva este greșit. Apoi, puteți trece la ajustarea șuruburilor de calitate, care va stabili un lucru stabil motor de mașină.

pedalei de accelerație reglabilă

Această „scurgere“, care este necesară atunci când motorul este pornit la rece. Există mai multe motive pentru care acest mecanism ar putea fi deteriorate. În ciuda faptului că structura sa este simplă, este de dorit să se trateze atenția asupra întreținerii sale. Throttle valve - un salvator tip la temperaturi sub zero grade. Prin urmare, ajustarea carburatorului VAZ-2109 ar trebui să înceapă cu „Choke“.

În primul rând ar trebui să verificați tensiunea cablului. Aici puteți experimenta următoarele probleme: tensiunea insuficientă sau excesivă. Cum atunci, și un alt contribuie la faptul că clapeta nu se deschide sau nu se închide complet, ceea ce nu este bun pentru carburator.

Pentru a efectua munca, avem nevoie de cheie 13, care va regla tensiunea cablului. Dacă pedala de accelerație este apăsată la podea, clapeta trebuie să fie complet deschis, eliberați de gaz - vana se închide. În cazul în care acest lucru nu este cazul, reglați poziția piulitele cu cheia de 13, până când vom ajunge la cele mai bune rezultate.

Conduce clapeta de aer si reglarea acestuia

După ce am terminat ajustarea unității de supapă carburatorului de accelerație, du-te la gura de aerisire. În primul rând, înainte de începerea lucrărilor necesare pentru a îndepărta capacul de aer curat. Apropo, de-a lungul drum, și puteți schimba filtrul, mai ales în cazul în care a fost făcut mult timp în urmă. Proceedings forța de tracțiune direct în carcasa trebuie să fie liber.

În cazul în care supapa nu are nevoie de nici o ajustare, atunci când mânerul este împins complet îneca sub torpilă. Clapa trebuie să fie deschis pentru 100%. În cazul în care acest lucru nu este cazul, atunci cheia pe care doriți să slăbiți șurubul de control de tracțiune. Ne întoarcem la tuning. Odată ce rezultatul optim este atins, strângeți șuruburile cu pârghia și închideți capacul filtrului. Dar aici există unele nuanțe.

Primul lucru pe care trebuie să rotiți maneta de șoc pentru a finaliza descoperirea ei. Apoi, trebuie să înece maneta până când se oprește. Cu ajutorul clește pentru a obține un cablu de izolație și apăsați șurubul. Verificăm să vedem dacă supapa se deschide complet. Dacă este necesar, mutați treptat mantaua cablului și boitul.

Cum de a regla carburatorul VAZ-2109: Declanșatorul

Din activitatea acestui mecanism depinde de multe lucruri. Dar să-ți spun exact face ajustările necesare pentru a elimina carburator. Fă-l ușor. Dar, dacă nu pleci, puteți încerca să configurați și setați mecanismul. Principiul este că doriți să setați corect distanțele de pornire. Acest lucru va depinde de cât de bine va porni mașina.

După cum sa menționat mai sus, există mai multe modalități de modul de reglare a carburatorului VAZ-2109. În cazul în care nici o ușurare, veți avea nevoie de un tahometru. În primul rând, este necesar pentru a elimina complet carcasa filtrului de aer, și apoi trageți complet maneta de șoc (situată în compartimentul pentru pasageri sub o torpilă). Facem motorul să funcționeze și să observe.

Folosind o șurubelniță plată deschide șocul cu aproximativ 30%. Ia cheia 7 și rotiți șurubul de ajustare până la tahometru nu vor fi vizibile în rezultatul 3100-3,400 rpm. De îndată ce se obține acest indicator, putem picătură în condiții de siguranță clapeta.

Ceea ce trebuie să vă amintiți, atunci când efectuează lucrări de reparații

Toată lumea știe că motorul - inima masinii, de data aceasta ca carburator - este supapa sa. În caz de eșec al doilea sistem complet afectează toate. Prin urmare, la starea vehiculului a fost la un nivel necesar pentru a repara periodic carburator VAZ-2109. Dar, ca și pentru repararea în mod direct, este mai bine să încredere în profesioniști, deoarece fără experiență poate decât să agraveze situația.

De asemenea, este de dorit să se realimenteze combustibil de calitate, deoarece afectează calitatea mașinii și să lucreze direct cu carburator. Lubrifierea - un alt punct important. Fără ea, nimic nu va funcționa, astfel încât aceleași șuruburi timp „de calitate“, este de dorit să lubrifia timpul. Același lucru este valabil și pentru sufoca cablurile, care trebuie să fie înlocuite periodic. După cum arată practica, ele nu reușesc la momentul cel mai nepotrivit.

Reglarea carburatorului inactiv

Deci, în primul rând se încălzească motorul la temperatura de funcționare. Lucrări în nevoie, la elementele de putere incluse (lămpi, player-ul și așa mai departe. P.), deci înainte de începerea lucrului, este de dorit pentru a încărca bateria, astfel încât acesta nu a stat la momentul nepotrivit. Ai nevoie pentru a lucra din nou, cu șuruburi „de calitate“, dar o secvență ușor diferită.

În primul rând, trebuie să obțineți viteza maximă la mers în gol (s. S.). Apoi rotiți șurubul „cantitate“ pentru a da aproximativ 50-150 rotatii mai mici decât ar trebui să fie x. x. De regulă, este de aproximativ 800 de rotații ale arborelui cotit. După această „calitate“ a șurubului pentru a reduce valoarea normală - aproximativ 900-950 rpm. După aceea, munca poate fi considerată îndeplinită. Este demn de amintit faptul că înlocuirea carburator VAZ-2109 poate fi necesară numai dacă nu acorde atenție la problema lui. De obicei, acest mecanism poate lucra pentru o lungă perioadă de timp. Dar nu uita de curățare și setare.

Despre Solex-carburator

Câteva cuvinte trebuie spus despre modul de configurare a dispozitivului. Prima etapă - este de a stabili nivelul corect în camera de plutire. După aceea, vă rugăm să reglați viteza de mers în gol. Trebuie remarcat faptul că carburator de tuning „Solex“ VAZ-2109 ar trebui să fie efectuate în conformitate cu instrucțiunile care vor nu numai viteza, dar, de asemenea, simplifica munca.

În cazul în care șurubul de reglare „valoarea“ a motorului nu răspunde, este necesar să se schimbe jetul de mers în gol la o mai mică sau strângeți electrovalva. În ceea ce privește selectarea duzelor, acesta este un proces destul de consumatoare de timp. Ghidat de necesitatea unui volum de lucru al motorului. Ce mai mare volum, mai puțin duzele nevoie.

Există regim de tranziție, care este responsabil pentru absența unei defecțiuni în timpul lansării și vehicul funcționarea sa normală (strănut, fotografii). Toate vina de deschidere sub formă de fantă. Acesta este situat direct sub clapeta de accelerație. Dacă apăsați pe pedala de accelerație, deschiderea jet de combustibil este furnizat. Dacă acest lucru nu se întâmplă, mașina se poate bloca.

informații teoretice

Este demn de a spune că carburator - un dispozitiv, în scopul direct al cărui amestecare și dozare a combustibilului furnizat la cilindrii motorului. În caz contrar, se formează un amestec de lucru. Responsabil pentru calitatea jetului. Acest lucru este valabil pentru toate modelele industriei auto interne, inclusiv VAZ-2109. Stalls carburator datorită duzelor incorect configurate.

În plus, indicatori importanți, cum ar fi productivitatea. Se obține din lungimea jet, precum și deschiderea acesteia (lățime de bandă). Dacă vom crește secțiunea cu jet este de aproximativ 10%, lățimea de bandă este crescut cu 25%. De aici putem trage concluzia că, atunci când bine reglat dispozitivul descris poate reduce nu numai consumul de combustibil, dar, de asemenea, crește puterea motorului. După cum putem vedea, setarea carburator VAZ-2109 permite mult.

Din cauza problemelor ce

De regulă, carburatorul se va lucra bine cu grijă corespunzătoare. Cu toate acestea, există unele nuanțe care trebuie să fie atent. De exemplu, după instalarea carburator VAZ-2109, a existat o instabilitate în funcționarea motorului a fost efectuat pe x. x. Motivul pentru acest lucru poate fi o tensiune incorectă a cablului de accelerație (accelerator). Dar toate acestea este ușor de corectat, iar acum ne arata ca.

Trebuie, mai întâi pentru a face un diagnostic precis. Prin urmare, este necesar să se deconecteze firul de accelerație carburator. Acest lucru se face astfel încât să puteți regla manual clapeta de accelerație pe motorul este pornit. Dacă mutați accelerația scăderilor viteza dorită, necesitatea de a modifica sau de a regla cablul. În cazul în care viteza nu este schimbat, cazul este încă în carburator.

concluzie

Aș dori să spun că avem nevoie de multe ori un simplu aprindere de configurare VAZ-2109. Carburatoare, în acest caz, se poate lucra bine, dar din cauza senzație de aprindere defectuoasă neajustate. După cum sa menționat mai sus, cu privire la modul de amestec bun da carburatorul depinde de multe lucruri.

Nu este recomandat să se efectueze în mod independent înlocuirea duzelor. Acest lucru se datorează faptului că fiecare dintre ele este adecvat numai pentru anumite modele ale carburatorului. Dacă este setat la oricare alta, consumul de combustibil poate crește puterea motorului - a redus dinamica devine mai rău, etc. Dar dacă încă nevoie pentru a efectua înlocuirea, ar trebui să se concentreze pe etichetare a suferit ... Ai nevoie pentru a cumpăra imediat un set, mai degrabă decât în mod individual, deoarece acest lucru nu este sigur, și puteți rula într-o nepotrivire cu marcajul.