Reparatii unitate de aprindere de xenon cu mâinile lor. eșec posibil. Înlocuirea

Aprinderea noaptea drumul este deosebit de relevant în contextul rus. Pentru a nu avea probleme și accidente, este necesar să aibă încredere deplină în farurile mașinii sunt de lucru. Multe set astăzi în loc de xenon optice standard de. O astfel de lumina este foarte eficient. Dar sistemul este compus din mai multe unități, inclusiv cele ale unități de aprindere de înaltă tensiune. Acest dispozitiv, uneori, nu reușește. Să ne uităm la modul în care unitatea de reparații de aprindere de xenon, care sunt probleme comune, cum să repare un articol, fără a fi nevoie să recurgă la experți.

Trăgând Unitatea: Ce este?

Cele menționate dispozitiv de declanșare de înaltă tensiune pentru bi-xenon și lămpi auto xenon. Deoarece acestea sunt umplute cu un gaz inert, este necesar ca acestea să ruleze foarte înaltă tensiune. Parametrul este cuprinsă între 23 000 la 25 000 V. Aceste tensiuni sunt necesare numai pentru pornirea lămpii. Apoi, arderea stabilă va fi menținută mai mult datorită balastului pe parcursul întregii perioade de funcționare a dispozitivului de iluminat.

Probleme comune și cauzele lor

Reparare unitate de aprindere de xenon ar trebui să înceapă cu diagnosticul.

Există mai multe motive pentru standard, dispozitivul nu reușește:

• În cazul în care unitatea nu este de etanșare sau este destul de slab, apoi ajunge în umezeală și praf. Pentru a confirma cauza problemei este necesară pentru a deschide carcasa aparatului. Cu mașina această problemă se manifestă într-un mod standard. Optica va lumina intermitent sau nu se va aprinde deloc.
• A doua cauză a problemei - este corodată. Prin oxidarea componentelor electronice de lipit, acestea pot fi banal să plece. Ei înșiși ca membri renunțe pur și simplu de lipire. Primul și cel mai important motiv pentru acest fenomen - nivel ridicat de umiditate sau neglijență de asamblare. Mai ales de slabă calitate a construi diferite dispozitiv din China. Pe acest bloc de aprindere (xenon) preț - nu mai mult de 700 de ruble. Nu cumpara aceste dispozitive.
• De asemenea, a pierdut semnalul de comandă de la controler, și înfășurarea transformatorului sunt perforate multiplicator. Nu este mai puțin frecvente probleme cu tranzistori.

autodiagnosticare

Deci, șoferul stă în mașină și își dă seama că nu funcționează unitatea de aprindere a xenon. Reparatii pe mâini trebuie să înceapă nu cu înlocuirea, și un diagnostic, mai ales pentru că se poate face în mod independent.

Primul pas este de a se asigura că cauzele eșecului au fost identificate corect. Desigur, pentru a face acest lucru pe cont propriu pentru a obține mai rău decât profesioniștii, dar încercați este necesar și posibil. Primul indiciu că unitatea este în afara de ordine - un miros caracteristic de ardere. Ai nevoie pentru a afla unde este elementul de ars-out. Dacă sunteți în prezența unui osciloscop, atunci este posibil pentru a diagnostica cu mai multă precizie a dispozitivului.

Cu ajutorul acestui dispozitiv, vom defini modul în care unitatea de bloc nu funcționează corect. Acest lucru poate fi un controler, oricare dintre rezistențe sau transformatoare. Dacă sunteți în imposibilitatea de a diagnostica defectarea controlerului, atunci în acest caz, nu există nici un risc de un rezultat pozitiv de reparații. În acest caz, trebuie să achiziționați și să instalați o nouă unitate de aprindere faruri cu xenon. Orice altceva poate fi manipulate manual.

Cum de a restabili unitatea de performanță cu propriile sale mâini

Primul lucru pe care expertii recomanda să acorde o atenție înainte de orice lucrare de restaurare - este o simplă spălare a tuturor dispozitiv de plată electronică cu alcool sau acetonă. În cazul în care cauza defecțiunii a devenit rugina sau umezeală comună, atunci operațiunea este suficientă. Funcționalitatea va deveni disponibile. Dacă înroșirea feței nu ajută, vă recomandăm separarea materialului de etanșare acoperită pe partea din spate a plăcii, și contactele de lipire.

Mai mult, conexiunea se realizează cu xenon bloc de aprindere și aparatul încearcă să ruleze.

Măsuri de siguranță înainte de unitate de cotitură

Este de remarcat faptul că procesul și de plecare ar trebui să fie pus în aplicare doar într-o stare în care elementul este conectat la lampa. Blocul trebuie să fie pus pe o suprafață care nu conduce curentul electric. Aparatul este plasat departe de obiecte inflamabile. Unitatea de multiplicare este extrem de înaltă tensiune. Uneori ajunge până la 35 kV - nu atingeți mâinile aparatului.

Când a început un bloc, acesta este oprit și apoi lăsat să se „odihnească“ (rece) în termen de două până la trei minute. În cazul în care dispozitivul nu funcționează, este necesar să se continue procedura de diagnosticare.

Vom continua diagnostic

Primul pas este deschis toate capacele, și apoi deconectați de etanșare. Apoi, folosind un multimetru pentru a verifica toate tranzistori. Ele sunt în schema de patru. Dacă oricare dintre elementele capabile să detecteze proba, trebuie să achiziționați un nou efect de câmp tranzistor și de lipire-l la locul său de drept.

Personalul tranzistor poate fi înlocuit cu 4N60. În această unitate de reparații de aprindere a finalizat cu xenon. Cu toate acestea, în cazul în care acest lucru nu funcționează, ar trebui să diagnosticheze în continuare. Apoi, verificați rezistențe - probabil că nu au fost răniți. Dacă nu este, atunci ars piesele sunt înlocuite cu altele noi. rezistor de putere ar trebui să fie mai mică de 5 wați.

Restaurarea unitate propaivaniem

Cu toate acestea pot ajuta la propaivanie toate locurile în care a existat un material de etanșare, iar fluxul era în starea inactivă. acesta din urmă este necesar să se spele off. În cazul în care fluxul de culoare roz, trebuie monitorizați cu atenție, astfel încât în procesul de nici un pete roz la stânga. Gelul este bine încălzit. Apoi, din nou, face un efort de a transforma lumina reflectoarelor. În cazul în care unitatea de reparații Xenon aprindere a fost de succes, atunci lampa va arde, ca nou. Dar, în cazul în care acțiunea nu au avut succes, noi trebuie să continue să se uite tranzistori arse și defecte. De multe ori, motivul pentru care este în ele. În cazul în care un element capabil să-l găsească și dezlipire includ bloc fără ea. În cazul în care sistemul este de a lucra, atunci totul este în regulă. După ce toate măsurile pentru a restabili blocul, experții recomandă să completeze o placă electronică cu parafină. Alege exact parafină - alți analogi care nu sunt adecvate. Diverse adezivi pe bază de siliconi următor repararea foarte dificil de extras. În afară de substanțe chimice care acești compuși izolați în timpul încălzirii nu poate fi cel mai bun mod de a influența calitatea, durabilitatea și fiabilitatea contactelor.

În cazul în care problema a fost în tranzistor, și a fost capabil de a restabili unitatea de aprindere a xenon, repara propriile lor mâini va costa aproximativ 45-50 de ruble. Este mult mai ieftin decât o nouă unitate.

Dacă xenon nu este aprins

Operația pentru a permite testarea - acest lucru nu este o procedură complicată. În mod firesc, necesitatea de a demonstra acuratețea și îngrijire. Am nevoie de o șurubelniță, o lampă bună și cunoscută unitate de aprindere de lucru. Primul pas deconectați borna negativă a bateriei. Apoi, deschideți unitatea de siguranță și elementul de testare, care este responsabil pentru iluminatul exterior. În cazul în care este ars, atunci este înlocuit.

În a doua etapă o verificare de alimentare electrician. Poate Deconectați undeva firele care duc la unitatea de aprindere. In continuare, verifica ca contacte fixe. Din cauza vibrațiilor, acestea ar putea veni în vrac. În cazul în care sistemul este instalat cu mâinile, este de multe ori în farurile sunt adaptoare de la baza bec cu halogen tradiționale în xenon. Trebuie să verificați adaptorul de date. În cazul în care nici un rezultat pozitiv, atunci trebuie să înlocuiți lămpile fără unitate de aprindere a farurilor cu xenon într-un lucru cunoscut. Atunci când sunt verificate toate opțiunile, iar rezultatul este încă acolo, problema este probabil în blocul de aprindere. Acesta trebuie să fie eliminate, și să încerce să-l înlocuiască cu un lucru cunoscut.

Acum, pe piață există multe produse din China. Deci, chinezii unitate de aprindere preț Xenon până la o mie de ruble. Deci, este mai ușor de înlocuit dispozitivul nelucratoare cu noi. Producătorii chinezi acestor dispozitive sigilate ermetic, iar placa in sine este umplut cu compus. De aceea, demontați unitatea nu este prea mare folos.

concluzie

După cum puteți vedea, există mai multe opțiuni care vă permit să repare un element rupt. De fapt, cu o astfel de reparație poate face față chiar și șoferii începători. Pentru diagnosticul este necesar să aibă competențe de bază în electronică. Dacă știți cum să verificați unitatea de aprindere (xenon sau bixenon, nu contează), este posibil să se salva pe plata de munca electrician auto profesionist.