Roata de tors strâns, putere: cauze posibile. Repararea GUR

Fără servodirectie (WTP) , acum nu se poate face orice vehicul, echipament care a fost efectuat cu un accent pe nivelul actual de confort. Mecanismul hidraulic facilitează controlul fizic al mașinii, menținând în același timp un grad optim de feedback și conformitatea cu cerințele de siguranță.

Acest lucru se realizează prin introducerea unui mecanism de sprijin în sistemul de direcție, starea tehnică a care ar trebui monitorizate în mod regulat. În cazul în care, după o anumită perioadă de timp de utilizare a mașinii cu echipamente observat anomalii în mecanismul, este necesar să se pregătească pentru repararea acestuia. De exemplu, în cazul în care un amplificator hidraulic strans roata de tors, pot exista mai multe căi de ieșire a situației. Dar ar trebui să ia în considerare mai întâi structura mecanismului și cum funcționează.

Cum WTP?

Sistemul de direcție este un multicomponent, dar închis. Parțial datorită acestui aranjament și design de reparații complexitate. Mecanismul tipic include o structură de pompă, un rezervor cu un rezervor de lichid, un regulator de presiune, o unitate de putere și o bobină. Pompa este conectat la motorul de acționare a sistemului mașinii și regulator de presiune asigură o forță de curgere echilibrată în raport cu bobina. Operarea în cădere de presiune de performanță depinde de fluidul de control de stoc.

Această parte a funcțional în majoritatea cazurilor, duce la funcționarea defectuoasă, din cauza căreia necesitatea de a efectua reparații GUR o poziție de corecție a părților individuale ale structurii sau prin actualizarea de ulei. La rândul său, cilindrul comunică cu cremaliera de direcție, traducerea efortul suplimentar. Pentru a încărca final necesară pentru a activa activitatea cârmei a fost echilibrat la coloana este setat mosor în sine - în viitor va răspunde la cuplul atunci când se face de manipulare a conducătorului auto.

Din ce motive poate detecta problema?

O senzație de greutate la funcționarea direcției roții nu apare întotdeauna brusc și dintr -o dată. Acesta poate fi un proces de lungă durată, timp în care pot să apară semnele de avertizare. În special, diagnosticul primar va ajuta la identificarea problemei formării de scurgere, zgomot și vibrații excesive. De-a lungul timpului, această listă va fi adăugat și un volan strâns, în cazul în care același lucru nu se va scurge este oprită, iar furnizarea de lichid - umplut. Desigur, simptomele de mai sus poate indica și apariția altor probleme, nu numai cu amplificator hidraulic. Prin urmare, diagnosticul de ansamblu, în acest caz, nu va fi de prisos. De asemenea, permite să se definească mai precis o posibilă cauză și ponderarea a volanului.

Principalele motive pentru operațiunea de direcție strânsă

Factorii care ar putea provoca o funcționare dificultate de direcție, datorită puterii de direcție mult. Fiecare dintre ele necesită propria abordare pentru a repara. Unul dintre cele mai frecvente motive este prezența aerului în nișele de amplificator hidraulic. Prezența sa elimină nu numai funcția principală a mecanismului, dar efectul opus, creșterea greutății mișcării volanului.

O altă cauză comună - se face referire la devastarea vasului de expansiune cu lichid. În cazul în care, cu toate acestea, a determina cauza, acesta a eșuat pe un amplificator hidraulic roata de tors bine, este logic să se facă referire la starea tehnică a componentelor individuale ale sistemului. De exemplu, piese de uzură, în special cureaua de transmisie, în mod indirect, ar putea provoca o reducere a funcțiilor hidraulice. În acest caz, pentru a nu evita o revizuire completă a mecanismului, și, eventual, înlocuiți-l. Noi nu ar trebui să excludă probabilitatea de defectare în volan. De exemplu, grebla ligamentului cu viteze poate oferi chiar mai mult de un hassle în ceea ce privește întreținerea.

Cum să demontați o roată strâns?

Pentru a verifica motivele pentru care ar fi putut întâmpla cantarind acțiunii volanului, ar trebui să fie demontat mecanismul. Evenimentul începe cu deconectarea conductelor care duc la vasul de expansiune și a sistemului de direcție. În această etapă poate fi drenat. Mai mult, cureaua de transmisie este scos din pompa - din nou, în cazul în care acesta este într-o stare inutilizabilă, au fost puse pe o nouă bandă.

Aici, trei blocuri de deșurubat scripete de fixare adecvate pentru unitatea de pompare. Dar, în funcție de tipul de sistem de fixare poate fi mai mult. După aceea se poate deschide accesul la elementele de fixare a pompei. După cum se poate observa, repararea GUR se poate face în această etapă, înlocuirea lichidului, reînnoire furtunurile și a curelei de transmisie. Dar acest lucru nu poate fi suficient. ar trebui să se acorde o atenție specială și sistemul de filtrare. Chiar dacă acesta funcționează în mod corespunzător funcția sa, este posibilă încălcare în etapa de purificare, care nu poate fi determinată în condițiile de garaj. Prin urmare, în cazul în care nu sunt observate alte motive evidente pentru eșec, are sens pentru a verifica filtrele într-un studio profesional.

A scăpa de excesul de aer

În cazul în care cauza va fi prezența unui exces de aer în sistem, apoi într-un sens putem vorbi despre noroc. Cu toate acestea, și aici totul este ambiguu. Cel mai adesea, această problemă este rezolvată prin câteva rotații ale cârma, aduse să se oprească. Și acest lucru se face în ambele direcții. După cum arată practica, vă permite să împinge excesul de aer din comunicațiile hidraulice. Dar dacă, după această acțiune roata de puternic filare, este mult mai probabil să se întâmple aerisirea rezervorului. Acest lucru înseamnă că sistemul funcționează cu un lichid în care bulele sunt prezente. Acest factor și determină lipsa de ușurință în manevrare a volanului. Rezolvați această problemă va ajuta la reînnoirea completă a fluidului din vasul de expansiune.

Înlocuirea fluidului

Nu este necesar să se facă o analiză completă a mecanismului. În primul rând trebuie să fie eliberat din clemele două țeavă care duc la vasul de expansiune. De asemenea, elemente de fixare suplimentare, stele și centura de comunicare, dacă este necesar, ca urmare a ceea ce împiedica accesul la rezervor.

Direct fluid de înlocuire poate fi efectuată fără demontare complet rezervorul. Amestecul de deșeuri doar evacuate, după care rămâne să toarne un nou chimice auto. Cu toate acestea, în cazul în care amplificator hidraulic strans roata de tors, care nu au fost testate, este de dorit să facă demontarea rezervorului pentru diagnostic în continuare. Ar trebui să fie verificat pentru scurgeri, apoi se clătește bine și se clătește cu apă curată. Rezervorul uscat este instalat în locul său, umplut cu lichid hidraulic nou și fixat prin fixare.

Ce fluid de prefera?

Problema de alegere a fluidului pentru mecanismul de direcție impune, de asemenea, o responsabilitate considerabilă. Este de dorit să dea întâietate amestecurilor hidraulice sintetice, fabricate din componente de înaltă calitate. ulei de motor normal, în acest caz, nu este necesar. Caracteristicile speciale ale compozițiilor specializate includ un grad suficient de fluiditate, vâscozitatea și capacitatea de a opera la temperaturi extreme.

De multe ori, acest tip de problemă este întâlnită în timpul iernii, atunci când este umplut cu lichid de răcire pur și simplu nu fac față sarcinilor lor, din cauza congelare. Prin urmare, întrebarea de ce fel de ulei la servodirecția ar trebui să fie turnat, ar trebui efectuată numai în favoarea sintetice speciale sau amestecuri semisintetice care au de obicei o culoare verde inchis. Dacă vorbim despre producătorii, calitatea acestui tip de produse chimice pentru automobile companie producătoare de Motul, Castrol, Pentosin, Liqui Moly, etc. Costul lichid este de aproximativ 800-1000 de ruble, dar chiar și o canistră mică va dura pentru o lungă perioadă de timp, astfel încât salva această resursă nu este necesară.

Cum de a înlocui unitatea hard disk?

Scoaterea sistemului începe să se detașeze toate țevile menționate, fitinguri și elemente de fixare. De asemenea, obligatoriu este drenat sau ulei, care este pus în vasul de expansiune pompat. Instalarea noului sistem în ordine inversă. Dacă este vorba despre o actualizare completă a setului de direcție, în acest caz, ar trebui să fie demontate și rack în sine. O astfel de volan de înlocuire trebuie efectuată într - un mediu în care există un stand de asamblare de îndreptare. Instalarea începe cu integrarea volanului și apoi rândul său, componentele hidraulice sunt integrate. În ultimul rând turnat fluid de lucru, și rezumă elementele software-ului de comunicare.

concluzie

Sistemul în sine este de a facilita volanul de management este destul de complicată, și de multe ori devine o problemă este identificarea cauzelor sale funcționare defectuoasă. În cazul în care se transformă strâns cu volanul rapelului auto, care a coborât o roată, este posibil ca problema va fi suficient de precis anvelopele umflate.

În această situație, dificultatea asociată cu mecanica deja acoperite de interacțiune de cauciuc, din care efectul este transmis pe hidraulic chiar și care pot fi reparate. De asemenea, amplificatorul poate afecta funcția și lipsa de tensionare a curelei de transmisie. Aceasta este, înainte de a începe lucrările de reparații, utilizatorul trebuie să efectueze o inspecție completă a vehiculului pentru prezența factorilor care pot afecta funcționarea rack de direcție.