Prezentare generală a mașinii „Reno Megan 3“ hatchback: caietul de sarcini, recenzii, fotografii

De obicei, marca „Reno“ în Rusia este asociată cu sedan low-cost, cum ar fi „Logan“ și crossover, cum ar fi „Duster“. Cu toate acestea, lansări de brand și mașini mai scumpe. De exemplu, "Megan." A treia generatie a acestui automobil a apărut în 2008. Masina a fost produs până în 2015, după care a fost înlocuit cu a patra generație. Care este al treilea „caracteristici și recenzii Megan? Renault Megane hatchback masina 3 - mai târziu, în examinarea noastră.

desen

La acea vreme, cererea de mare a fost un „mega“ sedan-a doua generație. Opinii ale proprietarilor spus că mașina are un design frumos, mai degrabă decât „Logan“. Dar o nouă generație a schimbat nu numai caracteristicile tehnice ale Renault Megane. „Reno Megan 3“ nu este disponibil în sedan, care este atât de pasionat de șoferii ruși. Prin urmare, procentul de vânzări a scăzut brusc. Desi exterior aceasta masina arata foarte atractiv. Da, nu există nici un produs de lux, dar nu va fi rușine în această mașină. Chiar și acum, după 9 ani de la debutul său, masina arata foarte atractiv si modern. De altfel, a fost pe Renault Megane III Hatchback comentarii proprietar remarcat prezența mânerelor cu intrare fara cheie. În a doua generație de „chips-uri“ nu au fost chiar și în capitonajul de lux.

Dimensiuni, clearance-ul

În ceea ce privește mărimea mașinii francez Renault Megane 3 hatchback, comentarii nota modele compacte. În ciuda apartenenței la clasa C, aparatul poate manevra cu încredere pe străzile înguste. Lungimea corpului este de 4,3 metri, lățimea - 1,79 m, înălțime - 1,48 m. Garda la sol de 16,5 centimetri este suficient pentru a conduce pe zonele acoperite cu zăpadă și drumuri minore.

Ce este în interiorul „francezul“?

Salonul are conturul familiar acelor ani. În același timp, aceasta nu arata ieftin și plictisitoare, la fel ca în „Logan“. Cel puțin există un luciu negru și inserții multirudder cu cusaturi frumoase. Nivelurile de echipare de top ecran disponibil multimedia în consola centrală. Oglinzi electrice sunt deja în „de bază“. Al doilea rând de scaune, spre deosebire de primul, lipsit de orice suport lateral. Nu numai că aici este din nou plat, deci încă și nu există nici un spațiu pentru picioare. Cu toate acestea hatchback se face simțită. Lipsa de spațiu liber - aceasta este minus principal al mașinii „Reno Megan 3“ hatchback. Caietul de sarcini și comentarii sunt discutate mai jos.

Apropo, volumul portbagajului este de 368 litri. Și au o funcție de transformare înapoi. Acest lucru face posibilă creșterea capacității de stocare de până la 1162 litri. spatar Sami având o acoperire tare pe partea din spate, COVOARE invelite (deci nu strica aspectul unui trunchi).

Specificații "Reno Megan 3" Hatchback

Review-uri nota gama larga de motoare. trei unități de alimentare cu benzină au fost prezentate pentru piața internă. De asemenea, pe hatchbacks instalat și motorină, dar acestea nu sunt oferite în mod oficial în Rusia.

În configurația de bază a fost disponibilă unitate 4 cilindri cu injecție multipunct. Volumul de lucru al camerei de ardere - 1599 centimetri cubi. Putere maximă - 106 cai putere. Review-uri spun că, chiar și cu motorul de bază, „Reno Megan“ - nu prea masina „legume“. În primul rând sute de Formează pentru 11 secunde și jumătate. Viteza maximă este de 183 km pe oră. Review-uri spun proprietarii și consumul redus de combustibil. In ciclul combinat masina consuma 6,7 litri. Unitatea este echipată cu o mecanica necontestate cu 5 trepte. motopropulsor mai puternic a fost disponibil în capitonajul de mijloc. Ce este "Reno Megan 3" caietul de sarcini hatchback? Review-uri spun că printre de 1,6 litri ar trebui să aleagă acest motor special. La urma urmei, cu același volum al cilindrului are 114 forțe puteri. Iar în ceea ce privește fluxul chiar mai economic decât predecesorul său. Deci, pe de o sută de „Reno Megan“ consumă aproximativ 6,6 litri de combustibil. În ceea ce privește dinamica de accelerare, creșterea de echitatie simțit imediat. „Jerk“ sute luat 10.9 secunde pe mecanica. Dar, cu accelerația CVT aproape o secundă mai târziu. Mulți se apropie cu atenție selecția de cutii variante din cauza lipsei de cunoștințe cu privire la serviciul lor. Da, și pe piața secundară, mulți nu doresc să cumpere versiunea cu CVT. În timp ce această transmitere nu este prins rădăcini în Rusia. Dar, mecanicii clasice a fost întotdeauna a avut loc la mare cinste - uneori, aceste versiuni sunt chiar mai scumpe decât cu CVT.

"Megan 2.0"

Top asieta disponibil de doi litri atmosferic unitate 137 l. a. In paralel cu aceasta unitate funcționează un mecanic sau cu șase trepte Stepless variator. În primul caz, 0-100 durează 9,9 secunde, al doilea - 0,3 secunde mai mult. Viteza de vârf - 200 și 195 de kilometri pe ora transmisiilor mecanice și variabile, respectiv.

În ceea ce privește consumul de carburant este cel mai vorace modificarea 2.0 cu CVT. În oraș cea mai mică cifră este de 11 litri. În mod mixt, - aproximativ 8. Pe traseu se poate satisface 6.2 litri. Mecanica aproximativ 0,4 litri economic.

rezultate

Acum știm ce este "Reno Megan 3" caietul de sarcini hatchback, recenzii, design. Mașina nu devine un progres în linia de hatchback, dar un ordin de mărime mai fiabile decât a doua generație.

Printre deficiențele proprietarilor de mici elemente de suspensie punct de resurse pe drumurile noastre. stabilizator și uzură manșon 60 la mii de kilometri. Hobs pârghii pe suspensia față și spate trebuie să se schimbe deja 120000. tiranți au o resursă în 80-100 de mii de kilometri. Dar, în ceea ce privește costul de îngrijire, această mașină este mult mai ieftin decât aceeași „Mercedes“ C-clasa (a nu se confunda cu S). Prin urmare, este cu siguranță merită luat în considerare ca o opțiune de a cumpăra. Francezii nu trage toți banii proprietarului, chiar dacă acesta este „viteza maximă“, cu 2.0.