Rudolf Diesel - motorul cu ardere internă inventatorului

Mai mult de o generație de oameni de știință pounding pe îmbunătățirea eficienței motoarelor vehiculelor. Dar ideea de a prezenta și justifica teoretic - nu înseamnă a inventa ceva nou. Este acei oameni care au reușit să confirme că, practic, pentru care au luptat cu sute, și pot purta cu mândrie titlul de „inventator“. A fost astfel practicant și Rudolf Diesel, care a adus lumea motorului cu ardere internă este aprins prin comprimarea aerului.

Biografia marelui inventator

Rudolf Diesel a fost născut în 1858 la Paris. Tatăl său a lucrat ca legător, pe viața familiei nu aveau bani. Cu toate acestea, mutarea în Anglia a fost inevitabilă, deoarece războiul franco-prusac a făcut ajustări lor. Și familia de motoare diesel este cunoscut a fi aparținut etnicilor germani, și pentru a evita o reacție sovinist, a trebuit să decidă în mișcare.

Curând în vârstă de 12 ani, Rudolf, a fost trimis în Germania lui natală pentru a studia cu fratele mamei mele, profesorul Barnikelyu. Familia a luat-o foarte cald și o mulțime de cărți, de învățare în școală reală, și apoi în școală Augsburg Politehnica, vorbesc cu un unchi inteligent a mers în beneficiul viitorului inventator de renume mondial. Din 1875 student eminent Rudolf Diesel a continuat studiile la Liceul Tehnic München, unde a fost aprins ideea de a inventa motorul cu ardere internă. Într-o conversație cu profesorul Bauerfeyndom, el a spus ucenicilor săi despre cel mai mare interes în lumea modernă într-un domeniu tehnic cum ar fi inginerie. Numai atunci a învățat că băiatul a visat mult timp de lucru și la înlocuirea motorului cu aburi - motor cu ardere internă. După ce a studiat la Munchen School profesorul Carl Linde Diesel invitat să lucreze la o instalație de refrigerare, în cazul în care un tânăr a lucrat ca director timp de 12 ani. În ciuda ocuparea forței de muncă de bază, Rudolf Diesel nu a părăsit lucrările în scopul principal al vieții - invenției, care mai târziu va fi numită după numele său. Doar aici noi, oamenii moderni conștienți de motorul diesel, uitat deja numele inventatorului său.

motor cu ardere internă În primul diesel

Timp de mulți ani de muncă asiduă am pus Rudolf Diesel pentru realizarea visului. Cu ajutorul Carl Linde, calcule teoretice ale Societății au văzut plantele de inginerie Augsburg care interesate de activitatea sa și a oferit un spațiu pentru experimente. Lungi de doi ani perfecționat invenția lui Rudolph, și în timpul unuia dintre experimente, o explozie a avut loc, a învățat un pic rănit.

La scurt timp se va face dreptate și munca grea a fost răsplătită - primul diesel motor cu ardere internă au transformat lumea de inginerie. Diesel a decis să încerce să facă aprindere cu ajutorul aerului comprimat, și apoi pentru a injecta combustibil, provocând flăcările evazate. În ciuda recunoașterii muncii oamenilor de știință din întreaga lume, o invitație în Rusia și America, nativ Germania a rămas neclintit înainte de invenția sa, spunând că un astfel de motor a existat mult timp. Poate că alte invenții germană a existat în proiectarea, dar lumea nu se opune în continuare, se dezvoltă, iar câștigătorul este cel care a ajuns la linia de sosire primul. Cu o astfel de reacție în Germania, Rudolf Diesel nu a putut să vină la termeni, și 29 septembrie 1913 el, după ce a plecat la barca la Londra, nu au ajuns la destinație. Noaptea, numai omul de știință a fost în mizerie, iar dimineața era goală, iar noaptea costumul nu a fost atins. Fie că a fost sinucidere din cauza lipsei de recunoaștere a Germaniei sau a unui accident tragic este necunoscut. După ceva timp, pescarii prins cadavrul unui bărbat bine îmbrăcat, dar furtuna naprasnica ia forțat să arunce corpul înapoi în mare. pescarii superstițioase credea că sufletul uman este rugat să rămână în elementul apă. apă rece și fund de nisip au fost ultima casa de geniu inventator a cărui memorie încă trăiește în motorul diesel.