„Subaru Forester“ (2007): caietul de sarcini și recenzii ale proprietarilor

În decembrie 2007, a treia generație de mașini Subaru Forester a fost introdus în Japonia. Premiera mondială a crossover a avut loc la Detroit, la începutul anului 2008. În 2010 a avut loc un model restilizat, care a inclus unele dintre ajustările de proiectare și a echipamentelor tehnice. Ca atare, "Subaru Forester" (2007) a fost vândut până în 2013, până la o nouă generație. Până în prezent, drumurile au găsit de multe ori de-a treia generație de crossover de japoneză. El încă se vinde bine pe piața secundară. Astăzi știm cu voi că sunt lucruri interesante în această mașină și ceea ce a reușit să câștige un public larg.

exterior

„Subaru Forester“ (2007) a primit un bărbătesc uite că în momentul în care modelul este în deplină concordanță cu moda crossover. El a pierdut o parte din brutalitate, care a doua generație este diferită, care a stârnit indignarea pasionații mărcii. Cu toate acestea, astfel de măsuri au fost pe deplin justificate de cerințele pieței. Acestora li se permite să deschidă pentru femei și publicul de familie „Subaru Forester“ (2007). Fotografiile arată că mașina este caracterizat prin proporții armonioase, față de frumos și din spate a monumentale. Nervurile de pe partea laterală a mașinii, împreună cu arcuri roți profilate accentuează înclinația sa pentru conducere dinamică.

dimensiuni

"Subaru Forester" (2007) are dimensiunile: lungime - 4560 mm, latime - 1780 mm Inaltime - 1700 mm. Ampatamentul a masinii este de 2615 mm, iar garda la sol este de 215 mm cu încărcătură solidă.

interior

Interiorul eroul nostru are o formă destul de prozaic și auster trei spite multifuncțional roți, tabloul de bord optitronnaya, simplu și convenabil pe computer de bord consola centrală pe care radio și dual-zone de control al climei. Interior pare simplu, dar este foarte confortabil și ergonomic. Tot ce ai nevoie pentru o călătorie confortabilă acolo. Abholstery format cea mai mare parte din material plastic ieftin rigid, dar calitatea asamblării componentelor interne este, de fapt, la un nivel ridicat.

În interior, „Subaru Forester“ (2007), cinci persoane pot fi cazate, dar mai confortabil va încă patru. Ca față și rândul din spate este suficient spațiu. Scaunele au o configurație convenabilă și oferă confort în timpul călătoriilor lungi. Ei bine, scaunele din față sunt gata să se adapteze la orice formă.

portbagaj

spațiul de marfă cu trei căi are o cantitate destul de decent - 450 de litri, ceea ce reprezintă o medie statistică pentru segment. Acest lucru confirmă încă o dată că aparatul este potrivit pentru persoanele de familie. Dacă ori scaunele din spate, volumul compartimentului de încărcare va crește la 1660 litri. Sub podeaua ridicat al masinii este o roata de rezerva de dimensiuni normale. Este foarte bine, pentru ca masina este capabil de a cuceri drumurile de lumină, și chiar secundare, și să se întoarcă din acele locuri pentru a „dokatka“ în caz de rupere va fi foarte incomod.

"Subaru Forester" (2007): Specificații

În piața noastră, masina a fost disponibil cu patru pe benzina motoare cu 4 cilindri, în care cilindrii sunt aranjate mod orizontal opus. Două dintre ele sunt atmosferice, și două - turbo.

Primele includ motor de 2 litri, cu o capacitate de 150 de litri. a. și un cuplu de 198 Nm și motor de 2,5 litri, cu o putere de 172 cai putere, iar momentul - 225 Nm.

Ei bine, și la al doilea - motor de doi litri de 2,5 generatoare de 230 l. a. și 320 Nm sau 263 de litri. a. și 347 Nm.

Transmisiuni pentru a treia generație de „Forester“ Au fost trei mecanici pe un 5-viteze automată sau 4 sau 5 viteze.

La modelele cu MKMM instalate pe patru roți cu blocare diferențial folosind cuplajul vascos. În condiții standard, timpul partajat între axele într-un raport de 50:50. poate fi pus pe axa dorită, dacă este necesar, până la 80% forța de tracțiune.

„Forester“, cu transmisie automată echipat cu ambreiaj multi-disc, care este supus electronica. Potențialul între axele din față și din spate au egal 60:40. Activ sistemul de tracțiune integrală, ca răspuns la condițiile de trafic în schimbare, poate redistribui intervalul de timp dintre roțile încep să alunece.

În funcție de ceea ce aparatul este în valoare de cutia de viteze și motorul, „Subaru Forester“ (2007) își petrece accelerația la 100 km / h de la 6,5 la 10,7 secunde. Acesta este un lucru bun pentru crossover. Viteza maximă pe care o poate cuceri masina, din nou, în funcție de tandemul „motor - transmisie“ de 185-228 km / h. Ei bine, consumul de combustibil în modul combinat este în intervalul 8,1-10,5.

„Subaru Forester“, a fost construit în 2007 pe o platformă împrumutată de la modelul Subaru Impreza. Aceasta implică suspensie McPherson în legătură cu mai multe față și spate. Volanul are o putere electrică, care este un pic mai ușor de gestionat ca mașina de ansamblu. Atât partea din față și din spate a masinii are frane pe disc. În fața lor ventilate, iar în spate - simplu.

controlabilitatea

Condu masina in oras este foarte confortabil. Datorită aterizare de mare se poate simți cu ușurință dimensiunea și forma neobișnuită a oglinzilor creează o vizibilitate excelentă, cu un minim de unghiurile moarte. Bună recenzie contribuie, de asemenea, la linia de mare de sticlă.

Masina pe drum este foarte manevrabilă. O rază mică de întoarcere face posibilă, fără nervi de prisos să parcheze și să se întoarcă în jurul valorii în spații înguste. „Forester-3“ are, de asemenea bun de manipulare: nu role suplimentare intră în viraje strânse la o viteză decentă. În acest caz, suspendarea nu devine prea strâmt, este normal, „ingerează“ articulațiilor asfalt și nereguli minore. Feedback de la volan un pic lipsit, mai ales la viteze mici, atunci când el devine destul de ușor. Caracteristicile de franare, de asemenea, lasă mult de dorit, mai ales având în vedere că mașina aparține crossover și sugerează plimbare nu numai pe drum, dar, de asemenea, în traficul urban dens. Dar pedala de gaz, dimpotrivă, este foarte ascuțit. Neobișnuiți la mașină nu funcționează mișcă uniform.

Pentru masina de crossover destul de bine sa comportat pe drum. El merge cu încredere pe nisip, noroi și zăpadă. Prin urmare, o excursie in afara orasului va aduce doar impresii pozitive. Și datorită lounge foarte confortabil și un fotoliu confortabil în „japoneză“ pot fi trimise în condiții de siguranță pe distanțe lungi.

"Subaru Forester" (2007) recenzii proprietarii

Ca comentarii, întreaga mașină și-a dovedit în sine nu-i rău, dar există dezavantaje neplăcute. Printre acestea se remarcă:

- izolare fonică slabă și din material plastic zăngănit.

- Corpul pictat cu un strat subțire (zgârieturi rămân pe ramuri).

- Corpul nu este la fel de greu declarată de producător (de la o roată care rulează pe bordură trunchi mic este deja rău se închide).

- frâne slabe.

costul

Pe piața secundară, „Forester“, a treia generație costă o medie de 500 de mii la un milion de ruble. Totul depinde de starea de mașini și echipamente. Este important de remarcat faptul că, chiar și versiunea de bază a crossover-ului are airbag-uri frontale si laterale, ABS, ESP, climatice și de control al vitezei de croazieră, pachet electric, scaune fata incalzite, sistem audio și roți de oțel.

concluzie

Deci, ne-am întâlnit cu a treia generație de crossover de japonezi, și putem face concluzii obiective cu privire la aceasta. Această generație de „Forester“, a primit mai puțin brutal aspect off-road decât predecesorii săi, dar „suflet“, ea rămâne aceeași. Devenind un aspect decent, masina a sa deschis publicului feminin, și a devenit ca o masina de familie. Mașina are un aspect bun, călătorește bine și pot furtuna drumurile „inteligente“. Pentru cei care doresc să cumpere o mașină universală pentru întreaga familie este bine „Subaru Forester“ (2007). Proprietarii Recenzii confirmă că mașina este demn de atenție.