SUV-ul din trecut Isuzu Axiom

Masina Isuzu Axiom, dintre care debutul oficial a avut loc în cadrul Salonului Auto de la Detroit, în 2001, a fost creat în comun de către designeri companii Subaru și Isuzu în vederea unui Rodeo cu drepturi depline de înlocuire - modelul depășită moral. Mașina moștenește predecesorul șasiu, care diferă de conservator, care a fost făcut pentru a-l pentru a reduce costurile. Organismul a primit un design complet nou și oferind un foarte popular, în timp ce stilul de-rublei fațete. El a redus înălțimea din punctul de vedere al cadrului și o linie de mare talie. Modern bara fata , împreună cu farurile înguste de design elegant , a dat cu siguranță modele de noutate.

În ciuda acestui fapt, extravaganță extern cu conservatorismul în performanță nu este permis să câștige mai multă popularitate Isuzu Axiom - automobiliștilor comentarii au aratat impresie pozitivă a unității numai în rândul tinerilor. Mașina, de fapt, a fost văzută doar ca un fel de plus față de modelele Rodeo, având ca rezultat nu a putut deveni solide de vânzări. În legătură cu această versiune Isuzu Axiom a scăzut în mod constant. În special, în cursul anului 2002 de pe transportorul coborât șapte mii de exemplare ale mașinii, iar în 2003 - cinci mii.

Acum să vorbim direct despre modelul în sine. Deoarece inginerii de șasiu nu au fost afectate, producătorul a trebuit să fie de interes pentru potențialii cumpărători decât oricare alta. În acest sens, sub capota designerii Isuzu Axiom au plasat un motor pe benzină moderne, care este un 3.5 litri „șase“, care a fost capabil să dezvolte 250 de cai putere. Motorul a funcționat în perechi, cu un singur tip de cutie - automată cu patru trepte, cu o funcție overdrive.

Trebuie remarcat faptul că modificarea a avut 2WD tractiune spate si 4WD - plin. În ultimul dintre acestea, în funcție de modul în care sunt alunecarea roților, datorită distribuției electronice a cuplului produs între axe, începând cu 0x100 și finisare 50-50. Datorită prezenței downshift în cutie și îmbunătățită permeabilitatii Isuzu Axiom.

În ceea ce privește interiorul, există o convergență apare clară cu modelul Rodeo, chiar și având în vedere faptul că mașina a primit un panou central complet diferit. Volumul portbagajului a fost 996 litri și poate fi crescută la nivelul de 2417 litri datorita scaunelor din spate rabatabile. Pachetul de bază al mașinii, care a primit indicele „S“, a mers putere deplină, inclusiv toate scaunele încălzite, climatizare și control al vitezei de croazieră, precum și CD-player. Costul acestor mașini sa ridicat la aproximativ 24 de mii de dolari.

Rezumând, este posibil să se aloce centralei cu injecție directă, saturată configurație de bază între avantaje ale vehiculului, precum și un sistem de tractiune integrala. În ceea ce privește contra, nu este cea mai bună suspendare, nu o cantitate foarte mare de spațiu pentru pasagerii din spate, precum și dificultățile asociate cu lipsa pieselor componente cauzate de mașini ediție limitată. În afara Americii de Nord, Isuzu Axiom aproape necunoscut, și, prin urmare, în Rusia, pentru a satisface o astfel de masina este destul de problematică. În ciuda acestui fapt, numărul de copii, persoanele vvezonnyh, dar se pare.