Basculanta auto „Hovo“: caietul de sarcini, comentarii proprietarilor, foto

Basculanta auto „Hovo“ astăzi este una dintre cele mai comune mărci de automobile de acest tip din Rusia și alte țări CSI. În primul rând, o astfel popularitatea sa se datorează faptului că este considerată o destul de ieftin în comparație cu mulți dintre colegii săi, și are o capacitate de încărcare bună, fiabilitate, și, nu în ultimul rând, este maintainable. Asta este, dacă este necesar, puteți găsi cu ușurință componentele necesare și ordinea de reparații în serviciul corespunzător.

Ce se face cu ajutorul acestor mașini?

Basculanta auto „Hovo“ astăzi este folosit în principal pentru transportul unei game largi de produse, variind de la culori și lână și de finisare materiale de construcții. Este destul de firesc ca în cazul în care proprietarul dorește cât mai curând posibil pentru a recupera costurile de mașină, el va încerca nu foarte sarcina lui.

Compania a spus că perioada de amortizare aproximativă a mașinii este de aproximativ doi ani, cu condiția ca vehiculul „Hovo“ va fi folosit timp de opt ore pe zi. Cu toate acestea, aceste caracteristici sunt în general specificate în cazul în care vehiculul nu este supraîncărcat, în timp ce nu toate sunt conforme cu ea.

Cum să se pregătească pentru operația?

După ce groapa „Hovo“ vor fi achiziționate, este recomandat pentru a efectua lucrările de prevenire, în primul rând pentru a schimba anvelopa, așa cum a fost subliniat faptul că anvelopa chinez, practic, nici o altă calitate și fiabilitate. În opinia proprietarilor acestor camioane în majoritatea covârșitoare a cazurilor anvelopele originale pot oferi un kilometraj de aproximativ 40.000 km, iar durata minimă de funcționare a unor proprietari sa ridicat la un total de 15 000 km.

Principalul motiv pentru anvelopele instalate inițial „Hovo“ (camion benă, fotografia de mai sus) au o ușoară perioadă de lucru, este faptul că RV este utilizat în camera interioară. Ea nu a fost în măsură să reziste la sarcini severe, astfel încât, în orice moment, poate aduce. Ca o consecință a acestui fapt va fi mult mai ieftin doar pentru a înlocui întregul set de discuri și roți jante și anvelope tubeless montate pe roți Europa.

De asemenea, mulți utilizatori care au achiziționat „Hovo“ (dumper, imaginea de mai sus), evidențiază adesea dezavantajul masinii, ca lipsa de senzori pe toate cele patru roți, în timp ce experții recomandă obligatoriu să se folosească astfel de dispozitive în timpul funcționării oricărui vehicul. La urma urmei, în cazul în care la un moment dat conducătorul auto nu va fi capabil să țină evidența presiunii (care este destul de comună într-un mod dinamic și destul de greu manual), roata este pur și simplu inutilizabil, și costă mai mult de o duzină de mii. Aproximativ același număr va costa și instalarea de senzori pe camion cu tracțiune integrală, astfel încât o astfel de atașament poate fi numit rezonabil.

Există încă deficiențe?

Dacă vorbim despre neajunsurile altora, este demn de remarcat optica din China neimportante, care scrie, de asemenea, o mulțime proprietarii de „Hovo“. Basculanta auto, caracteristici care sunt comparabile cu alte mașini similare, care au un cost ridicat, lipsiți de un număr mare de funcții necesare.

În special, este demn de remarcat un cap de lumină, care nu este posibil să se adapteze așa cum se dorește. Un fascicul de lumină este imposibil de a prinde, ceea ce reduce în mod semnificativ eficiența globală a lămpilor utilizate. În cazul în care, cu toate acestea, să afecteze alte surse de lumină, ele pot arde de multe ori afară, și au nevoie de o atenție constantă din partea conducătorului auto, și din partea personalului de servire „Hovo“. Basculanta auto ale cărui specificații sunt destul de acceptabile pentru valoarea sa, este în multe feluri mai scumpe decât prețul inițial pentru motivul că aceasta trebuie să rafinat literalmente.

De exemplu, ia în considerare ZZ3407S3267C caietul de sarcini HOWO:

Dimensiuni (mm):

• Dimensiuni de gabarit: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• dimensiunea corpului: 6200-7800 * 2300 * 1400.

Motor (D10.38, 4 Euro):

• volum de lucru, ml: 9726
• CP Putere maximă:. 380.

Transmisie: HW19710, un zece.

Director: ZF8098, putere.

primul MOT

Unii utilizatori de revizuire împărtășit impresiile lor cu privire la modul în care a fost efectuat prima inspecție a vehiculului. În general, caracteristicile camionului „Hovo“ a fost pozitiv, dat fiind faptul că testul a fost efectuat după primele 10.000 de kilometri. În primul rând, a fost eliminat complet original mineral fluid ingineria componentelor principale, în locul cărora au fost umplute cu uleiuri speciale semi-sintetice. Este demn de remarcat faptul că unii oameni preferă să adauge pur și simplu un lichid la un anumit nivel, dar pe piața internă nu este atât de ușor de a găsi un analog al fluidului originale din China, să nu mai vorbim de faptul că acesta este un mineral.

Cum este de întreținere?

Dacă aveți un „Hovo“ (camion), trebuie să rezervați la acele posturi care sunt de încredere de către dealer oficial, deoarece compania în sine nu oferă garanție și de întreținere a mașinilor oficiale. În acest caz, odată ce este de remarcat faptul că producătorul păstrează calitatea serviciilor oferite sub control destul de strict, și a înlocuit deja mai mulți parteneri pentru motivul că anterior nu a putut face față cu principalele responsabilități în timpul activității lor în Rusia.

Astfel, dacă mai devreme, mulți au plâns cu privire la calitatea serviciilor oferite de aceste masini, dar acum oamenii care au propriul lor camion „Hovo“ comentarii sunt lăsate în mare parte pozitive. Aceasta este calitatea serviciilor este la nivelul adecvat, iar oficialii se comportă destul de corect. În primul rând, este complet lipsit de orice probleme cu piese de schimb. Asta este, dacă este necesar, elementele dorite livrate rapid dintr-un depozit, iar în cazul în care componentele sunt lipsesc, ele sunt livrate cu promptitudine în Rusia de la producator.

Ce sa schimbat?

Este cunoscut faptul că primele automobile din China livrate în Rusia sub propria putere, adică, încă de la început a avut o cursă de aproximativ 15 000 km, iar atunci când vei ajunge în mâinile proprietarilor acestor diferite probleme. De exemplu, este demn de remarcat faptul că mașinile chinezești de acest tip de multe ori nu au o centralizate ace de lubrifiere și nu face excepție este, de asemenea, un „Hovo“ (groapa). Review-uri de proprietari spun că pentru o astfel de cursă lungă fără inspecție a suferit foarte mult sfaturi șasiu și direcție și pompe de apă. Cu alte cuvinte, mașina a vândut inițial cu anumite probleme tehnice care au fost evidente numai în cursul operațiunii ulterioare.

În astfel de situații, dealerii au fost simpatic la situația și fără nici o problemă elimina defectele generate în timpul playout, astfel încât furnizorii de a merge orice întrebări.

Alte caracteristici ale mașinii

camion Dimensiuni „Hovo“ destul de optim și să asigure trecerea normală de aproape orice drumuri urbane. În acest caz, principalele componente tehnice sunt destul de fiabile și nu provoacă nici o plângere. Adică, motorul, cutia de viteze și axe sunt folosite pentru o lungă perioadă de timp și, în general, nu provoacă nici o problemă. Poduri în astfel de camioane sunt stabilite în conformitate cu tehnologia cunoscută MAN fermă, în timp ce cutia de viteze este montat de American International.

Singurul dezavantaj poate fi numit complet diferite produse din cauciuc, care este, toate tipurile de garnituri și benzi de cauciuc. În special, mulți utilizatori au observat că în situația lor comentarii cu depresurizarea sistemului de răcire. În plus, sigilii de slabă calitate afectează, de asemenea, de control al climei, deoarece freonul pot să dispară periodic.

defecte grave

Am menționat deja că camioanele „Hovo“ nu lubrifiere centralizată, care este o problemă destul de serioasă pentru camion, care poate fi operat continuu la diferite site-uri de construcție, adică vor fi în mod continuu în noroi. Pentru a efectua inspecția periodică și modul de ungere manuală trebuie să-și petreacă o mulțime de timp, și în acest caz, aparatul trebuie să fie absolut curat. este imposibil de a lubrifia pinii atunci când au eliberat cu argilă și nisip picure.

De asemenea, o atenție deosebită trebuie acordată calitatea de sfaturi de direcție, deoarece componentele originale din China pur și simplu nu poate rezista la sarcina necesară, iar acestea pot fi prezente juca initial. Scapă de această problemă este posibilă numai în cazul în care vă decideți să instalați omologii de calitate superioară din Europa sau America.

suspensie

Practic componentele de suspensie diferă un grad destul de ridicat de fiabilitate, precum și orice servicii de prevenire care nu au nevoie. Singurul lucru demn de remarcat - frâne cu tambur, care sunt realizate din fonta si sunt destul de des de spargere. Inițial au încălzit simplu și deformate, și apoi începe să tampoane Whittle, ceea ce duce la mai multa caldura.

Pe de altă parte, este o mașină de fitness confortabil și profesional, care înregistrează aproape fiecare șofer. Astfel, mulți spun că camioanele Howo în valoare de bani și este ideal pentru transportul mărfurilor grele pe distanțe scurte.

Ușurință conducător auto

Producator Howo creează condiții excelente pentru conducătorul auto în timpul transportului de mărfuri diverse, inclusiv radio, un sac de dormit, audiopreparation, de control al climei, scaune incalzite, coloana de direcție și, de asemenea, capabil de a schimba unghiul de înclinare.

Singurul lucru care lipsește - navigare și Preincalzire motor, care este necesar pentru funcționarea normală a mașinii în timpul iernii.