„Nissan Kabstar“: fotografii, recenzii ale proprietarilor, caracteristicile tehnice

„Nissan Kabstar“ - un singur camion de la acest producător, care vine oficial în țara noastră. Această mașină - destul de interesant, iar pe drumurile este mai puțin frecventă. Nu este nici măcar în proiectarea, datorită căreia masina iese din debitul total. Această malotonnazhnik a apărut doar recent în țările europene. Dar apoi a fost un model complet diferit.

Gemenii

Da, printre primii pe piețele europene nu au apărut camion japonez original, „Nissan Kabstar“, și un frate geamăn, care a fost făcut Renault. Prin urmare, producătorii au decis să confunde potențialii clienți. Pe piața japoneză, același model este oferit sub numele de „Nissan Atlas“ si de Mitsubishi Canter Intestine. Pentru gemeni este foarte caracteristic de absența oricăror diferențe vizibile. Deci, aici - modele, vândute sub diferite nume, în totalitate, la ultimul șurub, la fel. Dacă luăm în considerare mașinile mai îndeaproape, este posibil să se observe doar mici diferențe în performanța grilei radiatorului, bine, în logo - ul brandului.

nume numai ...

Pentru cei care nu cunosc despre principiile de consorții internaționale, poate părea banal, și că camionul „Nissan Kabstar“ și „Reno Maksiti“ trebuie să fie produse în Japonia și Franța. Dar, din cauza globalizării și celelalte modele sunt realizate în Spania la „Nissan“. Deci, în camion comercial ușor din Japonia misterios - un singur nume. Construcția în sine - un european la miez.

Conform statisticilor, în țara noastră vom călători doar o mie de mașini de acest brand.

Dar statisticile se întind adevărul un pic - sunt mai. Aici, faptul este că, pe baza camionului japonez colectat o mulțime de modele de mașini. Acest lucru este toate tipurile de remorci, autoutilitare, horizontal. În conformitate cu standardele de stat adoptate din nou în vremuri sovietice, organismele, producătorii și alte echipamente pot schimba cu ușurință marca de baze de date la orice alt brand. Deci, cea mai mare parte din totalul exporturilor acestor malotonnazhnikov, care sunt cunoscute în întreaga lume de astăzi, pentru a primi alte marcaje - pe numele producătorului de o varietate de cabine și organisme.

La proiectarea unui cuplu de cuvinte

Pentru europeni, proiectarea camionului a fost gemene vnovinku, chiar exotice. Deosebit de bine executată și, de asemenea, arată de iluminat înainte. Acesta oferă modelul de recunoaștere. Ea nu vine în minte cel puțin o mașină, în cazul în care a existat o astfel. Farurile se extind de la bara de protecție aproape la parbriz. Astfel de optică nu este chiar și pe autobuze moderne pentru a transporta turisti.

Întregul design este foarte echilibrat. Merită văzut „Nissan Kabstar“ o dată - și el va fi amintit pentru totdeauna.

cabină

Modelul echipat cu o mare cabină pătrat. Potrivit fanilor, are caracteristici ale KAMAZ. De la krupnotonnazhnika interne de cabină diferă de parbriz imens, forma originală a oglinzilor.

Bara de protecție față lămpile de ceață montate. Sam barei de protecție se potrivesc armonios în imaginea de ansamblu. În plus față de funcția decorativă, joacă un rol important - este de securitate. In interior - fascicul foarte puternic, precum și un mecanism special, care va absorbi toată energia de coliziune.

Ușile instalate aceeași grindă. Ei nu vor permite, în cazul aceluiași accident mototoli. Bara de protecție spate are, de asemenea, un câștig similar.

Această cabină camion este situat direct deasupra unității de putere. Pentru a ajunge la motor, cabina merge în sus și în jos. Uită-te la „Nissan Kabstar“. Fotografiile sunt in articol.

interior

Acum poti sa te uiti în interior. Cab cineva poate aminti acvariu. Dar vizibilitate mare - este un plus mare, iar camionul - în special. Dacă parbrizul murdar de curățare curat sale să aibă grijă și avioane mașină de spălat.

În cabina de pilotaj sunt patru nise speciale, în cazul în care vă puteți păstra diverse lucruri mici sau instrumente. Prima dintre aceste nișe situate deasupra scaunului conducătorului auto, aproape de tavan. Cea de a doua poate fi găsit pe tabloul de bord. În al treilea rând - peste panoul central, iar al patrulea - partea din spate a scaunului din mijloc. Un astfel de aranjament este specialiști de gândire și deține o astfel încât atunci când bruște de frânare aceste amenzi nu a căzut pe șofer și pasageri. A se vedea cum arată interiorul unui camion „Nissan Kabstar“. Imagine - în această secțiune. Marginile panourilor sunt echipate cu suporturi pentru pahare. Există un control excelent sticla de plastic obișnuită.
Panoul de instrumente arata foarte succint. nimic nu va distrage atenția conducătorului auto.

Toate cele trei dispozitive - un vitezometru, tahometru, gabaritul de combustibil. Button, care lansează o alarmă montat într-o carcasă din material plastic torpilă accident vascular cerebral. Vă puteți gândi la nimic, dar această tendință de design.

Un computer cu un ecran în panoul de bord este în mod convenabil informează cu privire la toate caracteristicile importante și parametrii unităților din mașină, dinamica și nevoia de servicii.

În ceea ce privește confortul, cabina este proiectat pentru șofer și doi pasageri lui. Cabina poate fi foarte convenabil situat. Scaune au o funcție de încălzire.

Scaunul șoferului este reglat după cum doriți. Scaunul din mijloc se pliază - obține o masă confortabilă.

Selector de transmisie executate, astfel încât se potrivesc organic în interior și nu interferează cu pasagerii. Coloana de direcție poate fi reglat pe înălțime și adâncime.

„Nissan Kabstar“ uși de camioane echipate cu lifturi electrice, oglinzi au funcția de încălzire.

Ca finisare standuri de material plastic, cu caracteristici bune în ceea ce privește zgomotul.

Echipament japonez

Pe caracteristicile tehnice nu este atât de simplu aici. Pedigree începe seria modele „Atlas“, care au fost produse cu 73 de ani. Cabina în aranjament cabover, cadru de bază, unitate longitudinală, transmisie manuala, puntea din spate pe grinzi și arcurile, fata suspensii independente - tip de transport , astfel proiectate pikapnogo.

84, exporturile au sub marca Datsun. În '86 numele a fost schimbat la „Nissan“, iar modelul are indicele F22. În '92 au existat unele modificări. Pentru toate cele 14 de ani de mașină de eliberare a suferit diverse modificări.

moderne camion „Nissan Kabstar“ fabricat din anul 2006. Caracteristicile tehnice ale acestuia au fost ușor îmbunătățite. Printre motopropulsoare, care anterior au avut mai multe motoare diesel de trei litri a fost de numai 105 sau 125 de litri. a. Autovehicule second-hand pot fi găsite cu transmiterea „Atlas“.

motor

Astăzi, modelul este disponibil cu o unitate modernă cu 16 valve. Perioada de timp - lanț, mai degrabă decât o curea. Acesta este un mare plus. Chiulasa - două axe cu came, un sistem de injecție de combustibil - common rail. Volumul motorului este de litri doi ani și jumătate. Numere de putere - 130 și 110 „cai“.

În funcție de camion echipament poate fi, de asemenea, emite un model de ZD30 motor de 3 litri. Capacitatea sa - deja 150 de cai. SUV-uri japoneze completează aceste unități. Masina de Ușoare pe acest motor poate ajunge la o viteză maximă - 127 kilometri pe oră. Valorile consumului de combustibil constituie - 12,5 litri la 100 kilometri. Fluxul de trafic va fi puțin mai mare, dar nu mai mult de 13 de litri.

transmisie

Există o versiune ușoară a acestui automobil - acesta poate fi găsit pe un singur rând cabină. Aceste mașini sunt echipate cu o perioada de cinci pas mecanica. Modelele grele sunt disponibile, și o cutie de viteze cu sase trepte. Comutarea unității - pe baza celor două cabluri. Cutia de viteze de transmisie principală făcută în formă detașabilă. Pentru versiuni diferite, există trei seturi de rapoarte de transmisie.

Ca o opțiune poate primi diferential cu alunecare limitata. Sistem de cuplare cu acționare hidraulică.

Sistemul de direcție și de frânare

Mecanismul de direcție funcționează pe suportul de direcție. Frâne - disc hidraulice pe toate cele patru roți. „Nissan Kabstar“ pentru modelele de masini europene - caracteristicile tehnice ale unui pic simplificat. De exemplu, frânele din spate au cu tobe.

japoneze de calitate pentru țara noastră

În țara noastră se încadrează în principal mașinile cu motor de 3 litri și cutie de viteze cu 5 trepte. Cei cules, în cazul în care există o transmisie cu 6 trepte - mult mai scumpe. Dar beneficiile - un pic. În plus, camionul este transferat în mediul nostru. El doar în presa de presă gruzovovoz ușor - aici este în prezent lucrează „Nissan Kabstar“. Caracteristici permit să transporte până la 5 tone de marfă.

Ce zici de reparații și întreținere?

Cele mai multe mașini este în stare excelentă. Există unele probleme cu modelele din 2008. rula lor nu a depășit încă chiar și 150,000 km. Înainte de a avea nevoie de reparații majore ei foarte departe. Singurul lucru care se cere de la proprietar - este o înlocuire regulată a consumabilelor și a întreținerii. Poate au nevoie de reparații minore.

„Nissan Kabstar“ iarna poate fi deteriorat din cauza echipamentului de combustibil. Din cauza murdăriei în clapele este uneori necesar pentru înlocuirea carburantului. Uneori rupt sincronizatoarele roată din cutia de viteze.

Dar, în general - este un camion Hardy, mult mai bine decât noastre „Gazelle“.

Ce fac proprietarii?

Fleet Multe companii au camioane de tonaj mediu și lumină. Printre acestea se numără „Nissan Kabstar“. Opinii ale proprietarilor de a le repeta toate cele de mai sus. În cazul în care aceste masini vor fi o grijă și în timp util, atunci ei vor merge de mai mulți ani.

Ei se plâng de țeava de eșapament din față. De multe ori se sparge sau se crapă - au nevoie de un înlocuitor. În cazul în care mașina se deplasează sub sarcină, multe schimbă autobuzul lor natal. În general, nu plângeri și doar impresii pozitive. Funcționarea acestui cargobot mic ieftin și de încredere. Ei bine, masina este foarte confortabil.

Mai ales atunci când costul său de 2,2 milioane de ruble, este destul de achiziție profitabilă. A se vedea pentru tine: consumul de combustibil, motoare, oportunități de camion „Nissan Kabstar“, comentarii - toate acestea vorbește de la sine.

Deci, ne-am dat seama ce are comentarii, designul și prețul mașinii japoneze.