SUV-ul japonez: revizuire, de rating, caietul de sarcini și recenzii

masinile japoneze făcute sunt foarte populare atât la nivel local și în întreaga lume. Și, deși acestea sunt, de obicei, omologii europeni mai modeste pe echipament, principalul avantaj al acestora să ia în considerare fiabilitatea, performanța, funcționalitatea. În continuare, ia în considerare unele SUV-uri japoneze de design clasic.

compact

Cel mai bine cunoscut în această clasă Suzuki Jimny. Au existat, de asemenea, un pic mai mare japonez off-road: 1997-2001 produse Isuzu Vehicross, 1993-2002 - Daihatsu Rugger, 1989-2004 - Isuzu Mo (Amigo), 2006-2014 - Toyota FJ Cruiser.

suzuki Jimny

Modelul a apărut în 1968. În acest timp, masina a suferit două generații. Jimny off-road are o structură clasică, adică rama este prezentă, care face legătura între puntea din față, reductor. Jimny este echipat cu motoare pe benzină de 1,3 litri. Este suficient pentru un mic SUV cu o greutate puțin peste o tonă. Interiorul este foarte modestă, este acceptabil pentru un model rentabil. În Japonia, prețul său este de $ de 18.000, în Rusia Jimny este o medie de 1.200.000 ruble.

Midsize

SUV-uri japoneze în această clasă este mult mai frecvente, mai ales așa cum a fost până de curând. Acestea sunt reprezentate de modele , cum ar fi Mitsubishi Pajero și Challenger (Pajero Sport / Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder si Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner / Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom si MU-X.

Cu toate acestea, tendințele actuale merge pe sprijinirea corpului urmat si masinile japoneze. Pajero SUV-uri și Pathfinder pierdut cadru, și Escudo concediat în urmă cu doi ani, Nissan Terrano - 2006 (în prezent sub acest nume lasa o alta masina), Isuzu Axiom - în 2004. Astfel, designul clasic până în prezent păstrate numai astfel de modele SUV-uri japoneze ca Challenger, Land Cruiser Prado si 4Runner, MU-X.

mitsubishi Challenger

Acest model a fost produs din 1996 Challenger se bazează pe pickup L200. Acest sistem implică un dependent de suspensie și roata de antrenare posterior structura cadru clasic. Acum, a treia generație este produs, prezentat la sfârșitul anului trecut. Acesta a pierdut titlul Challenger numit Pajero Sport / Montero Sport. Motoarele principale pentru modelul: motoare diesel 2.4 și 2.5 litri. În unele piețe oferă un motor pe benzină V6 de 3 litri.

În diferite piețe, există patru variante de transmisie: manuala cu 5 trepte si automata manuala cu 6 trepte, 8-viteze automată. În modelele de generația a treia au fost produse de transformare spre confort. În mod semnificativ îmbunătățit și ornamentele interioare a extins lista de echipamente propuse. Pe piața locală Pajero Sport oferă numai cu V6 și cutia de viteze cu 8 trepte pentru prețul de 2,75 milioane de ruble.

Toyota Land Cruiser Prado

Acest model a fost produs în 1987 de pe piață astăzi este a patra generație, a introdus în 2009 și a fost supus de modernizare în 2013, Land Cruiser Prado are o structură cadru și o unitate permanentă patru roți. Acesta este disponibil în variante de caroserie cu 3 și 5 uși. motoare de vehicule echipate cu trei diesel 3 L și benzină 2,7 și 4 litri. Disponibil manuală cu 5 și 6 trepte și transmisie automată cu 5 trepte. Costul pieței locale începe la 1940000. Ruble.

lexus GX

Această versiune îmbunătățită a Land Cruiser Prado. cele mai recente GX460 lui, fabricate din 2009, echipat cu un mai puternic pe benzină de 4,6 litri , motor V8 și transmisie automată cu 6 trepte. În plus, aceasta este diferită în design, decorațiuni interioare și echipamente. Pretul porneste de la 3,9 mil. Ruble.

toyota 4Runner

Aceasta masina produsa din 1984. Acum este prezentată în a cincea generație, care a apărut pe piață în 2009 și în 2014 a fost supus restyling. Și versiunea cu volan pe dreapta (Hilux Surf) a fost întrerupt în 2009

4Runner se bazează pe Hilux, astfel încât pentru conceptul similar cu Mitsubishi Challenger. De asemenea, are o structură cadru, suspensie spate dependente. Modelul echipat cu un motor pe benzină V6 de 4 litri și o transmisie automată cu 5 trepte. Dar există două opțiuni unitate de roți: Plug and permanent.

Ca și în cazul Challenger, interiorul 4Runner actuala generație îmbunătățit în mod semnificativ, făcându-l mai confortabil și echipamente de extindere. Pe piața locală nu vinde oficial astfel de SUV-uri japoneze. Prețurile încep de la 31500 US $.

Isuzu MU-X

De asemenea, este construit pe un pick-up (D-Max). Produs în 2013 și este succesorul unui model similar MU-7. Are un corp cu 7 locuri pe cadru. Pentru MU-X capacitatea disponibilă trei diesel motor de 1,9, 2,5 și 3 litri și patru variante de transmisie: 5 și manuală cu 6 trepte și automată. În unele piețe, disponibile în versiunile monoprivodnom. Reprezentat în Australia, Thailanda, Filipine și China. Costul în Australia începe de la aproximativ 37.000 $.

Full-size

Cele mai cunoscute SUV-uri japoneze mari sunt prezentate Toyota Land Cruiser și Nissan Patrol și versiuni îmbunătățite. Există, de asemenea, modele pentru piata din America de Nord: Toyota Sequoia si Nissan Armada. Din 1995-2002. lasa cel mai mare model de Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Masina produsa din 1951. Acum pe piață a reprezentat 9 generație. Land Cruiser are o structură cadru cu suspensie spate dependentă și o unitate permanentă patru roți. Sale echipate cu motor diesel cu 8 cilindri de 4,5 L și 4,7 L și benzină de 5,7 litri. Componente 5 și transmisie automată cu 6 trepte. Costul masinii incepe de la 3250000. Ruble.

lexus LX

Este o versiune îmbunătățită a Land Cruiser, introdus în 1996. Din 2007, piața din a treia generație, modernizat în 2015, două dintre motorul V8 din gama Land Cruiser sunt disponibile pentru LX570: diesel 4,5 litri și benzină 5,7 litri. Origine echipeze 5, al doilea - transmisie automată cu 6 trepte. Spre deosebire de Land Cruiser de interior, echipamente avansate și reproiectat îmbunătățit. Costul începe la 5,88 milioane de ruble.

Nissan Patrol

Modelul vine cu același an ca principalul competitor al Land Cruiser. A șasea generație, care este acum în producție, este de asemenea prezentată în 2010. În 2014, am făcut modernizare. Design de patrulare pic mai perfectă decât cea a omologul Toyota. Ambele suspensii independente, iar cel mai puternic motor din clasa de 5.6 L V8. Costul în Rusia începe la 3970000. Ruble.

infiniti QX

Patrol 2010 are, de asemenea, un analog îmbunătățit. Cu toate acestea, acest model a apărut abia în 2010, QX4, produse 1997-2003, sa bazat pe platforma Nissan Pathfinder este, prin urmare, un SUV de dimensiuni medii. QX56 2004-2010 gg. Acesta este un analog al Nissan Armada. Actuala generație, redenumit în 2013, în QX80, este identic cu Patrulă și echipamente și un design diferit. Pretul porneste de la 4,190,000. Ruble.

toyota Sequoia

Acest model a fost creat în 2001 pentru piața din America de Nord, pe baza unei Tundra pickup. În prezent, acesta este cel mai mare SUV producător. În acest caz, costul pe care îl are loc între Land Cruiser și 4Runner. Începând cu anul 2008, în producția de a doua generație. Vehiculul are o unitate cadru și roată. Sa echipat cu 4.7 și 5.7 litri V8 motor cutie de viteze automată, și cu 5 și 6 trepte. SUA prețurile încep de la aproximativ 45.000 $.

nissan Armada

Pe conceptul și specificațiile tehnice inițial a fost similar cu Sequoia. El a fost, de asemenea, creat pentru piața nord-americană bazat pe pick-up-Titan în 2004. Cu toate acestea, la inceputul acestui an, a introdus un nou SUV japonez. Baza pentru că a fost Patrol. De fapt, aceasta este aceeași mașină cu un design ușor modificat. Singura diferență tehnică - prezența versiunii cu tractiune pe spate. Astfel, masina a devenit mai perfectă analogic Toyota. Prin urmare, costul inițial al acesteia în SUA de la $ 4.1 mii. Mai sus.

nișă de piață

Popularitatea SUV japonez poate fi măsurată prin vânzări. Suzuki Jimny ia clasa B + 8, Toyota Land Cruiser Prado și Land Cruiser - liderii din clasele E + și F +, respectiv, Lexus LX F + 4 la fața locului, Nissan Patrol - 6, Infiniti QX 80 - la 7. Și acest lucru este fără a lua în considerare modelul cu un corp monococa, care ocupă o cotă de piață mai mare.