„Toyota Hilux“: noua generație nu este departe

Pickup „Toyota Hilux“ a fost demonstrat pentru prima dată consumatorilor europeni în 2005, în ciuda faptului că , în Japonia , a debutat aproape patruzeci de ani mai devreme. Toată producția din transportorul coborât mai mult de douăsprezece milioane de exemplare ale modelului. Datorită durabilitatea și fiabilitatea pe piața vehiculelor utilitare Fermier la nivel mondial una dintre pozițiile de conducere pe care le deține „Toyota Hilux“. Review-uri ale proprietarilor de automobile sunt dovada vie a calității și de credibilitate ridicată.

În timpul creării următoarei generații de designeri auto stabilit pentru a face potrivit atât pentru muncă cât și pentru petrecerea timpului liber. Din punct de vedere al conducătorului auto, este foarte important în comparație cu predecesorul său modificările se referă la structura corpului. Cadrul a fost întărit în aproape cincizeci la sută. Mai mult decât atât, noul produs utilizează motoare cu consum redus de combustibil și mai multe suspensii noi, care inginerii dezvoltat ținând cont de rulează mai mari. Datorită toate acestea pentru un nou model de „Toyota Hilux“ Tuning nu este necesară.

Noua generație de automobile vor fi vândute în două variante de caroserie - două locuri sau o cabina cu cinci locuri. Comparativ cu versiunea anterioară a modelului este ușor crescut în lungime, în acest sens, iar ampatamentul a crescut. Trebuie remarcat, și o calitate ridicată a construi, care se mândrește cu o actualizare „Toyota Hilux“. Baza noilor elemente puse designeri platforme globale IMV, ceea ce reprezintă cadru Spar clasic, în fața căreia zona de absorbție de energie dispus. Toate panourile caroseriei sunt fabricate din oțel de înaltă rezistență, care este acoperire rezistentă la coroziune. Datorită formei aerodinamice a redus în mod semnificativ consumul de combustibil autoturisme de succes, iar zgomotul produs de vânt în timpul conducerii.

Reamintim că, până în 2005 sub capotă „Toyota Hilux“ stabilește numai o versiune a motorului - 102 CP diesel „aspirat“. Un an mai târziu, motoarele gama alimentată de putere unitate de volum de trei litri, echipat cu o turbină și capabil să dezvolte 171 „cal“. Această specie a fost disponibil doar pentru acele pickups care au cabină cu patru uși. Primul motor este exploatat în legătură cu un manual cinci etape. În ceea ce privește a doua unitate, ar putea fi, de asemenea, echipat cu transfer de „automat“ de patru.

Designerii au modernizat utilizat anterior cu unitatea turbinei pentru noua generație. Motorul are un volum de 2,5 litri. În ceea ce privește puterea, ea ajunge la 120 de cai putere. Acestea sunt motoarele vor fi instalate pe majoritatea vehiculelor noi, „Toyota Hilux“, indiferent de tipul de unitate. Viteza maximă pe care se poate dezvolta masina, va fi de 165 kilometri pe oră. În acest caz, consumul de combustibil al unui vehicul cu versiunea maximă a motorului și o cantitate de cabină cu cinci locuri, conform datelor pașaportului la 8,3 litri la suta de kilometri în ciclul combinat. Punctul culminant real al masinii a fost un sistem prin care uleiul in ea poate fi schimbată în treizeci de mii de kilometri. Configurația maximă a mașinii va include tapițerie din interior piele naturala, electronica modernizate, cea mai puternică versiune a motorului și roțile din aliaj. În acest caz, modificarea numelui va fi adăugat la desemnarea SR-X.