Tratamentul anti-coroziune a corpului. Tratamentul anti-coroziune a planșeului. materiale antiseptice si anticoroziune

Industriei interne auto dispus să absoarbă tot farmecul tehnologic al industriei globale. Acest proces este, de asemenea, reflectat în problemele de moda osportivlennyh versiuni tol'yattinskikh cele mai bune modele, și noul craze de asistenți electronice. Dar există o mulțime de tradiții rusești în acest domeniu, care sunt încă destul de relevante. Mijloace de lupta cu rugina a corpului în timp pentru asta și sunt. Un alt lucru este că metodele moderne de a face cu înfrângerea de metal sunt foarte diferite de „rețeta“ sovietică. Deci, în cazul în care până la anii '90 metalul acoperit cu gudron și mastic bituminos, dar tratamentul acum anti-coroziune a corpului oferă o gamă largă de metode eficiente.

Principiul de funcționare al anticoroziv

În primul rând aveți nevoie pentru a decide cu privire la ce anume ar trebui să fie protejate de caroserie. Desigur, în primul rând - l în contact cu apa , care pot pătrunde sub vopsea. Dar procesul de rugina începe de obicei în locurile de contact cu materialele metalice străine, precum și cu electrolitul. Prin urmare, orice tratament anti-coroziune a caroseriei axat în principal pe bază de etanșare. Efect de izolare este realizată în moduri diferite, dar sarcina principală este de a preveni contactul cu alte materiale, suprafețe de construcție. Acest lucru nu înseamnă că întregul corp trebuie să fie întărită cu anticoroziv. Cea mai mare parte din zona este destul de păstrat sub un strat de vopsea fabrica. procesare suplimentară este necesară în zonele cele mai vulnerabile, printre care stâlpii ușilor, lonjeroanele cu pragurile, aripile roților, și așa mai departe. D.

Ce mașină este potrivit?

În Rusia, popularitatea de tratament anti-coroziune este asociată cu natura pe termen lung a funcționării vehiculelor, în timp ce europenii schimbă mașinile la fiecare trei ani. Dacă intenționați să schimbați rapid mașini uzate interne sau elemente noi, în astfel de operațiuni nu are nici un sens. Un alt lucru este faptul că este nevoie de tratament anti-coroziune a corpului, în caz de deteriorare mecanică a elementelor sale. Chiar și cea mai mică scindare necesită o protecție adecvată. Este important să se ia în considerare un alt aspect - prezența protecției plastpolimernoy fabrică care acționează 2-3 ani. Dacă agenții de voiaj și abrazivi nu pot porni reacția în această perioadă, se arată calitatea ridicată a stratului protector. Dar impune mijloace regulate de speranțe nu este în valoare. La calcularea utilizarea pe termen lung a mașinii încă are sens să se aplice și servicii speciale în stația de distribuție.

Cum tratament anti-coroziune a corpului?

Mult depinde de materialul specific, care este planificat să acopere corpul, dar în cele mai multe cazuri efectua același algoritm. Primul pas este suprafața pregătită. Specialiștii curata masina si sa uscat cu grijă. În prezența urmelor de prelucrare anterioare se efectuează pentru a le elimina. În continuare, se aplică un nou instrument - din nou, echipamentul de procesare pot fi diferite. De exemplu, vopseaua este aplicată de pistoale de pulverizare și mastic - spatule speciale. Principalul lucru - la un tratament anti-coroziune a corpului acoperit toate zonele cu probleme. După aceste zone „de lucru“ sunt uscate timp de câteva ore.

Ce materiale sunt folosite în tratamentul?

În piață puteți găsi o mare selecție de diferite căi de atac. Cele mai comune opțiuni ar trebui să includă compozițiile de vopsea, chit, grund și de film. Acoperirea cu film, din punct de vedere al etanșare, este o soluție bună, dar daune minut poate duce la rezultatul nefericit. Destul de recenzii bune sunt mastic bituminos, amestec de ceară și materiale anticorosive pe bază sintetică. Dar fiecare producător sunt compoziția de proprietate a eficienței sale este în mare măsură determinată de aditivii sub formă de bronz, zinc, cauciuc și impurități polimerice. Beneficiile fondurilor combinate este faptul că acestea pot contracara și de coroziune și alte procese distructive. Ca urmare, durata de viață extinsă și elementele generale ale vehiculului care transportă.

Protecție anticorozivă pentru partea de jos

Partea de jos are nevoie de o protecție specială, deoarece această porțiune este influențează nu numai proprietățile chimice, dar, de asemenea, daune mecanice. Prin urmare, filmul și formulările de vopsea complet respinse. Poate că utilizarea de mastic, dar numai din categoria de întărire puternic. Soluția cea mai eficientă ca și protecția acestei părți este considerată o acoperire multistrat care cuprinde un amestec de fosfat suplimentat cu incluziuni de aluminiu sau zinc. Acest lucru, de asemenea, a introdus vopsea de protecție anti-coroziune cu grund sau de același mastic. Ca urmare, acesta a implementat un fel de „plăcintă“, capabil de a proteja partea de jos și procesele de coroziune și daune fizice. Cea mai metodă radicală a protecției acestei părți a vehiculului implică instalarea plăcii de rulare, aceeași combinație de zinc și aluminiu. Dar acestea sunt modele scumpe și în toate variantele necesită actualizări periodice.

Prețul de emisiune

Mașină în cele mai multe cazuri, oferă două abordări pentru punerea în aplicare de manipulare. Primul prevede protecția deplină a mașinii, iar al doilea - o corecție parțială a stării zonelor cu probleme. Fondurile sunt folosite aproximativ la fel, iar costul depinde de clasa de vehicule. De exemplu, compact A-Class poate fi parțial înnobila 5-7 mii. Rub. SUV se recomandă de obicei pentru a finaliza tratament anti-coroziune, al căror cost variază de la 10 la 15 mii. Frecați. Separat de protecție a estimat ascunse și greu de elemente, la care sistemul de evacuare, aripile roților și pragurile. Dar, în astfel de cazuri, și să aplice cele mai eficiente mijloace - de exemplu, Thermovarnish, anigraviynye film și magaziile cu lichid. Costul unei astfel de protecție este de 3-5 mii. Frecați.

concluzie

Bun ajutor pentru funcția de acoperiri de protecție vor și natura ușoară a funcționării vehiculului. organism de sprijin curat, recuperarea la timp a stratului de vopsea și utilizarea economizatoare mașinii în vreme rea - sunt principalele măsuri preventive sunt disponibile pentru orice șofer. Desigur, protecția împotriva coroziunii contribuie la prevenirea proceselor distructive din metal, dar nu poate fi suficient. În orice caz, respectarea măsurilor preventive vor crește intervalele dintre actualizări împotriva acoperiri de rugină Protejează. De asemenea, nu uitați că fiecare organism de reparații trebuie să fie însoțită de un tratament special al zonei deteriorate, indiferent dacă acesta este formarea de clivaj mici, sau formarea sudurii.