Trier - Ce este asta?

Din cuvantul grecesc „trio“, ceea ce înseamnă „trei“ și „eresso“ - „trage“ numele „Trier“. Acesta este un tip special de nave de luptă, care a jucat un rol important în dezvoltarea nu numai a construcțiilor navale în Marea Mediterană, dar, de asemenea, granițele multor state.

Arăta ca o navă

Puțini dintre copiii de azi dau seama că ceea ce constituie o triremă greaca veche. Aceasta este povestea sunt rareori la fel se concentrează pe cursul și rezultatul luptei, dar nu pe arma. Cu toate acestea, tocmai din cauza acestei nave grecilor a câștigat mai multe victorii țările noastre vecine. Deci, Trier - o navă de 40 de metri în lungime și până la 6 lățime. Pe bara de nas a fost plasat Spike - berbec, care a servit ca armă de luptă în timpul atacului. Adesea, pune-l pe manșonul de protecție, care a fost falsificat sub forma unei păsări sau animale. 200 de membri ai echipajului, inclusiv 62 tranita (Vâslașii linia superioară), 54 și 56 zigita talamitov (rândurile Vâslașii de mijloc și respectiv inferioară) - tocmai din cauza acestor oameni au navigat triremă. Este în Grecia antică a fost principala forță a flotei, care a poruncit trierarch (în versiunea modernă - căpitanul). De asemenea, la bord erau soldați și marinari.

analogi de nave

Nava Identic are, de asemenea romani, iar numele a fost diferită de la Hellenic - „triremă“. Dar nava roman a fost mai echipate și, după cum se părea multora, mai rafinat. El se putea lăuda cu o barcă cu pânze și îmbarcare aeriană. În plus, a fost construit pe puntea turnului, adăpostite direcția și design a fost construit pentru a arunca greutăți. Potrivit părea că în comparație cu „gigant“, care Trier - este doar o mare bucată și inutil de placă, dacă nu una, ci. Nava grecească nu avea egal în rapiditate. Motivul este evident - lipsa de echipament militar în exces și o echipă relativ mică a făcut manevrabilitate și viteza.

Pentru munca sa, vâslașii!

Potrivit unor surse, Trireme Hellenic, uneori, atinge viteze de 12 noduri, și de multe ori ele accelera la punctajul maxim durează mai puțin de un minut. Aceste rezultate au fost posibile datorită tehnicii speciale de vâsle cu vâsle și locație. Porturile care au fost efectuate pentru vâsle în rândul de jos, foarte aproape de apă. Cu o mică furtună acestea ar putea fi complet inundate. Deoarece principala sarcină a Vâslașii talamitov, pe lângă activitatea de bază, a fost timp pentru a „sigiliu“ deschideri din piele patch-uri. Portaluri pentru vâsle în primele două rânduri au fost tăiate deasupra liniei de plutire, deoarece vâslașii efectuate sarcinile fără teama de apă. Fiecare serie are înălțimea, dar toate navei 170 vâsle au fost egale - 4,5 metri. Erau în apă la un unghi diferit, pentru viteza maximă. Inainte de a merge în mare în jurul valorii de ritmul echipajului l-am întrebat flautista.

calitate Martial

În cele mai vechi timpuri țările mediteraneene nu au cămășilor de pasageri, pentru că la fel ca restul unităților de flotă, Trier - această navă de război. Arma lui principală a fost considerată ascuțită Spire-RAM. Acesta a fost folosit pentru a ataca navele inamice prin padele sau de bord. Datorită ram grecilor de multe ori au atacat mai întâi, și după primul șoc, astfel încât să nu se blocheze în epava unei nave inamice, următoarea manevră. Acesta a fost numit „navigatie“ sau „lovitura uite“. Înota până la bordul inamicului, toate triremă Vâslașii a remorcat vâsle. Spire provocat daune importante vâslele echipajului inamic, imobilizând astfel întreaga navă. După acest atac ar putea avea pe deplin, fără teama de manevrabilitate inamicului.

caracteristici Trier

Am menționat deja că triremă - besparusnoe navă, propulsat de un număr foarte mare de vaslasi. Dar, de dragul de a salva potențiale și comanda forțelor nava a fost echipat cu un Catargi detașabile. In absenta luptei, atunci când a fost posibil, pentru a prinde un tailwind pe punte montat unul sau doi piloni. Nava principală a fost în centru, a fost expus întotdeauna drept și fixat prin cabluri de tensiune. Dacă se montează un al doilea, locul ei a fost în prova navei. Acest catarg a fost stabilit la un unghi, sprijinindu-se pe akrostol ei.

Funcție suplimentară navă

In 90 la suta din cazuri triremă au participat la luptele pe mare, dar uneori a acționat ca un nave de pasageri și de marfă. Înainte sau după lupta la sol, mulți soldați necesare în transportul maritim și Trireme incapatoare lung veni întotdeauna la salvare. Cu toate acestea, lor ușor modernizate, creșterea înălțimii parapetului și consolidarea punte. Ca marfă distilată adesea caii. Pentru ei, în plus față de întărirea punții montate pasarelele late.

Grecii antici în cuvântul „triremă“ nu a pus sens profund, ei numesc pur și simplu nava, bazată pe structura și calitatea acesteia. Până în secolul V î.Hr., în Marina am avut peste 400 de aceste nave, care au fost construite în detrimentul atenieni bogați. De asemenea, au devenit trierarch, sau căpitani, selectarea cu atenție și oameni pentru echipa sa, inclusiv vaslasi. După război triremă distilat în Pireu, care este de așteptat să elibereze următoarea sa în apele mari, iar echipajul a fost desființată.