Un factor important în alegerea unei mașini - volumul motorului

În fiecare an, numărul de mașini pe drumurile noastre este în mod inexorabil în creștere. Și nu este surprinzător. Transportul auto este cel mai practic și confortabil, dacă nu țineți cont de blocajele de trafic. Cineva schimba mașini ca mănușile. Pentru astfel de persoane caracteristici neinteresante. Ele dau prestigiu și strălucire. Există și muncitori obișnuiți care muncesc de mai mulți ani. Astfel de oameni trebuie pur și simplu să înțeleagă "umplutura" vehiculului.

Ce mașină fără "motor"? Motorul se află în centrul oricărui vehicul cu patru roți. Unitatea este caracterizată de puterea sa. Deci, volumul motorului este un volum al tuturor cilindrilor. Înainte de a cumpăra o mașină, trebuie să înțelegeți în mod clar ce motor va fi sub capota. În funcție de combustibilul utilizat, motoarele sunt împărțite în benzină, diesel și hibrid.

În țara noastră, șoferii preferă primul tip. Acum, motoarele pe benzină sunt dotate cu un sistem de injecție și injecție cu combustibil. Copiile carburatorului sunt un lucru din trecut. Fanii SUV-urilor preferă motoarele diesel. Aceste unități produc un cuplu mai mare, rezultând o creștere semnificativă a puterii. Autovehiculele cu motoare diesel în țara noastră sunt nepopulare. Există un motiv pentru a lua "motorul" pe motorină, dacă depășiți 50 sau chiar mai mult de mii de kilometri.

În ceea ce privește plantele hibride, modurile de hrănire ale acestora sunt diferite. Practic, acest motor funcționează pe energia solară, electrică și hidrogen. Desigur, volumul motorului este atât de mic. Cu toate acestea, costul de combustibil nu va fi. Va trebui să fac rost de o instalație care va procesa energia. Din păcate, în Rusia asemenea mașini sunt rareori găsite pe drumuri. Totul se referă la costul ridicat și problemele care apar în timpul reparațiilor. Nu există stații de service tehnice specializate în țară.

Pentru a înțelege care este volumul motorului, este necesar să explicăm în termeni simpli principiul de funcționare. Există o cameră de ardere. În acest spațiu, se plasează un amestec de combustibil și aer. Unul dintre pereții camerei este pistonul. E mobil. Folosind o bujie, combustibilul se aprinde. Energia generată ca urmare a exploziei conduce pistonul. Acesta din urmă forțează arborele cotit să se miște . Ca urmare, masina ridica viteza. Desigur, această explicație, să zicem "pe degete". Dar acest lucru este suficient pentru a înțelege că volumul motorului, de fapt, este volumul camerei de ardere.

Acest lucru nu este totul. Ar trebui să știți care este volumul de lucru al motorului. Aceasta este suma volumelor de lucru ale tuturor cilindrilor motorului cu piston de combustie interna. Numărul de centimetri cubi determină capacitatea unității. Desigur, deplasarea motorului este un criteriu important care determină caracteristicile de putere. În urma acestui proces, mașinile sunt împărțite în minicare (până la 1,1 litri), subcompact (1,3-1,7), mijlocii (1,8-3,5) și pe scară largă (peste 3,5 litri). Această distribuție - condiționată, se aplică motoarelor pe benzină. La motoarele diesel, imaginea este ușor diferită.

În prezent, ideea avansează rapid, bazată pe deplasarea variabilă a motorului, utilizând un sistem electronic care poate închide o pereche de cilindri la sarcini mici pentru a economisi combustibil. O mică parte din SUV-urile americane este dotată cu un astfel de sistem. Aceasta a economisit 20% din combustibil. Există evoluții pentru a schimba mecanic cursa de lucru a pistonului. Totuși, această inovație nu a depășit experimentul. Trebuie să precizăm faptul că progresul nu se oprește și, în curând, oamenii de știință ne vor plăcea cu invențiile utile în domeniul ingineriei. Cu toate acestea, capacitatea motorului va fi un indicator semnificativ al capacității în orice stadiu al dezvoltării.