VAZ „Tarzan“ sau trei încercări nereușite de a „verifica“ pe banda rulanta Autovase

Să ne amintim cuvintele lui Ostap Bender: „I - o victimă a standardului.“ Dacă VAZ „Tarzan“ ar putea vorbi, ar fi repetat exact cuvintele, „marele schemer.“ El nu se numără printre modelele de producție de succes: un sedan Lada Cranta; hatchback, sedan și break - Lada Priora; Familia de mașini Lada Kalina.

Istoria modelul VAZ seria „Tarzan“ reflectă dialectica crearea crossover de interne. Să examinăm această trilogie 4 x 4 vehicul off-road, care a început în 1997. Apoi, a existat un proiect comun dezvoltat de către STC AvtoVAZ, compania „Lada-Consul“, care are o suprafață de producție pentru grupul de proiectare și DECON „built-mana“. Ea se bazează pe o idee originală stabili - integrate printr-un cadru rigid deja „încercate și testate“ permeabilitatii „Niva“ 21213 (șasiu, sistemul de propulsie, suspensie) și de calitate manevrabil model de tractiune fata VAZ-2109. Conform proiectului a fost creat primele modele ale VAZ "Tarzan": 210994 (caseta 2109), 210994 (caseta 21099) 210834 (caseta 2108).

Design-ul propus presupus cadru inițială, modificate arborii de antrenare, precum și o suspensie spate independentă. Un efect pozitiv semnificativ a fost aproape complet echipamente vazovskaya serie de piese de schimb, componente. Toate roțile sunt echipate cu fiabile frâne cu disc. Prin combinarea de zece pufere de cauciuc la cadrul corpului a dispărut neplăceri în cabină. cadru rigid „a preluat“ vibrația de lucru cu motor, arborele cu came, arborii de antrenare. Disconfort caracteristică a „Niva“, a fost depășită cu succes. pistă extinsă și cadru rigid permis VAZ „Tarzan“ se simt mai încrezători pe „dur“ off-road.

Capacitatea de a hot-plug un organism specializat a devenit apoi interesat de ME. Organizațională a firmei „Lada-Consul“ a fost atins viteza de asamblare în serie: 4 persoane colectate VAZ „Tarzan“ , în 6 ore ... Dar costul de masina de asamblare manuală a depășit cu mult sedan de serie, care au împiedicat punerea în aplicare a acestora.

remake-ul următor VAZ "Tarzan" a avut loc în 1999. Noul proiect a rezolvat problema de a construi tractiune masina de familie unitate cu un corp versatil 2111. Acesta a fost urmat în 2112 modelul hatchback. Desigur avantajos să se uite exterior WHA „Tarzan 2“, echipat cu un motor de 1,8 litri al noului model 2130 (80 l. C.) Cu un / min Cuplu, transmisie manuală cu cinci viteze robust a crescut la 3000 rot.. Gave modernă a capotei schiță masina de configurare, aripi, faruri, bara de protecție puternic și elegant grila, rezervor de aer. El a fost dat un 15-inch roți, tuburi, cuie. Mai natural, poziția pedalat a fost făcută posibilă de volan, reglabil pe inaltime. schimba Pozitiv de control, elimina „tendința de a alergătoare pe drum“, primul model. Pe parcursul perioadei proiectului, sub comanda, compania „Lada-Consul“ a produs sute de VAZ mașini „Tarzan“. Producția lor este acum suspendată.

A existat un al treilea pas. În iulie 2009, firma RRT din Sankt-Petersburg prin ordin al AvtoVAZ construit un model al noii generații - VAZ „Tarzan 3“, bazat pe hatchback-ul 2112. Inovația principală este un echipament cu motor modern cu 16 valve care produc 180 vazovskaya l. a. Vehiculul pregătit pentru cursa, respectiv metodologia și criteriile RAF (Federația Rusă Automobile).

Să sperăm că, datorită recuperării financiare de stat AvtoVAZ folosind Corporation „Russian Technologies“, precum și noile tehnologii Renault-Nissan, vom vedea în continuare un crossover intern în curând.