Vehicule aeriene fără pilot. Caracteristici drone

În opinia majorității oamenilor, nu sunt legate de aviație, vehicule aeriene fără pilot sunt versiune mai sofisticată a modelului avioane controlate de radio. Într-un sens, așa cum este ea. Cu toate acestea, funcția acestor dispozitive au devenit recent atât de diverse încât să fie limitată la o astfel de vedere nu mai pot.

Începutul era fără pilot

Dacă vorbim despre sistemele aeriene și spațiale automate controlate de la distanță, tema nu este nouă. Un alt lucru este că, în ultimul deceniu au apărut anumite moda. În esența sa, naveta sovietică „Buran“ a făcut un zbor din spațiu, fără echipaj și a aterizat în siguranță în prezent îndepărtat 1988 - aceeași drona. Fotografie suprafata de Venus si multe date stiintifice pe aceasta planeta (1965), de asemenea, preparat într-un mod automat și telemetrie. Iar robotii sunt în concordanță cu noțiuni de tehnologie fără pilot. Și multe alte realizări ale științei sovietice în sectorul spațial. De unde a răsărit a spus moda? Aparent, aceasta a fost rezultatul experienței de utilizare a acestor echipamente de luptă, și el era bogat.

Inițial, fără pilot de vehicule aeriene utilizate cel mai des , fie ca o țintă de formare, sau ca bombe de zbor. A fost în prima treime a secolului XX, iar poziția este menținută până la sfârșitul secolului (nu de numărare nava). Pierderile de aer în războiul din Vietnam a forțat conducerea Pentagonului să se gândească la modul de a reduce accidentele. Aceleași considerații au determinat pentru a începe dezvoltarea controlată de facilitățile de aviație la sol constructori firmele israeliene.

clasificarea vehiculelor aeriene fără pilot

La etapa inițială de dezvoltare a acestei clase drone Aerotechnica au fost negestionate. Revoluția tehnologicã și software-ul de dezvoltare a dat naștere la crearea de roboți care zboară de lucru pe algoritmul stabilit. Cu alte cuvinte, un astfel de dispozitiv ar trebui să înceapă apoi să facă un zbor pe o anumită rută la înălțimea corectă, fixată pe aparatul de înregistrare electronic încorporat despre situația la sol sub aripa, pentru a reveni la punctul de plecare și de aterizare. Varianta de difuzare a datelor în timp real, pe monitorul primește prin aer, dar pentru întregul raid în procesul de gestionare a personalului, care este în urmărirea articolelor, nu interferează. Pentru toate meritele acestei abordări, are un defect semnificativ. Crearea unui program care ar acoperi toate situațiile posibile, este imposibil. Apoi, a existat un al treilea mod de a rezolva funcții de conducere - telemetrie. Pilotul este pe teren, uitam de situația prin intermediul camerei încorporată înregistrează informațiile necesare și să ia decizii precum pilotul unei aeronave convenționale. Această metodă se numește de la distanță-pilotat. El, de altfel, și utilizate în jucării, modele de control radio, cu toate acestea, destul de scumpe (acestea costa sute și uneori mii de dolari).

Experiența în utilizarea noilor tehnologii a primit Forțelor de Apărare Israeliene (IDF) în timpul războiului din 1973. vehicule aeriene fără pilot folosite pentru informații operaționale, dar dimensiunea mare și greutatea echipamentului video la timpul limitat posibilitățile acestui instrument. Cu toate acestea, este în țară din Orientul Mijlociu înainte ca cineva a dat seama de perspectiva de aeronave controlate de la distanță, care a afectat, de asemenea, succesul viitor al designerilor israelieni.

varietate uimitoare

Explorarea zona de aplicare nu este limitată. Inginerii din complexul militar-industrial american a continuat. În plus malorazmernikov, au găsit o soluție logică crearea de sisteme robotizate de șoc, și chiar luptători. Desigur, aceste mașini trebuie să fie mare pentru a transporta arme în sute de kilograme de greutate. Gama de dimensiuni extinse și în direcția opusă. aeronave fără pilot, cu camera de supraveghere poate fi mascată de o pasăre sau de insecte, de lucru în această direcție este deja în curs de desfășurare, iar principalul obstacol pe calea spre succes - imperfecțiunea surselor de energie moderne, care ar trebui să permită mișcarea tridimensională a eșantionului în termen de câteva zile. Între timp, „bug-uri“ (în sensul literal) a acoperi în timp, măsurată în ore.

În rezolvarea problemelor de pace

Ei au fost în cerere, nu numai drone militare, ci și civile. Preturile sunt destul de mari (în funcție de configurația și capacitățile de vehicule aeriene fără pilot tehnichsekih poate costa oriunde de la una la zeci de mii de dolari), dar utilizarea lor este avantajoasă din punct de vedere economic. Explorarea condițiilor meteorologice, căutarea victimelor și a pierdut în alpinistii, evaluarea condițiilor de gheață, direcția de propagare a focului în incendiile de pădure, mișcarea de lavă în timpul eruptiilor vulcanice, și multe alte sarcini sunt întotdeauna efectuate prin intermediul unor aeronave. Piloții și aparate au fost expuse riscului de a efectua misiuni periculoase, și luând în considerare costul de combustibil și amortizare, elicoptere și avioane, devine destul de clar dorința de a utiliza acționate de la distanță sau aerosistemy robotizate.

Pentru protecția frontierelor și a migrației de control astăzi, de asemenea, folosit adesea drone. Statele Unite ale Americii are o frontieră lungă cu Mexic, în cazul în care țara încearcă să se strecoare ilegal în ilegali funcționează cel mai bine, și în cel mai rău - contrabandiștii încărcate cu medicamente. Probleme similare există în Rusia, Turkmenistan, Kazahstan și multe alte țări. asistență inestimabilă în lupta împotriva braconajului poate avea, de asemenea, vehicule aeriene fără pilot. Dar avantajele lor, cum ar fi zgomot redus, grad scăzut de vizibilitate, de dimensiuni mici, dar sunt mai atrase de ministerul apărării țării în lume.

Proprietăți vehicule aeriene fără pilot

drone militare găsit în cer mai greu decât avioane sau elicoptere normale. În primul rând, ele pot fi făcute mici, și în al doilea rând, toate tehnologia pentru a asigura vizibilitate redusă pe ecranul radarului, se aplică această tactică. Dar asta nu e tot. Dacă este necesar, o astfel de aeronavă poate fi destul de grave și dimensiuni. Principalul avantaj al separatorului de operare în modul robotic este abilitatea de a efectua orice manevre fără teama că pilotul va pierde cunoștința din cauza congestiei enorme. Această situație a determinat conducerea US Air Force pentru a face un pariu pe drone. SUA a investit în dezvoltarea acestui tip de armă o mulțime de bani, proporțional cu PIB-ul unor țări. Astăzi este dificil de a judeca rezultatele eforturilor în domeniul avioanelor de luptă, informații despre ei este foarte mică, din care există două concluzii posibile: fie testul de succes, astfel încât acestea să fie ținute secrete, sau ele sunt atât de prost. Când acest al doilea exemplu de realizare este mult mai probabilă. Despre victorii proprii Pentagon spune cu ușurință, chiar și acestea sunt, de obicei exagerează.

avioane de atac fara pilot „Predator“

Dar accentul - impactul dronă. Acest tip de armă a fost folosită în timpul operațiunii împotriva Libiei (2011). Am folosit cel mai frecvent tip, Predator, având caracteristici suficient de bune. Posibilitatea de a transporta rachete de tragere la ținte terestre sau bombe ghidate, mare (mai mult de 7 mii. M) plafon compensa viteză relativ scăzută. Controlate de la stațiile de la sol, iar recent chiar a lucrat posibilitatea pilotării la distanță de baze pe teritoriul Statelor Unite, prin intermediul link-uri prin satelit. O astfel de informație zavyazannost, uneori, nu joacă întotdeauna în mâinile intereselor țărilor cu progresele tehnologice impresionante. În timpul unei misiuni de recunoaștere în Irak, în 2008, unul din „Predator“ furnizează informații nu numai forțele armate, dar, de asemenea, grupări rebele. Sa dovedit că în mod accidental, după capturarea unuia dintre militanții, care au găsit un computer laptop cu video. Pentru a citi fluxul video utilizat de software dezvoltat în Rusia.

În timpul carierei sale militare, „Predator“ a suferit pierderi. Noi le aduce în jos peste Iugoslavia, Irak și Afganistan. Mai multe tipuri de piese au fost rupte din cauza unor erori de pilotaj și probleme tehnice. În prezent, acest tip de construcție nu este un secret UAV. Oricine poate cumpăra chiar și aceste drone. Prețurile depind de configurația, cu toate acestea, și versiunea cea mai modestă de „jucării“ va costa în suma de bani de șapte cifre (aproximativ cinci milioane de euro).

.

Trântorii toate țările

Conducerea SUA este dedicat superioritatea militară și tehnologică, considerând că tehnica mai complexă luptă, deci este mai eficient. Acest lucru nu este întotdeauna adevărat, dar în evaluarea potențialului unei probe tehnice ar trebui să țină seama de interesele producătorilor. Astăzi, mulți analiști militari , a devenit clar că rolul de vehicule aeriene fără pilot într - o situație de război reală este mare, dar crucial este dificil de a apela, chiar și cu întindere mare. Ei, desigur, ajuta forțele terestre, dar pe deplin asigura succesul nu poate, care este confirmat în mod indirect, nu rezultatul victorios al campaniilor Armatei SUA în Afganistan și Irak. Cu toate acestea, multe țări au aderat la cursa, al cărui scop a fost de a crea robot de zbor cele mai avansate. Caracteristici drone diferă în funcție de sarcinile care se vor confrunta.

Cele mai mari succese în acest domeniu de inginerie a făcut Israel. Aici, desigur, sunt caracteristici importante ale teatrului de război din Orientul Mijlociu. Distanțele sunt mici, munca de explorare este necesară în aproape în timp real. Inițial, cererile ridicate de pe dronele TTD stabili ritmul de dezvoltare a acestei clase de arme, iar acum toate țările sunt în pericol de conflicte locale, încearcă să aplice experiența Israelului, achiziționarea de echipamente sau de a face propria dezvoltare. Printre acestea se numără Turcia, India, Marea Britanie, aproape toate țările europene membre ale NATO și, desigur, Rusia.

Aventurile de drone în Rusia

Este trist să se constate că o evaluare corectă a posibilităților acestei clase de arme în țara noastră a primit imediat. Cele mai multe dintre realizările impresionante ale complexului militar-industrial în centrul său este încă în design-sovietic, care, pentru toate virtuțile sale sunt sortite, la fel ca orice altă tehnologie, la uzura morală. În momentul administrării Ministerului Apărării Serdiukov, pe drone rusești le-a petrecut o sumă impresionantă - cinci miliarde de ruble (aproximativ 170 milioane dolari), dar efectul a fost modest. În cuvintele ministrului, orice comparație cu exemple străine de evoluțiile interne nu a mers. Cu toate acestea, existența și trântorii imperfecte mai bine decât absența lor completă. În același timp, (2009) sa decis prima achiziție în Israel, și apoi co-producție a acestor dispozitive în scopuri de recunoaștere.

Valoarea totală a contractului pentru compania aeronautică de apărare Systems a făcut mai mult de cincizeci de milioane $ (12 bucati). Următoarele cinci vehiculelor aeriene fără pilot „Orbiter“ diferă de configurația extinsă anterioară, astfel încât au fost mai scumpe, la 600 mii. Pentru fiecare.

Ce se poate face ținând cont de experiența țărilor cele mai de succes, nu trebuie confundat cu alte probleme rezolvate numai prin mijloace interne. Unități de informații de produse cu dublă utilizare, a produs un joint-venture poate da doar impulsul inițial pentru producția rusă. Acesta a preluat compania „Tupolev“, care își propune să creeze un complex de impact dronă Tu-300. Există și alte evoluții, o decizie cu privire la achiziționarea de care este acceptat de către Ministerul Apărării pe bază de concurs.

Valoarea fondurilor bugetare alocate programului și nivelul tehnologic al industriei de apărare interne ne permit să sperăm că în curând drone rusești vor deveni cei mai buni din lume. Sau, cel puțin, nu va ceda nimic pentru analogii străine. De un interes special sunt concepute pentru mașinile de război electronic.

Și cum să-l folosească?

Managementul UAV este la fel de speciale ca de obicei pilot de profesie. mașină scumpă și complexă poate fi ușor de spart în jos la pământ, făcând o aterizare stângace. Este posibil să se piardă ca urmare a unei manevre sau inamic incendiu nu a reușit. Ca un avion normal sau elicopter, drona trebuie să încerce să salveze și de ieșire din zona de pericol. Riscul, desigur, nu la fel ca și în cazul „live“ de către echipaj, dar, de asemenea, arunca echipamente scumpe nu este necesar. Astăzi, în cele mai multe activități de țări, de instructor și de formare efectuate de către piloți cu experiență, care au dobândit controlul asupra UAV. Ei de obicei, nu sunt profesori profesioniști și specialiști de calculator, cu toate acestea, această abordare este puțin probabil să continue pentru mult timp. Cerințe pentru „pilot virtuale“ diferă de cele care se aplică cadet viitor pentru admiterea la școală de zbor. Se poate presupune că concurența dintre solicitanți pe un „operator de UAV“ de specialitate va fi considerabil.

Experiența amară a Ucrainei

Fără a intra în contextul politic al conflictului armat din regiunile de est a Ucrainei, este posibil să se constate încercările extrem de nereușită de a efectua avioane de recunoaștere aeriană An-30 și An-26. În cazul în care primul dintre acestea a fost proiectat special pentru fotografii aeriene (cea mai mare parte liniștită), al doilea - numai modificarea transportului de pasageri An-24. Ambele avioane au fost doborâte de foc milițieni. Dar ce putem spune despre drone în Ucraina? De ce nu sunt folosite pentru a obține informații cu privire la localizarea forțelor rebele? Răspunsul este simplu. Ele nu sunt.

Pe fondul unei crize financiare permanentă în țară mijloace necesare pentru crearea de arme moderne, nu a fost găsit. Ucraina drone stați la stadiul de modele preliminare, sau dispozitive de casă simple. „Pilotajul“ Unele dintre ele sunt colectate de la un model de avion controlat de radio, achiziționat în magazin. În mod similar, operează și milițiile. Nu cu mult timp în urmă la televiziune ucrainean a fost arătat ar fi doborât drona rus. Foto, care prezintă un model mic și nu cel mai scump (fără nici un prejudiciu) la camera video artizanală mod atașat, cu greu poate servi ca o ilustrare a unei puteri militare agresiva a „vecinul de nord.“