Aragaz VAZ-2107 se încălzește slab? Dispozitiv aragaz VAZ-2107. Înlocuirea încălzirii cooler VAZ-2107 cu propriile sale mâini

Sistemul de încălzire în VAZ servește pentru a crea un mediu confortabil în cabină. încălzirea de vară nu este necesară, cu toate acestea, folosind speciale robinet scos de pe teren radiator cuptorului din sistemul de alimentare cu fluid, care este alimentat de la un sistem de răcire comun. În timp ce în timpul iernii, când temperatura aerului scade sub zero și căldura în cabină devine necesară, acesta este deschis. În consecință, după restaurarea fluidului de încălzire 2107 începe să se încălzească. Acesta este situat în cabină și patru bolțurile fixe pentru partiția compartimentul motorului. Joncțiunea cu corpul mașinii este sigilat cu garnituri de cauciuc.

De ce în cabină rece

Adesea șoferii la încălzire de rechemare mai rece decât după debutul iernii. Uneori, cu toate acestea, își amintesc brusc trecut. De exemplu, atunci când apare brusc șoferul underfoot antigel sau apă. Dar cele mai multe dintre automobiliști știu despre defecțiuni de radiator, iar atunci când acesta devine rece, în interiorul mașinii îi lipsește căldură și confort. Și ei nu fac nimic, dar schimba soba 2107.

desen

Soba 2107 constă dintr-un ventilator manta, radiator, având un capac pentru fluxul de aer și distribuția acestuia. Rece curge prin încălzire, încălzit. Radiator - una din componentele principale, datorită căreia soba funcționează VAZ 2107. Acesta este echipat cu duze: în amonte și în aval. Ele apar în compartimentul motorului și conectat la sistemul de răcire a motorului a vehiculului. deschiderile lor de retragere sunt sigilate în siguranță, cu o garnitură de cauciuc.

Principiul de funcționare

Radiator în toate modelele VAZ fixate cu două șuruburi, și o supapă încălzitor încorporat în conducta de alimentare. Este controlul de admitere pentru lichidul de răcire. De control este posibil prin intermediul unor tije flexibile de maneta, amplasate în unitatea de control în sistemul de ventilație de pe panoul de bord. Sub radiator montat motorul aragaz VAZ 2107. motorul electric este montat pe două perne elastice amplasate în carcasa de ghidare. Circuitul de alimentare al motorului și o rezistență suplimentară este încorporat, oferind modul viteză dublă pentru ventilator, care este dată de includerea unui comutator cu trei poziții de funcționare și este amplasat pe tabloul de bord.

Soba 2107 are conducte care se extind de la carcasa ventilatorului. Ei direct fluxul nu numai la deflectorul care este suflat geamuri laterale, dar, de asemenea, pentru acele tuburi care sunt direcționate pe parbriz. Gestionare aer cald posibil, închiderea și deschiderea încălzitorului supapă alternativ. Aceeași vozduhopritoke pe tijele de acoperire este reglată de manetele situate pe unitatea de comandă.

Principalele dezavantaje

Conducătorii auto care au mai mulți ani de stând în spatele volanului, „Lada“, de multe ori a spus că soba 2107 căldurilor Uneori rău. Cea mai frecventă cauză a funcționării defectuoase a sistemului ca un sistem de încălzire 2107, un radiator de debit, și accesorii, precum și conexiuni de macara amplasate în mod direct între acestea . La aceasta se poate adăuga la motorul suflantei modurile de avarie comutator, deteriorarea dispozitivului conduce sau oxidarea componentelor.

Aceste dezavantaje tind să fie posibil să se corecteze, fără a fi nevoie să cumpere piese noi, dar cu defecte mai complexe au nevoie de măsuri serioase și drastice, cum ar fi înlocuirea răcitor de încălzire 2107, etc.

Cauzele de defecțiuni în sistemul de încălzire

Uneori, șoferii observați o scurgere în antigel auto. Motivul pentru acest lucru poate fi corodat ventil de radiator sau aragaz și țeavă de metal. Exacte „diagnostic“, se poate face numai prin inspecție vizuală. În cazul în care defectul este acoperit, de exemplu, țeavă sau atingeți aragaz, acestea pot fi ușor înlocuite, mai ales că astăzi problemele cu achiziționarea oricăror părți nu. În acest caz, nu poate chiar să demonteze carcasa și tabloul de bord. În cazul în care vinovatul se scurge antigel lichid de răcire - radiator în sine, în acest caz, există două opțiuni pentru a rezolva această problemă. În primul rând, în cazul în care aparatul este instalat în stil vechi radiator de cupru, atunci este posibil pentru a repara: lipire, curat, zaludit etc. Principalul lucru - pentru a găsi un specialist bun. A doua opțiune - este atunci când o mașină este în valoare de aragaz 2107, cu un radiator de aluminiu. În acest caz, un pic mai complicat: acesta trebuie să fie înlocuit cu unul nou, deoarece nu poate fi reparat.

În unele cazuri, după pornirea încălzitorului vehiculului continuă să duct aer rece este suflat. Motivul este acela de a aborda circulația fluidului de răcire. Este vina macara de încălzire sau este corupt „înfundat“ radiator. Dacă valva este blocat, acesta trebuie să fie înlocuit, dar în al doilea caz necesită o curățare temeinică.

încălzire independentă modernizare

Toți șoferii știu că unitatea de fuziune 2107 nu este perfectă, și în același timp, acesta funcționează cu o palpabilă chiar și în zgomotul de cabină. Prin urmare, această parte a sistemului de încălzire auto este adesea supus la modernizare. Mulți încearcă să îmbunătățească sobei ei înșiși locul de muncă, dar cel mai adesea se dovedește din acest efect dorit. propriile lor mâini, știind cum să eliminați soba 2107 poate sigila doar articulațiile conductelor de aer și duză, precum și pentru a redistribui bufeurilor. Cu toate acestea, la această temperatură interioară rămâne în mare parte neschimbată. Și pentru vehiculul în timpul iernii rece a fost cald și confortabil, este necesar să se mărească cantitatea de căldură furnizată prin radiator. Problema este cuptorul ventilator, care este prea mic și nu creează fluxul de aer necesar. În acest sens, de regulă, în primul rând, trebuie să înlocuiți ventilatorul aragaz 2107.

Dacă compara activitatea acestui mecanism în două modele „Zhiguli“ masina, se poate observa că un motor model de a șaptea sobă „Lada“ în timpul rotației, cu o frecvență de aproximativ trei mii de rotații pe minut consumă amperi aproximativ patru și jumătate de curent. Și a petrecut trei ori și jumătate mai mult decât ventilatorul de „opt“, cu patru mii și mai multă viteză. De aceea, nevoia de a moderniza. Uneori este nevoie de înlocuirea mai rece de încălzire 2107.

Procedura de îmbunătățiri de încălzire

In cazul in care soba slab iluminat 2107 se face retragerea carcasei interioare pe fundul cuptorului, pe care este montat ventilatorul deasupra. Acesta din urmă este complet eliminat datorită inutilitatea. Apoi, cu atenție și taie una dintre crestele aerodinamice care servește aer cald spre picioarele conducătorului auto și pasagerul de lângă el. Acest lucru este valabil mai ales atunci când instalați ventilatorul cu VAZ 2108, deoarece motorul său este puțin mai lung. Rotorul poate fi îndepărtat complet și funcțiile sale transferate la standardul ventilator cinci lame.

Gaura pentru acest diametru crește ușor, astfel încât s-ar putea stabili un nou arbore. Este important să se asigure că proiectul a fost actualizat „plantat“ în loc de bine și în siguranță. Chiar înainte de a instala noul ventilator, acesta trebuie să fie conectat în mod direct pentru a vă asigura că funcționează.

pentru liniște

În acest scop, ea implică schimbul de rezistor built-in, a cărui sarcină principală este de a oferi un ventilator de funcționare relativ silențioasă. Mai ales noi - cu VAZ 2108 - datorită cantității mai mari de forme de curgere a aerului fiind distilat o mulțime de zgomot. O opțiune mai bună este înlocuirea unui rezistor, care este montat pe același model al optulea. În plus, modernizarea nu este de prisos să înlocuiască și comutatorul ventilatorului, stabilind un model cu aceeași mașină ca și întreaga structură, de exemplu, 2108. Acest lucru se datorează faptului că soba 2107 în funcționare continuă este extrem de fierbinte, cu rezultatul că, după o anumită perioadă de timp butonul standard de alimentare doar topit. Zgomotul de la un modernizat și actualizat dispozitivul, desigur, este un pic mai mult din fabrică, dar lipsa unui timp de iarnă rece, după finalizarea unui încălzitor este aproape imperceptibilă.

Îngrijire radiator aragaz 2107

În timpul funcționării de toamnă și de vară a vehiculelor în interiorul lor radiatoare, încălzitoare se acumulează o mulțime de scară. Rezultatul este reducerea eficienței sistemului. Cu toate acestea, acest eșec poate fi corectat. Suficient pentru a ști cum să demontați cuptorul 2107, să-l curățați. Acest proces de reparare simplu poate fi efectuată în mod independent. Pentru a face acest lucru, șoferii au nevoie de două cleme de viermi, două noi tampoane de cauciuc, câteva chei, lichid de răcire și a navei, care va colecta materialul utilizat.

operație

Primul lucru pe care trebuie să opriți motorul și lăsați-l să se răcească. Sub toate conexiunile de care aveți nevoie pentru a pune o cârpă sau cârpă. După aceea, să se relaxeze gulere montate pe ambele de ieșire și de intrare tub prin care fluidul de răcire curge în compartimentul motorului. Apoi scoateți cauciucul conectarea cu un robinet și conexiuni, în timp ce sub ele vor trebui să înlocuiască nava. numărul șapte cu cheia Allen este necesară pentru a deșuruba elemente de fixare șuruburile de pe materialul de etanșare, care mai târziu trebuie să fie, de asemenea, eliminate. În acest caz, de asemenea, deconecteaza tija de antrenare de pe ventilator gluga aragaz robinet. Tevi de pe radiator din gaura, amplasat în peretele despărțitor al compartimentului motor. Pentru această cheie de inel număr zecea pliat bolțuri de fixare. Apoi a îndepărtat și ieșirea radiatorului. Înlocuit cu o nouă garnitură etanșări un cauciuc de racordare cu flanșă scaunului. Ar trebui să fie curățate după îndepărtarea racordurilor de robinet cu furtunuri și macaraua în sine.

Înlocuirea radiatorului

În general, atunci când soba nu funcționează 2107, necesită o schimbare a radiatorului. Depanarea în sistemul de încălzire pe modelul de „Lada“ nu este prea mult diferit unul de altul. În cazul în care cauza de frig în cabină, iar șoferul a reușit să afle că nu are nici o alegere, ci pentru a schimba radiatorului, atunci acest lucru va avea nevoie de niște instrumente. Veți avea nevoie de doua tipuri de șurubelnițe - normale și Phillips, de capăt și deschise de chei de-a șaptea, a opta și a zecea și a trei numere de garnituri de cauciuc, un litru de lichid de răcire și de etanșare, de obicei, silicon. Este necesar să se inspecteze cu atenție radiatorul, tuburile sale metalice și robinet cuptor. Toate acestea ar trebui să fie semne vizibile de coroziune sau scurgere. aragaz Macara cu o țeavă de la radiator vechi poate fi tăiat într-un radiator nou. Asigurați-vă că instalați garnitura de cauciuc prin eliminarea celor vechi. Pierdute lor de etanșare din silicon, este necesar bine astfel încât să nu-i sfărâme sau nu perturba din neatenție fir pentru a fixa conducta de ramură și robinetul de radiator.

Adunarea după înlocuirea radiatorului vechi cu unul nou, în ordine inversă demontării. După aceea, dacă este necesar, se presară antigel. Apoi, mașina începe, și apoi se verifică etanșeitatea conductelor de legătură și furtunuri.