Ce se întâmplă dacă frânele nu și pe viteza: cauzele posibile și de a rezolva problema

Atunci când instruirea în conducere, viitorii șoferi puțin despre situațiile critice și de urgență care pot apărea. Prin urmare, numărul mare de accidente cu consecințe nefericite, care ar fi putut fi evitate. Să vedem, ce faci atunci când frânele auto nu a reușit. Este în valoare de un pic de practică, și chiar începătorii vor fi în măsură să oprească mașina în caz de urgență.

Cauzele defectării sistemului de frânare

Principalul motiv - se rupe de-a lungul liniei care circulă lichidul de frână de lucru. Aceste pauze se intampla din cauza unei urâte lovituri la pietre, din cauza raiduri pe borduri, din cauza uzurii excesive. După cum se poate observa, motivele posibile pentru acest eșec sunt multe, iar efectul unuia - frânele nu a reușit. Datorită fluidului hidraulic de terminare a conductei drenate din sistem și să nu fie capabil de a comprima blocul motor. De asemenea, a negat de multe ori cilindrul principal de frână. Oricare ar fi motivul pentru care, cel mai important lucru în această situație - nu intrați în panică și să nu-și piardă cumpătul. Există modalități eficiente de a opri mașina în caz de urgență.

recomandări generale

Să ne uităm la ce să facă în cazul în care frânele nu și la viteză. Este informațiile necesare și importante. Există mai multe opțiuni pentru reducerea vitezei, fără a fi nevoie să folosească frâna de parcare. Mulți oameni în această situație, apuca frâna de mână, dar într-o panică, puțini oameni cred că aceasta poate duce la deriva sau chiar rostogoli.

Înainte de a începe acțiunea pentru frânarea de urgență, este recomandat de mai multe ori puternic și brusc să apese o pedală. În cazul în care autovehiculul nu este ABS standard aceste acțiuni vor crea presiunea necesară în sistem. Acest lucru va ajuta atunci când frânele nu a eșuat din cauza pauzei conductei. Poate în aer doar a lovit. De asemenea, nu este mai puțin frecvente atunci când un obiect cade sub pedala de frână - se poate bloca presa. Expertii recomanda ca in situatii ca aceasta nu opriți motorul. Dacă trebuie să opriți imediat, și o mică secțiune de drum, puteți introduce mașina în derivă până la Congresul într-un șanț sau impact asupra unui obstacol. Acest lucru este justificat atunci când există pietoni în fața mașinii, sau diverse obiecte periculoase.

motor Cycling

Dacă frânele autovehiculului nu a reușit, puteți încerca să-l oprească cu ajutorul sistemului de transport. Aceasta este una dintre cele mai populare și cele mai sigure metode de a reduce viteza. Această procedură se realizează prin rotirea treptele inferioare de viteză. Frâna de motor nu este numai cea mai sigură în toate condițiile de conducere, dar, în conformitate cu acțiunile corecte nu vor provoca un derapaj. Atunci când face acest lucru, trebuie să vă amintiți câteva nuanțe de bază.

Nu este necesar să se includă downshifts foarte brusc. Astfel de acțiuni pot provoca wheelspin roților motoare și, astfel, crește riscul de derapaj. Este mai mică treapta de viteză, cu atât mai clară voință Peck mașină.

Cum de a încetini motorul de pe transmisie manuală

Dacă frânele nu a reușit, dar există o transmisie manuală, puteți opri în mod eficient. Dar, motorul trebuie să fie utilizat în mod corect. Pentru a reduce riscul de derapaj este necesar doar pentru a comuta pe o treaptă de viteză. Nu este necesar să se includă o a cincea roată dată treia. Atunci când conduceți în a cincea și a patra includ de așteptare pentru momentul în care aparatul va trage de mânecă și să includă în continuare un al treilea. Atunci când mașina începe să se zbatea în primul rând, numai atunci se poate opri motorul. În cazul în care frânele camionului nu a reușit, atunci această abordare nu va ajuta. masina cu motor Laden foarte bun se învârte, și reducând viteza nu se va întâmpla. Există, de asemenea, un „înclichetare“ - ar trebui să fie amintit proprietarilor de masini sovietice. În situații obișnuite, atunci când downshifting așteaptă șofer până când viteza va scadea, pentru a permite redusă. Dar, într-un timp de așteptare de urgență acolo. Prin urmare, după schimbătorul de viteză este necesar să apăsați pe gaz, la viteza liniei și apoi a comuta unelte. Deci, noi reducem „ciugulească“, care este foarte dăunătoare pentru componentele motorului și de transmisie.

frână de motor și transmisie automată

La autovehiculele echipate cu transmisie automată, puteți lua aceiași pași. Pentru acest automat la modul de control manual. Dacă el este în acest model automat offline, apoi convertit într-o poziție de pârghie a treia sau a doua transmisie. Acest lucru face masina, deși și încet, dar reduce viteza. Puteți seta, de asemenea, transmisia automată la parcare. Dar eșecul frânelor, această abordare este eficientă numai atunci când distanța este scurtă, și trebuie să încetinească, ceea ce ar putea veni. În acest caz, transmisia automată va fi blocat. Există o mare probabilitate ca masina merge într-o sanie, și un mecanism automat de transmisie este rupt și va trebui să fie eliminate. Dar este mult mai bine și mai ieftin decât viața cuiva.

Deoarece frâna marºarierul

Acesta este un alt mod pentru tine de a face o decelerare de urgență la o oprire. Această inhibare incluzând o treaptă de viteză marșarier. În viața reală, această metodă nu poate fi utilizată - o metodă este plină cu un set de înlocuire completă a ambreiajului și a altor piese de transmisie. Cu toate acestea, această metodă nu este întotdeauna adecvată, în cazul în care frânele nu a reușit. Eficiența depinde în mare măsură de starea de PPC și tipul acesteia. Unele cutii de viteze moderne sunt echipate cu mecanism de blocare special, care nu dau în sens invers atunci când mașina se deplasează înainte. La un PPC simplu includ viteza de spate poate fi. În acest scop, ambreiajul este eliberat și este presat de gaz. Eficacitatea inhibare depinde de viteza mașinii și puterea motorului. De multe ori, după cum trebuie să se schimbe, nu numai de tracțiune, ci și întreaga unitate de putere - CAT și motorul. De asemenea, această inhibare poate provoca accidente. Masina poate aduce pe marginea drumului sau în centrul carosabilului pe banda opusă. În plus, mașinile care se deplasează în spatele, nu va fi capabil să se oprească cât mai repede.

Această metodă prevede instituirea unei situații de urgență pe drum, după aplicarea motorului și PPC se deteriorează. Ce se întâmplă dacă frânele nu și pe viteza? Luați în considerare toate detaliile mai în detaliu.

Deoarece motorul de frânare de urgență

În cazul transmisiei automate și manuală poate opri motorul cu transmisie. Cu toate acestea, această metodă trebuie folosită numai în cele mai dificile cazuri. Dacă încercați să încetinească, astfel încât aparatul poate intra în derapaj. Metoda prevede, de asemenea, pentru includerea unor astfel de biți redusă cât mai mult posibil.

utilizați frâna de mână

De asemenea, împreună cu metodele deja descrise, există încă o. Acesta prevede utilizarea frânei de parcare. Dacă motivul pentru care frânele nu și frâna de parcare nu a dus la eșec, atunci îl puteți folosi. Dar trebuie să ne amintim că există un anumit risc de a cădea într-un derapaj. Cele mai bune rezultate, vă permit să se oprească cât mai repede posibil - o combinație de frânare a motorului, prin utilizarea așa-numita frâna de parcare. Când mașina începe să încetinească, din cauza transmisiei reduse a permis, acționați frâna de mână și du-te la o oprire completă. Este important pentru întreaga procedură, faceți clic pe butonul de mecanism și nu-i lăsa. Dacă roțile sunt blocate, nu se va lăsa mașina merge într-o sanie.

Ca o frână în calea obstacolelor

Ce se întâmplă dacă frânele nu a reușit și mașina nu vrea să se oprească, și se deplasează în flux? Dacă spațiul este insuficient pentru frânarea, atunci ar trebui să încercați să încetinească pe orice obstacol. Acesta este cazul cel mai extrem. Majoritatea șoferilor profesioniști recomandă să nu se oprească atac frontal directe, iar la o tangentă la obstacol. Acest lucru va oferi o oportunitate de a reduce viteza, iar prejudiciul va fi minim în acest caz. La viteze mari, această metodă este capabil de a salva o viață.

Nu este necesar să se încetinească un obstacol, alături de care există oameni. În cazul în care o coliziune iminentă a trimis masina, astfel ca masina a lovit bara de protecție din față. Acest lucru vă permite să reduceți viteza și de a reduce daunele la ambele vehicule.

Ca o frână pe drumurile de munte

În munți, este demn de amintit că buzunare speciale pentru o oprire de urgență instalat înainte de a se întoarce ascuțite. Se spune că este de multe ori în astfel de locuri se încadrează într-un accident începători. Ei cred că frânele nu va renunța la coborâre, dar utilizarea lor este activă pe pantă și se duce în jos întregul sistem. De obicei, în loc de începători transmisiei pedalei de frână. Ca rezultat, tampoane de pană, pe una dintre axele. Prin urmare, în astfel de cazuri, să fie sigur de a utiliza o treaptă de viteză inferioară și, dacă este necesar, apelați la la „prinderea“ de buzunar. Doar astfel încât să puteți opri în condiții de siguranță, fără deteriorări grave.