Cele mai bune masini sport japoneză: o privire de ansamblu, specificații, modele și recenzii

Ca atare, industria de automobile din Japonia a fost fondat în secolul al 20-lea. Primele modele care au fost eliberate de pe transportorul din Japonia, au fost imprimate modeste mașini europene și americane.

La mijlocul secolului trecut, situația sa schimbat dramatic și a început o alta, mai semnificativ pentru istoria Asiei de Est. Sporting mașini japoneze au început să câștige individualitatea lor, și din ce în ce în victoria diferite expoziții obtinerea de orice nume de gazdă a soarelui în creștere. În acele zile, acum bine-cunoscut „Toyota“ a fost numit „Toyoda“ și „Mazda“ - „Matsuda“. Puțin mai târziu, nick-names mașini „obevropili“ pentru a produce companii orientale nu a dat rădăcinile lor din Asia.

Formarea industriei auto japoneze

La începutul anului au început deja 70-80 sa apara primele masini sport japoneze iconice, care sunt acum chiar și lopata în ceea ce privește piața internă, dar scheletul și alte anturajul rămân neafectate. Pentru mai multe automobiliștii, „epoca de aur“ de mașini și a rămas la nivelul vechiului „Civic“, „Datsun“ și „Mazda RX».

realitățile de astăzi dicteze condiții ușor diferite pentru masini sport, dar branduri venerabili de soare în creștere cu vigilența lui obișnuită și perseverență asiatici viziona toate noile tendinte ultramoderne, ceea ce face mașinile lor chiar mai bine, mai frumos și mai rapid.

Caracteristici de masini sport japoneze:

• la ultima ergonomia și funcționalitatea interiorului, umplute cu soluțiile sale tehnologice proprii proiectate de detaliu;
• modele de design individuale și cu adevărat sportiv, care este încă în cerere, chiar și în cele 70 de mașini-e;
• mașină puternică sub capotă, în cazul în care fiecare caracteristică este cântărit, considerată și are potențialul său ascuns;
• Șasiu mașini japoneze și-a câștigat respect în întreaga lume, din cauza numărului redus de avarii, chiar și în Rusia.

Dar, pe lângă trăsăturile pozitive, există, de asemenea, o pereche de linguri de gudron, care pentru unii devin critice la alegerea unui automobil.

dezavantaje:

• chiar și cele mai bune masini sport japoneze nu au întotdeauna opțiuni de export (roata stângă, repetoare de colorat se transformă, etc ...);
• multe modele de aparent venerabilei „familie“ au o caracteristici foarte modeste, iar unele dintre „chips-uri“ cheie și nu, există o versiune de export (mai modeste) pot diferi foarte mult de la mașini pentru piața internă.

Dar, în ciuda unor neajunsuri, automobile din Japonia sa bucurat de o cerere de invidiat. Notăm o listă a celor mai importante modele, care include reale de calitate în mai multe moduri, masinile sport japoneze.

Nissan Skyline GT-R

Acest model poate fi numit o pictogramă pentru orice fan al industriei auto japoneze. Multe modificări vă permit să alegeți stilul cel mai bun si design. masini puternice sport clasa japoneză „Skyline“, echipate cu motoare de până la 500 CP. a. (Z-Tune / supraalimentat). Dacă pentru unii va părea prea rece, care este "mai modest" de model, ca V-Spec (340 l. Cu.) Și M-Spec (280 l. Cu.). Toate unitățile funcționează în cutia de viteze manuala cu 6 trepte.

mașini sport japoneze, „Skyline“, au aspectul potrivit cu agresiunea de acțiuni și larded de electronice, cum se spune, pentru a globilor oculari. Pe scurt, un vis, nu este un mod de transport. În ceea ce privește revizuirile proprietarilor, apoi le găsi o listă a unor deficiențe nu vor funcționa - doar încântare și admirație.

Datsun 240Z

„Datsun“ este, de asemenea, ideea de „Nissan“ și timp de patruzeci de ani, a fost un lider în multe din clasament. Japonez masina sport serie 240Z sunt extrem de popular nu numai datorită caracteristicilor sale, dar, de asemenea, din cauza mai mult sau mai puțin preț tag-ul democratic.

Pe fondul altor „Jaguar“ și „Porsche“ „Datsun“, ea are un aspect mult mai accesibil, permițând multe automobiliștilor să cumpere chiar și scumpe în comparație cu alte mașini, dar încă o mașină sport. Seria a continuat modelul 370Z, dar un astfel de succes uimitoare ea nu a primit. Aspect „Datsun“ pe dreapta stabilește starea de spirit pentru masina sport vechi de școală.

Caracteristici de serie

Mașină pentru unele nouă secunde până la viteza de 100 km / h și poate accelera la 204 km / h. Și aceasta cu puterea motorului de 151 l. a. Unii proprietari se plâng de suspendare dure, ci de a conduce pe Gropile de pe o astfel de mașină - doar o bătaie de joc masina sport.

toyota Supra

mașini sport japoneze „SUPRA“ serie de „Toyota“ sunt cele mai populare masini pe piața mondială de astfel de mașini. În ciuda tag-ul de preț foarte „vioi“, fanii și proprietarii de această mașină pot fi găsite în orice țară, fie că este vorba bogat sau sărac Olanda Uganda.

Sub capota este unitatea turbo de 320 l. a. Majoritatea proprietarilor preferă să nu mă opresc asupra unor astfel de facilități și folosind acordul iscusit, crește eficiența motorului aproape sa triplat. În ceea ce privește aspectul, vina nu ceea ce este: elegant, solid și modern.

Proprietarii de mașini în comentarii lor spun nu numai aspect excelent și performanțe excelente de conducere, dar, de asemenea, o mare varietate de produse electronice. În plus, fiecare proprietar al unui astfel de „miracol pe roți“ simt ca un erou al filmului aclamat „The Fast and the Furious“.

Honda NSX

Seria NSX diferă de aspectul său original, colegii și într-adevăr sportiv. Designerii au avut grijă de performanță de conducere a autovehiculului, în cazul în care caracteristicile sunt semnificativ diferite de mașinile obișnuite de nivel mediu urban.

modele nou-nouț din serie, din păcate, nu mai există. masina sport de pe linia de asamblare 1990-2005, și poate fi găsit în mod exclusiv pe piața pieselor de schimb auto. Brand, a început, deși o re-branding al seriei, dar acum știrile despre modele de testare nu pot fi auzite, iar fanii linie continuă să fie mulțumit cu motor de trei litri de un deceniu în urmă. În ciuda anul de lansare, masina sport ar putea concura cu ușurință cu orice reprezentant al acestui segment.

Proprietarii sunt foarte călduros despre serie, și mulți fani ai „modelului Honda» NSX a venit în minte, chiar și în ciuda eticheta de preț ridicat.

Mitsubishi Lancer Evolution

Modelele anterioare „Evolution“ modelul elaborat de manipulare diferite datorită unei reproiectare completă a șasiului cu tractiune fata. Design sportiv atractiv, unitate de putere puternic și eticheta de preț este destul de democratică, continuă să vă rugăm să fanii „Mitsubishi“.

Ultima serie a fost foarte puternic, chiar ca pe deplin a trăit până la cei cărora le place să călărească și speranțe frumoase. Doi litri și 320 de litri. a. sub capotă permite în condiții de siguranță viteze de până la 100 km / h în unele șase secunde. În plus, corpul a fost admisiile de aer sensibile, arcade largi și la aceeași roțile 18 inch. Seria este încă ferm așezat pe linie, așa că sperăm că pentru apariția mai puternice și avansate în modele de termeni tehnici.

Proprietarii, în comentariile lor apreciat nu doar o etichetă de preț acceptabil, dar caracteristicile masina sport a lui. Unii cred chiar modelul și ușor umflati în comparație cu restante reprezentanții segmentului, dar încă nu până la punctul de a elimina prefixul „sport“.