Cum de a schimba viteza mașinii? Sfaturi pentru incepatori automobiliștilor

Nou - veniții la prima masina lasand fata drum, de obicei , cu 2 probleme: o setare buna off și schimbătorul de viteze. De fapt, ambele procese au loc într-o manieră similară - în ambele cazuri pârghia de transmisie este acționată, accelerație și ambreiajul. Cu toate acestea, aceste etape are propriile sale nuanțe. Și să dau seama cum de a comuta viteza de o mașină, astăzi dedicam acest articol separat.

În ce moment, care implică transferul?

În primul rând trebuie să înțelegem în ce moment aveți nevoie pentru a comuta la viteze reduse la un nivel superior. In aceasta, ne ajuta mereu tahometru, vitezometrul și, desigur, sunetul motorului. Noisiness în sfârșit, vom acorda o atenție deosebită nu, ci mărturia de săgeată de solzi - exact opusul. La întrebarea când și cum pentru a comuta viteza mașinii, de fapt, nu e mare. În cazul în care acul turometrului a ieșit cu solzi verzi și încet începe să se mute în roșu, iar apoi vom trece la o treaptă superioară de viteză. Pentru comoditate, puteți utiliza vitezometru. În acest caz:

• Trecerea de la prima la a doua viteză se efectuează la o viteză de 20-25 kilometri pe oră.
• De la al doilea la al treilea - la 35-40 de kilometri pe oră.
• De la a patra la a cincea - la o viteză mai mare de 60 de kilometri pe oră.

La unele vehicule, este a șasea roată. În acest caz, ar trebui să se concentreze nu numai pe vitezometru, dar, de asemenea, pe turometru. Principiul este același: atunci când valoarea este dincolo de scara verde (aici te simți doar un vuiet distinctiv al motorului), includ viteza crescută. Un comutator cu creșterea pe coborâtă este aceeași, dar în ordine inversă. În cazul în care viteza este redusă, iar acul turometrului trece peste bara verde la viteza de mers în gol, atunci este timpul pentru a include mecanismul de ambreiaj și schimbare.

Cum de a schimba viteza mașinii?

Din momentul în care ar trebui incluse orice transfer, ne-am ocupat deja. Acum vom merge la al doilea aspect - regulile de comutator PPC. De fapt, problema modului de a schimba viteza mașinii, de asemenea, nimic complicat, trebuie doar să înțeleagă algoritmul acțiunilor. Și este în aceste etape:

• Eliberarea de gaz și apăsăm pe ambreiajul lin. Este important pentru a opri prima și a doua pedala de presare a avut loc cu minim de așteptare. În practică, vă va prinde acest moment.
• Traduceți diagrama maneta de acționare este tras în sus mânerul în poziție. Dar, înainte de a porni viteza mașinii, trebuie mai întâi mutați mânerul în poziția neutră, iar după aproximativ 1 secundă, roata dințată din dreapta. Acest lucru se face în scopul de a reduce sarcina pe treptele de viteză de transmisie.
• Apoi, eliberați strânsoarea biți și lin de gaz davim.
• După ce ați eliberat complet ambreiajul, să consolideze presiunea pe pedala din dreapta.
• Deplasare la următoarea comutare punct de control.

În această etapă, problema modului de a schimba viteza mașinii, poate fi considerată închisă.

Și, în sfârșit, un mic secret: aveți posibilitatea să comutați modurile de schimbare a vitezelor, fără respectarea secvenței. Adică, atunci când mașina franat brusc, nu trageți în mod necesar mânerul de la a cincea la a patra, apoi a treia și treapta a doua,. Simțiți - vă liber pentru a activa viteza dorită - principalul lucru pe care turația motorului este în scara verde.