De ce frână pisa la frânare? Cauzele scârțâitul, repararea sau înlocuirea plăcuțelor de frână

Mai devreme sau mai târziu, fiecare proprietar de masina întreabă de ce frâne guițat la frânare? Acest sunet poate fi auzit de multe ori în blocaje de trafic. Și chiar și pe mașinile noi, uneori, guițat frâne. Ce se poate face în acest caz? Încearcă să înțelegi.

Unde scârțâie?

Pentru a începe, să înțeleagă dispozitivul sistemului de frânare. Principala sa componentă activă - acest pantof. Era ea, care creează o forță de frânare prin interacțiunea cu discul. La exterior prezintă o carcasă metalică fixată pe acesta un material de fricțiune. Ultima este realizat dintr-o compoziție complexă, care include:

• Pottery.
• Întăririle.
• Cauciuc (sintetic).
• umpluturi organice minerale.

De multe ori, răspunsul la întrebarea de ce frânele scârțâie la frânare, se află în compoziția de blocuri. Poate că era defect sau de proastă calitate, sau unul dintre elementele care nu sunt compatibile cu materialul de disc, care este motivul pentru care există un sunet distinctiv.

vreme

Una dintre cele mai frecvente motive pentru care frânele scîrțîie la frânare, este umiditatea. De multe ori în ploaie pe suprafața elementelor de date acumulate de condens. Din acest motiv, și există un scîrțîit de frâne. Motivele pot fi, de asemenea, ascunde în etrier. Scîrțîitul apare ca urmare a vibrațiilor pad pe ea. Cabina poate fi auzit nu numai sunet, dar, de asemenea, atingând fluxurile în vibrație. Există o bătaie de frânare. Dacă se observă aceste simptome după recenta înlocuirea tampoane, probabil slăbit de fixare a unui suport din cauza fluctuațiilor de temperatură. Pentru a face acest lucru, utilizați cheia hexagonală, strângeți șurubul de fixare. Dacă te uiți la el în mod direct (de pe stradă), este situat pe partea interioară. După această problemă dispare.

Cum de a elimina sunetele

În cazul în care problema este materialul de slabă calitate sau incompatibilitatea acestuia cu discul, doar o singură cale de ieșire - tampoane de înlocuire pentru cele noi. Nu este necesar să salvați și să cumpere omologii mai ieftine. Salvarea pe stocuri ieftine, „un cadou“ te scârțâit neuhodyaschy, și, eventual, atingând. Cu toate acestea, acesta din urmă fiind în prezența bavuri pe disc. Cea mai mică milimetru poate crea un sunet incredibil de frânare - viteză a roții și greutatea mașinii va face treaba. Block este proprietar nervi masina pur si simplu năruie, grav afectat. Și chiar și noile elemente de brand nu vor fi salvate. În această situație, avem nevoie de un disc de înlocuire. Că nu există nici un dezacord, tampoane și discuri trebuie să fie achiziționate de la același producător.

Înlocuirea nu a ajutat

Posesorii de automobile se plâng că, chiar și după această operație, problema dispare. Conduce într-o stare normală, atunci când bat de frânare nu se produce. Ce să fac? Faptul este că, după instalarea de noi tampoane au nevoie de timp pentru a se adapta (funcționare). Acest proces nu este mai mare de 400 de kilometri. Se recomandă să se producă de frânare activă și intensă (nu în detrimentul supraîncălzirii sistemului). Dacă acest lucru nu funcționează, scoateți o roată și demontarea etrierul ajunge, eventual, în noroi, din cauza care apare întreaga problemă. Deși designul etrierului este de așa natură încât nu există aproape nici un praf intră. Dar, pentru a exclude acest factor nu este necesar.

Apropo, unele vehicule au o fabrică de aplicat protivoskripnye placă. Ele reprezintă o mică șipci de metal care grosimea acestuia elimină decalajul existent între pad și etrierul la punctul de contact.

uscare rapidă

În cazul în care scârțâie a apărut pe vreme ploioasă, se recomandă să se usuce frânele. Acest lucru se face foarte simplu - la viteze necesare pentru a apăsa în mod repetat pedala. Astfel, temperatura discului crește, iar întreaga condensare dispare.

pastă Protivoskripnaya

Pentru proprietarul mașinii nu a întrebat de ce frânele scârțâie la frânare, expertii recomanda sa folositi pasta de dinti speciale la instalarea de noi tampoane. Această compoziție ar trebui aplicată pe capătul și o porțiune posterioară a plăcuțelor metalice. Este interzisă aplicarea pasta pe suprafața de lucru a discului sau pad.

Regulator de presiune de frânare

Acest element servește la distribuirea forțelor de frânare între roțile vehiculului din față și din spate. Atunci când se apasă pedala de sarcina principală cade pe pad-ul din față. În vreme rea, în această situație masina doar de sub control. Frânarea regulator de presiune distribuie sarcina, astfel încât toate cele patru roți au rămas cu o forță uniformă. Dacă excluzând elementul activ de proiectare, blocarea roților are loc după cum urmează: în primul rând de frână spate, apoi - frâna din față. În zăpadă sau ploaie aceasta masina poate merge derapare - va fi greu de gestionat. Lipsa controlului afectează în mod semnificativ nu numai securitatea generală, dar, de asemenea, să poarte pantofi care va avea loc inegal.

Cum să înlocuiască tampoane?

Pentru a face acest lucru, avem nevoie de un set de instrumente: un jack, bretele roata pentru a slăbi șuruburile, hexagon și un ciocan cu o șurubelniță. Inițial rupe șurubul și se ridică acea parte a mașinii, prin care blocul se va schimba. După îndepărtarea roții, evaluează vizual starea de frână furtunuri, anterele și conducte. Ele nu ar trebui să aibă picure lichid și să fie deformate. În cazul în care furtunul este spart, acesta trebuie să fie înlocuit - acest element nu este servi mult timp. Cât de mult plăcuțe de frână? Acestea pot fi achiziționate de la un pret de 1.000 de ruble pe set (4 - pe cele două etriere din față).

Deci, trebuie mai întâi să apăsați pistonul de frână cu un braț subțire. Pe lângă deșurubat șuruburile care fixează suportul etrierului. La unele mașini nu este fix, apoi scoateți pur și simplu mâna. În plus, este necesar să se îndepărteze știfturile de ghidare. Acest lucru se poate face prin aplicarea pentru ei o șurubelniță sau o tijă (șurub lung cu diametru mai mic). Hammer lovituri să se deplaseze încet acul superior și inferior, cu un spațiu. Suportul poate fi împins la o parte și scoateți tampoane. În locul lor am pus noi. Nu uitați să trateze plăcile de metal cu o pasta speciala. Asamblarea se efectuează în ordine inversă.

Fie că atunci pompa?

În cazul în care liniile de frână nu sunt eliminate, operațiunea nu este necesară. Aerul nu va intra în sistem în timpul tampoane de înlocuire. De altfel, lichidul în sine (datorită capacității sale de a absorbi umezeala) ar trebui să fie schimbat la fiecare 2 ani sau 60.000 de kilometri.

Deci, am aflat cât de mult sunt plăcuțele de frână și de ce scârțâit. După cum puteți vedea, schimbarea este posibilă propriile lor mâini. Costul de stații de lucru similare este 1000-1200 ruble (aproape prețul de pantofi noi).