Economia de combustibil pe o mașină cu mâinile. „Ecotop“ cu propriile sale mâini

Majoritatea prețurilor șoferii de combustibil nu sunt încurajatoare, dar ce să fac. Trebuie să plec. Există mai multe moduri de a economisi combustibil. Să vedem ce înseamnă acest lucru, să învețe sfaturi șoferi experimentați, și să încerce să facă o „Ecotop“ cu propriile sale mâini.

Smooth de conducere: economia de combustibil

Benzina este o sursă de energie pentru mașină. Toată lumea știe, dar următoarea întrebare este mult mai complexă. Pe măsură ce energia este cheltuit pe o mașină specifică? Cea mai mare parte din energia derivată din arderea amestecului aer-combustibil este consumat pentru a dispersa. Există o regulă, care este utilizat de către șoferi experimentați. Cu cât este mai activ pe care doriți să dispersa masina, cu atât mai mult cheltuielile de energie.

Dacă frânați brusc, atunci toată puterea, care este în acest moment, instantaneu transformat în căldură. Energia termică generată de plăcuțele de frecare și discuri de frână. Se pare că inhibarea - este forța care scapă în aer. Pentru a nu deșeuri de energie în zadar, este necesar pentru a dispersa masina lin și doar încetini. Acesta va fi în continuare util să învețe o deplasare mai lină. Această abilitate este benefic să vă aloce în ochii de mai mulți șoferi experimentați. Deoarece proprietarii de automobile cu experiență folosesc decelerare agresive numai în cazuri foarte rare.

De asemenea, pentru economia de combustibil vehicul este maximizată, este necesar să se descarce portbagaj. Excesul de greutate - aceasta costurile energetice suplimentare. Prin urmare, pentru a iesi din portbagaj tot ceea ce, la momentul în care nu aveți nevoie. Deci tu esti un pic reduce costurile.

aerodinamică

Ar trebui să fie înțeles ca se consumă combustibil. În plus, energia de combustie este utilizat pentru a dispersa, ca o parte din ea este irosită în depășirea aer de rezistență. Benzina aici este cheltuit într-o dependență pătratică. Asta este, dacă vă decideți să overclock mașina dvs. de două ori, în timp ce consumul de benzină va crește cu 4 ori.

Dacă menține o viteză lentă, de exemplu, în oraș, motorul va rula pentru o lungă perioadă de timp. În același timp, consumul este încă inevitabilă. Pentru a economisi bani, găsi o viteză optimă. Este la astfel de viteze optime - de la 60 la la 100 km / h - se pot obține rezultate bune. Și aceasta este economia de combustibil pe o mașină cu mâinile.
Cu toate acestea, problema nu este numai în aer. De exemplu, atunci când o mașină a condus într-o mizerie serios, viteza mașinii va cădea instantaneu. De asemenea, este necesar să ne amintim atunci când conduceți în condiții de ploaie sau dușuri. Cu toate că este posibil să nu simțiți pierderile prin frecare, dar ele sunt acolo și afectează consumul.

economisi energie electrică

Combustibilul este încă în curs de cheltuit pe producția de energie electrică. Dacă trebuie să porniți luminile interioare, sistemul de climatizare și de muzică, în timp ce consumul va crește dramatic odată cu aproximativ 40%. Acest lucru este destul de important. Nu utilizați energie electrică, cu excepția cazului în care există motive serioase.

În consumul de combustibil este , de asemenea , afectat de calitatea mișcării. Dacă aveți posibilitatea de a face traiectoria unei linii drepte, apoi utilizați. Acest lucru ne permite să accelereze lin. Uneori este înțelept să se miște într-o pungă de aer așa-numitele. Nu există nici o rezistență a aerului.

Ferestrele deschise pot afecta, de asemenea, consumul. Acestea creează turbulențe de aer. Aceste efecte pot afecta viteza de deplasare. În cazul în care rutier de înaltă calitate, atunci este posibil pentru a pompa anvelopa un pic. Deci, reducând frecarea cu asfaltul, și salvați. Iată o economie de combustibil al vehiculului. Sfaturi care funcționează cu adevărat.

Utilizarea adecvată a PPC

Când apăsați pe pedala de accelerație, încercați să-l facă treptat. În caz contrar, există riscuri perezaliva motor, și nu a câștigat încă suficient de viteză. Chiar și șoferii cu experiență sunt sfătuiți să se asigure că comutatorul de transfer la timp. În acest caz, mai bine pentru a păstra un ochi pe tahometru și vitezometru nu. Se recomandă să mențină ritmul în regiunea 1500-3000 rpm. Aceasta este o bună economie de combustibil într-o mașină.
Dacă viteza motorului a depășit nivelul de 3000, atunci este mai bine pentru a comuta la viteze ridicate. În cazul în care acestea se încadrează, inclusiv redus. Atunci când motorul funcționează la o viteză extrem de scăzută, presiunea scade în sistemul de ungere. Deci, nu salvați, și uzura motorului.

De asemenea, gaz de presare puternică este plină de pericole diverse. De exemplu, unele șoferii au văzut cazuri în care unitatea de putere, pur și simplu „sufocant.“

Mașini, atât de popular astăzi, nu contribuie la economie. Transmisia automată conduce la un consum mai mare cu până la 15%. Este necesar să fie atent la mașina lui, pentru că orice defecțiune afectează consumul de combustibil.

Economia de combustibil pe o mașină cu mâinile sale: diesel

Mașini pe motorină - este în sine punct de vedere economic, dar prețul motorinei, de asemenea, a crescut. La plimbare a fost ieftin, ar trebui să verificați cu atenție sistemul de combustibil. Ai nevoie pentru a depana în mod constant. Este de asemenea important, iar calitatea motorinei. De înaltă calitate aditiv pentru combustibil diesel este necesară pentru a permite un pic pentru a reduce consumul.

Un sfat bun din experiență - servicii și furnizarea în timp util corectarea ciclului. Aceasta trebuie să corespundă volumului de aer de intrare.

Economia de combustibil cu mâinile lor: Idei pentru iarnă

Pentru a maximiza economiile, mai bine să nu meargă. Dar glume destul. Consumul de combustibil de iarnă devine considerabil mai mult, și cu această nevoie de a face ceva, mai ales atunci când prețurile sunt în creștere ca ciupercile.

Corectă masina - cheia de economii de eficiență

Acesta este un sfat destul de banal, dar încă. Probleme Enervant care pot afecta rata, foarte mult. Printre masina cele mai comune proprietari aloca senzori care trăiesc viața lor. De exemplu, de multe ori cazul - senzorul de oxigen. Dacă el este „nu el însuși“, atunci ECU dezinformat, iar unitatea de control injecteaza mai mult combustibil decât este necesar.
De asemenea, trebuie să modificați grăsime în mod regulat. ulei de vâscoasă și vechi conduce la un debit crescut. Aceasta ar trebui să reducă frecarea. Cu toate acestea, un ulei vâscos, dimpotrivă, împiedică mecanismele de mișcare.

Aditivi în combustibil

Această economie de combustibil pe o mașină cu mâinile - un punct de discuție suficient. În avtosoobschestve organizate în mod regulat o dezbatere aprinsă pe această temă.

La mașinile moderne cu amestec combustibil injecție combustibil obmeryaetsya electronic. Cu ajutorul chimiei pentru a obține electronice pentru a da o mare parte a amestecului este pur și simplu imposibil. Unitatea de control de aici este axat pe cantitatea de aer care intră cilindrii.

Prin urmare, dacă sunteți pe o stație normală de gaz pentru realimentare, despre aditivii pot fi uitate pentru totdeauna. Ceea ce este oferit automobiliștilor ca aditivi în prezent, are doar o curățare și funcția vlagoudalyayuschie. Dacă realimentat combustibil rău, atunci combustibilul arde ineficient. Aici vor fi aditivi utili. Cu toate acestea, o economie speciale nu trebuie să se aștepte de la ei.

Doriți să salvați - nu conduceți pe motorul este rece

Da, exact. Se crede că acest lucru este economia de combustibil reală cu propriile lor mâini. De ce? Deoarece lubrifianții rece trebuie să îngroșa proprietatea. De asemenea, economii în aerul rece nu contribuie la temperaturi care intră în camera de ardere de conducere. Când vremea este rece, amestecul de combustibil trebuie să fie mai concentrat. Deci, motorul va rula mai lin. Când trebuie să se încălzească motorul, debitul poate depăși bine un litru pe oră. Acum, ia în considerare cât de mult timp ai nevoie de mașină în frig pentru a finaliza încălzirea? În fiecare dimineață, warm-up înainte de a merge la locul de muncă a mânca aproximativ 200 de grame benzină. Deci, se pare că 200 de grame - este un nonsens. După iarna va fi ingroziti de suma cheltuită.

Și cum poate fi asta? Producătorul susține că în timpul iernii puteți merge fără un warm-up. Acest lucru este destul de periculos. Automobilele moderne și avansate tehnologic diferă doar un alt sistem de combustibil și de automatizare. Uleiul se îngroașă, de asemenea, în frig și nu funcționează așa cum ar trebui. Când mașina merge fără un warm-up, unitatea de putere nu primește o parte din ulei. Ce înseamnă acest lucru? Acest lucru înseamnă că, în curând acest motor va avea nevoie de reparații majore.

În cazul în care, în mod ideal, atunci când motorul nu trebuie să fie prea rece. Pentru a face acest lucru, fac o pilotă specială. Ei bine decât orice economie de combustibil pe o mașină cu mâinile?

Dispozitivele care ajuta la salvarea

În plus față de aceste sfaturi simple, puteți utiliza în continuare o varietate de dispozitive. În acest scop, un număr suficient de dispozitive dezvoltate. Unele dintre ele au fost aprobate în comunitate, unele nu. Luați în considerare câteva dintre soluții tehnice stabilite și de succes.

Generator de gaz Brown

Chiar și cele mai avansate tehnologic al motorului cu ardere internă, care păcatul arde combustibilul în ele nu sunt în totalitate, ci doar cu 40%. Restul de 60% sunt emise în țeavă. Pentru a economisi bani ai nevoie, împreună cu un amestec de combustibil pentru a aplica o anumită substanță alternativă.

Această substanță este hidrogen, sau mai degrabă, gazul Brown. Aceste dispozitive pentru economie de combustibil cu mâinile lor, este posibil să se colecteze, acestea sunt sigure de a utiliza, iar hidrogenul nu este periculos. După producția de gaz este amestecat cu arderea amestecului combustibil și face mai intensă.

inelul turbionar în orificiul de intrare

În acest dispozitiv bazat pe principiul amestecului vortex de combustibil și aer în orificiul de intrare. inel turbionară, care este montat sub carburator, - este un design simplu. Este o placă cu canale pentru panza de paianjen. Dispozitiv montat sub carburator obișnuit. Locașul are o duză prin care este aspirat aerul. Deoarece vortexul flux mai eficient ascute picătură de benzină. Cu acest aparat eficiența amestecului combustibil crește semnificativ. De asemenea, este în creștere intensitatea arderii. Această tehnologie este utilizată în 80-e. Acest aparat este acum oferit șoferilor ca „Ecotop“. Design-ul este într-adevăr foarte simplu. Asigurați-vă „Ecotop“, cu propriile sale mâini este ușor. La fabricarea va necesita aproximativ 2 ore în loc cu ansamblul.

Cum de a face „Ecotop“?

Acest lucru va necesita prezența de desen și mașini-unelte, precum și abilități de a lucra cu ei. Construcția este măcinat simpletion metalic și două inele cu găuri în ele. Dimensiunile mici montarea servește pentru alimentarea cu aer. Asta e tot. Puteți face „Ecotop“ nu din metal si plastic. Va fi mai ușor pe frezare 3D-mașină. Puteți imprima, de asemenea, pe dispozitivul de 3D imprimante. Și cel mai simplu mod de a-l cumpere, în beneficiul prețul său - numai 700 de ruble. Din cuvintele celor care au folosit aparatul, acesta este un mod ieftin și ușor de a face economii cu adevărat economice. „Ecotop“ a testat un număr mare de șoferi. Este o economie de combustibil la prețuri accesibile pe o mașină cu propriile sale mâini făcute.

în concluzie

economie de subiect și reducerea consumului - este o temă recurentă. Și este relevant nu numai astăzi, ci întotdeauna. Noi oferim tot felul de aditivi, alt dispozitiv care nu funcționează. publicitate Frumos promite aproape 100% de economii, dar de multe ori atinge contrariul. Deci, cum să salveze? Pentru a consuma combustibil eficient, trebuie să utilizați aceste sfaturi. Deci, du-te milioane de șoferi cu mai multă experiență. Care este economia de combustibil cel mai corect cu propriile lor mâini? De fapt, nu există. Toată lumea folosește ceea ce folosește. Poate că aceste sfaturi vă vor ajuta pe cineva reduce consumul lor.

Deci, ne-am dat seama cum să facă un dispozitiv pentru a salva benzină manual.