Filtre de cabină, „Mazda 3“: caracteristici, înlocuire și recomandări

Repararea de mașini străine - de multe ori destul de o sarcină complicată. Aceasta este evoluția dispozitivele mașinii moderne. Cu fiecare generație a structurii devine mai complicată, și nu întotdeauna de dragul practic. Sa întâmplat cu „Mazda 3“. Desigur, evaluarea meritelor acestui automobil - afaceri tuturor, dar este de remarcat faptul că, în scopul de a deservi „troica“ va necesita mai mult efort. Ca un exemplu, ia în considerare în cazul în care se află un filtru de „Mazda 3“ cabină. Procedura nu este atât de ușor, ca și în cele mai multe alte mașini. Cu toate acestea, este destul de greu de realizat, dacă știi tehnologia și de manoperă fin.

De ce este nevoie pentru filtrul de cabină

„Mazda 3“ este completată ca atare, indiferent de configurație. Filtru de cabină este folosit pentru curățarea intră în cabina aerul exterior, purificarea de praf si de particule foarte mici - .. polen, funingine etc. Este , de asemenea , capabil să rețină mirosuri.

În cele mai multe masini moderne, acest filtru este în cabină, direct pe corp aragaz. Acesta este situat sub panoul. Pentru a ajunge la filtru, trebuie să-l demontați parțial.

Varietatea de filtre de aer cabină

ar trebui să decidă punctul său de vedere înainte de a cumpăra un nou membru de curățare. Există două tipuri principale de elemente de filtrare. Acest anti-praf și cărbune. Primul tip este mai adecvat în condițiile de operare benigne, cu un nivel scăzut de praf. Al doilea are performanțe mai mari datorită stratului ce conține carbon activat. Dar el se duce în jos repede, pentru că întârzierile particule mai nocive. De asemenea, acesta costă de 3-5 ori mai mare decât în mod normal.

Filtre de cabină ( „Mazda 3“ 1.6 nu este o excepție) poate fi fie original, cu logo-ul producătorului, precum și un analog de la alți producători. În ambele cazuri, este suficient de produse de înaltă calitate, dar cu diferența că originalul sunt un pic mai mult. La filtrul de cabină ( „Mazda 3“) variază de valoare de la 450 la 1120 de ruble în funcție de producător. Pentru acest preț cumpărătorul primește un set de două elemente de filtrare, deoarece este format din două părți.

Atunci când pentru a schimba elementul

Filtre de cabină ( „Mazda 3“ 1.6, în special), este un consumabil și necesită o înlocuire programată. Instrucțiunea prevede că ar trebui să fie schimbat la fiecare 10 mii. Km. Cu toate acestea, este în valoare de a face înainte, în cazul în care vehiculul este operat în metropola modernă, sau în alte zone cu mult praf. De-a lungul timpului, purta un filtru, capacitatea sa este redusă. Indicații pentru înlocuirea elementelor de interior următoarele simptome pot fi:

• blândă cu aer suflare din duzele de aer.
• Apariția unor mirosuri străine inevitabile.
• ferestrele aburite în vreme rece.

instrumentele necesare

Inainte de filtru de polen modificat, „Mazda 3“ este plasat pe o suprafață plană. Necesitatea de a stoca pe instrumentul cel mai modest: șurubelniță cu Phillips și cheie lamă plată sau CAP 10 și 8. Operațiunea nu necesită folosirea forței fizice este necesară, mai degrabă, un talent, ca toate lucrările se desfășoară în mod eficient sub panoul, într-o poziție nu foarte confortabil . Cu dexteritate adecvată pentru a înlocui nu va dura mai mult de o oră de timp.

Înlocuirea filtrului de cabină: principii de bază

Algoritmul general, funcționează după cum urmează. carcasa filtrului de cabină montat în aval a cuptorului, care este închisă de către unitatea de siguranțe.

Acesta din urmă, la rândul său, a închis torpedo corpul masinii „Mazda 3“. În cazul în care este filtrul de cabină, devine clar.

lucrările pregătitoare

În primul rând, scoateți borna negativă a bateriei, masina de sub tensiune. După ce a început să lucreze în salon. În primul rând, trebuie să scoateți cutia pentru mănuși. Pentru a face acest lucru, demontați panoul ornamental de mai sus. Ea se bazează pe snap. Pentru a le elibera, este necesar să-l trage spre stânga, și apoi pe el însuși. Socket se sprijină pe clemă, care trebuie îndepărtată secvențial. Toate părțile îndepărtate mai bine să se amâne într-o locație separată pentru a evita deteriorarea.

Compartimentul de depozitare de locuințe deține primele două șuruburi sau șuruburi, în funcție de versiune. După acest compartiment de depozitare poate fi îndepărtată prin tragere spre tine și agitând ușor dintr-o parte în alta. Tragerea corpului, este necesar să deșurubați mufa lămpii.

Eliminarea asieta

Chiar în spatele căptușelii din plastic torpedoului instalat. Ei închid accesul la cutia de siguranțe. Ei, de asemenea, trebuie să fie eliminate. Acestea sunt deținute cu clipuri, care realizează cu o șurubelniță subțire cu cap plat. După aceea, accesul la cutia de siguranțe pentru a fi deschis.

siguranțe pentru indepartarea

Acest element se bazează pe două șuruburi care sunt deșurubate de mai jos. După acest bloc poate fi tras pe jos și de cotitură tampoane de contact deconectare, care sunt montate prin încuietori speciale. După aceea, prin îndepărtarea celor două șuruburi, chiar și în profunzime, îndepărtați complet unitatea cu suporturile montate. Acest lucru trebuie făcut, deoarece numai în acest caz, va fi posibil pentru a ajunge la carcasa filtrului.

Înlăturarea capacul carcasei elementului de curățare

Acum, accesul la filtru este aproape deschis. Partea a consolei centrale poate fi vazut capacul negru, cu un fir.

Conectorul de sârmă este deconectat de la conectorul, care este dispus aici. Capacul este fixat cu patru șuruburi. Ei vor trebui să deșuruba. Este de dorit să se folosească o șurubelniță magnetică pentru a evita pierderea acestora. Este necesar să fie foarte atent, în cazul în care autovehiculul nu a avut timp să se răcească în jos - de lângă corp, filtru de radiatoare joben testate, care pot fi foarte fierbinte.

înlocuire

După cum sa menționat deja, filtrul de cabină „Mazda 3“ este format din două părți. În cazul în care acestea sunt dispuse una deasupra celeilalte pe coastă. După îndepărtarea curatatorii vechi, veți înțelege cum să instalați altele noi.

Acestea trebuie să fie atent orientate, în conformitate cu fluxul de aer. În acest scop, pe corp și pe filtrele propriu-zise cu săgeți speciale marcate. Înainte de a instala noile elemente trebuie să fie șters cu o cârpă corp din interiorul praf și murdărie, care a acumulat acolo în timpul operației. Filtrele noi sunt împinse în carcasă. Aspiratorul de la panoul, care este împărțit în două părți, care urmează să fie instalat pe partea de sus. Dificultatea constă în faptul că elementul superior în carcasă nu deține. Și introduceți-le în același timp, nu permite înălțimea canelura din carcasă. Prin urmare, este necesar să se demonstreze competență în timp ce filtrul de sus, în timp ce setarea este mai mică. Lucrarea este complicată de faptul că toate acestea sunt, de fapt, sub panoul, care va trebui să urce până aproape de talie. Ansamblul are loc în ordine inversă. La instalarea elementele eliminate trebuie să monitorizeze îndeaproape integritatea dispozitivului de fixare și pentru a evita impactul fizic prea puternic asupra pieselor.

Diferențele în activitatea privind vehiculele de ani diferiți de eliberare

Se pare că doar 7 ani de la începutul designeri de producție dat seama de greșeala lor, iar în 2010 a simplificat procedura de înlocuire a filtrului de cabină, cu toate acestea, nu este mult.

Acum, nu este necesar să se înlocuiască siguranțele îndepărtați carcasa, care este un pic diferit. Acest lucru facilitează foarte mult activitatea de înlocuire, deoarece elimină componenta electrică.

concluzie

După cum se poate observa, filtrul de cabină ( „Mazda 3“, hatchback, de asemenea) pot fi schimbate cu propriile lor mâini, dar este un proces destul de consumatoare de timp. Cu toate acestea, lucrarea este destul de fezabil, dacă știi toate nuanțele și particularitățile de muncă.