Înlocuirea curelei de distribuție 2110 16 valve. 2110: Repararea

Timing înlocuirea curelei VAZ-2110 sau supapele 16 8, fabricate de aceeași schemă. Singura diferență este că, în primul caz, două role și cureaua un pic mai mult. În esență, motorul poate fi identic, iar numărul de supape pe cilindru variază. Ce putem spune, opt cu motor îi plăcea să automobiliștilor și producătorului însuși. Și așa a fost bine că l-au pus în zeci, și în modele de 2113-2115, și chiar moderne „Lada Granta“ du-te pe linia de asamblare cu același motor exact. Persistența - acest lucru este cu siguranță un semn de excelență. Dar există avantaje - aproape toate elementele sunt interschimbabile.

Cureaua: Caracteristici

Conducătorii auto „zece“, cu 16 valve motoare dragoste și „ura“ mașinile lor, în același timp. Motivul este destul de simplu - deși vechea structura în ansamblu, acesta conține un număr suficient de lucruri mărunte pe care îl fac unic și mai modern. Și, ca un 16-tiklapannye motoare strica cureaua rupt. Supapele sunt pur și simplu îndoite, uneori chiar distruge unitatea de cap. Dar acest lucru este, din fericire, nu toate motoarele. Am pus pe niște pistoane cu caneluri speciale - șlefuire. În acest caz, înlocuirea curelei de distribuție VAZ-2110, în cazul în care supapa motorului 16 și pistoanele au adâncituri pot fi efectuate chiar și după deconectare. Nu există consecințe la stânca nu va.

Această nișă unică pentru plăci de supapă. Când se rupe curea, supapele de toate merge în jos. Pistons, de asemenea, să continue să se miște (imaginați-vă dacă sa întâmplat la o viteză mai mare de 90 km / h). Datorită acestor nișe nu există nici o întâlnire neașteptată cu o supapă cu piston, soarta polițiștilor lor. Dar, mai moderne, raționalizate, motoare, nu numai că nu se tem de eșec, dar încă mai au o resursă relativ ridicată. Ce să spun, automobile „Lada Priora“ centura de două ori mai mare, iar viața sa (în funcție de producător) este de aproximativ 200,000 km.

Este dificil de a efectua un înlocuitor?

Dacă se confruntă cu înlocuirea curelei de distribuție pe un motor de 8-miklapannom, aptitudinile pe care le au în acest caz sunt disponibile. Așa că, indiferent ce motor trebuie să mențină. Da, centura 16 tiklapannoy zeci și mai rostogolească la fel de mult ca doi! Și ce? Nu trebuie să uităm că eticheta a devenit cea mai cea. Și se pierde este foarte dificil, în cele trei etichete, și uneori imposibil.

Desigur, înlocuirea curelei de distribuție, 16 supape în cazul în care motorul necesită o mare precizie. În cazul în care arborii cu came sunt rotite de sincronizare, supapele nu pot fi deschise și închise în timp util. Prin urmare, va exista o încălcare a ciclurilor motorii. Dar, dacă acorde o atenție la motoarele 8-miklapannye, atunci când apar astfel de modificări. Ferm nu vă faceți griji, puteți face schimbarea, cu atât mai mult este de zece, care este un dispozitiv foarte simplu.

Ce se schimbă cu centura?

După cum sa menționat deja, înlocuirea rolelor necesară. două în unitatea lor - unul servește la tensiune centura, iar al doilea să-l dețină și pentru a preveni alunecarea de scripeți. Primul (tensiune) este dispusă pe axa sub forma unui excentric. Când se rotește porțiunea exterioară este deplasată loc astfel tensiunea curelei. Atât prima și a doua roata curelei de distribuție ar trebui să fie schimbat. Deoarece în cazul bruiaj întâmplă uzură excesivă a curelei sau nu-l deschide. Uneori, chiar și înlocuirea curelei de distribuție VAZ-2110, 16 valve motor în cazul în care nu ajuta, așa cum poate fi bine distrus capul cilindrului.

Acum, să acorde o atenție la viața centura. În cazul în care autovehiculul nu este de cinci ani (care este importantă numai pentru unic „zeci“ sub marca „Bogdan“), înlocuirea curelei se face în fiecare 55-60000. Km. Dar , în cazul în care mașinile mai vechi de cinci ani, este mai bine pentru a reduce frecvența de 15-20 de mii de kilometri. uzură mare, toate sistemele și componentele vehiculelor se face simțită, pentru că această resursă este o astfel de „blând“, scăderi ale centurii. Și aici, la resursa pompei de aproximativ 90 milioane de euro. Se poate concluziona că, la fiecare sincronizare a doua înlocuire este necesară pentru a pune o nouă pompă. Și încă mai trebuie să acorde o atenție la antigel - are o mulțime de aditivi, care, după 80-100000 alerga evapore.

Pregătirea pentru înlocuire

La VAZ-2110 de reparații trebuie efectuate pe partea dreaptă a mașinii. Și necesitatea de a elimina roata pentru a ajunge la fulia arborelui cotit. Dar , mai întâi, de sub capotă scoateți generatorul curea și un capac de protecție care acoperă fantă calendarul. Ei lungi care nu aveți nevoie. Apoi ridica pe partea dreapta și scoateți roata. Uită-te la scripetele și de gândire, cum să-l păstrați de cotitură? Nu am nimic de gaj! Din moment ce această procedură se face în motoarele pe benzină, nu obține o dețin de la injector. rola de antrenare Generator are dinți, care sunt necesare pentru senzorul de poziție , arborelui cotit. Iar dacă compromite integritatea scripetelui, motorul nu va funcționa corect.

Cum să păstrați arborele cotit de cotitură?

Dar pentru a schimba cureaua de distribuție este foarte dificilă fără asistenți. Pentru a păstra de la rotirea arborelui cotit, puteți utiliza două moduri. În primul rând, cele mai sigure și umane, este că o persoană este așezat în compartimentul pentru pasageri. Acesta trebuie să împingă cu putere pedala de frână. Este necesar să se includă o a cincea de viteză. Numai în acest caz, arborele cotit poate fi păstrat de cotitură. Cea de a doua metodă necesită, de asemenea, un asistent, trebuie să vedere caseta carcasa ambreiajului set șurubelniță cu cap plat. Și, astfel încât se oprește la spațiul dintre dinții volantul. Desigur, șurubelnița trebuie să fie solid, mic nu este potrivit pentru un astfel de scop. Asta e, atunci când șurubul este slăbit pe arborele cotit și rola alternator este îndepărtat, este posibil să se demonteze cureaua veche de distribuție, rola, dar montarea noilor elemente. Cu alte cuvinte, înlocuirea curelei de sincronizare VAZ-2110, 16 sau 8 valve, efectuate de același tip de schemă, cerințele generale sunt aceleași.

tagging

Să nu crezi că poți lua doar off și a pus centura. În orice caz, trebuie să verificați coincidență de etichete pe toate rolele. În primul rând, înainte de a instala o nouă centură, a pus doi arbori cu came în mod corespunzător pe etichete, care sunt disponibile pe suprafața lor. În al doilea rând, rotiți arborele cotit până când până când nu semne meci pe scripete de pompa de ulei. În al treilea rând, pentru mai multe setări exacte, efectuați instalarea arborelui cotit, astfel încât eticheta pe care este situat pe volantul a fost în fața carcasei ferestrei ambreiajului de vizualizare. Numai după aceea trebuie să poarte o curea și trageți-l. După ce instalați Rotație necesar arborelui cotit la 360 ° și verificați dacă toate etichetele sunt la fel? La fel ca în loc repararea VAZ-2110. Și nu contează cât de multe supape în motor.