Lampa cu xenon H27 - cum să-l pună?

Posesorii de automobile sunt diferite. Unii deosebita plăcere de a îngropa în motorului internelor, totul se schimbă într-o asemenea măsură încât specificațiile cresc ori și jumătate. Alții, de exemplu, mai preocupat de cabina - scaune de piele, capace de marcă și mânerele ușilor, etc Există, de asemenea, cei care iubesc „curat“, nu si masini modificate ... Totul ar trebui să fie exact așa cum se face de către producător. Dar marea majoritate încă, de obicei, un moment bun, schimbarea aspectului tau prieten cu patru roți. În acest scop, absolut nimic. În cursul sunt spoilere, praguri laterale, barele de protecție și multe altele. Unii aleg o schimbări mai funcționale. De exemplu, pentru a schimba lampa în lămpile de ceață, de exemplu, pe kit - ul H27 cu xenon. Astfel de modificări sunt pe deplin justificate, și este despre ele vor fi discutate.

Ce este în general Xenon?

Este o întrebare destul de simplu. Xenon lampă H27, ca oricare alta, făcută de aceeași tehnologie - într - un balon de sticlă sub presiune ridicată în amestecul de gaze. Baza pentru întreaga structură este utilizată ca sugerează și numele, este xenon.

Mai mult, în producția de baza dorită și se conectează cartușul. De fapt, în acest sens și sfârșește prin a le face. Dar ele diferă unul de altul, de exemplu, kit xenon H27 4300K, aceasta este o definiție clară a exact ceea ce cumpără.

Principiul de funcționare

lucrări întreaga construcție pe baza unui arc electric. Această descărcare de înaltă tensiune, care activează amestecul de gaze, care a fost menționat anterior. Astfel, toate lucrările de pe piață a acestui model de clasă. Deci, spre deosebire de lămpile (Xenon H27) de la celălalt nu este acolo. cel puțin în acest domeniu special. În alte categorii de comparație, totul poate fi diferit.

Avantajele unei astfel de lămpi

Valoarea principală pentru care aceste dispozitive utile dobândite, această temperatură strălucire. Această caracteristică este mai aproape de lumina soarelui reală, ceea ce face lampă cu xenon H27 suficient de chilipir. Într-adevăr, o astfel de lumină este mult mai plăcut pentru ochi, și, în același timp, nu orbitoare, deși destul de luminos.

Ca un alt factor, este posibil să se aloce o eficiență suficient de mare. umplut cu gaz lămpi incandescente mor , de obicei , din cauza fire rupte. Nu va fi nici o astfel de problemă. Ca urmare, durata de viață este crescut în mod semnificativ. De asemenea, trebuie remarcat și faptul că consumul de energie al tuturor comparabil cu același halogen - în H27 lampă cu xenon, ca în oricare alta, este mult mai mic.

Diferențele față de halogen cu xenon

Pe avantajele menționate în ultimul paragraf, dar ar trebui să conducă în continuare în unele dintre cifrele pe care chiar și scepticii cei mai înfocați-au dat seama de toate avantajele. Faptul este că puterea care este consumată la o lucrare constantă, uneori, redus la jumătate. Lămpi variază foarte mult, dar, în general, xenonul este în intervalul de la treizeci și cinci la cincizeci de wați, în timp ce lămpile cu incandescență consumă până la sute.

Fluxul luminos, care dă H27 lămpii sau de orice altă natură, mai mult decât dublu. Respectiv, de la 800 la o mie, si 3200 lumeni xenon.

In mod similar, temperatura de culoare, care a fost menționată. În cazul în care similitudinea luminii naturale necesare înregistrări de la patru mii, lampa cu halogen cu dispozitivul oferă toate trei. De fapt, kit de xenon H27 4300K - aproape cel mai slab dintre toate elementele prezentate pe piață. Unii merg chiar până la șapte mii, dar merită în consecință.

Durata de viață este, de asemenea, a crescut foarte mult, în unele cazuri, de până la zece ori. Doar atunci când compari revendicați 300-400 ore pentru lămpile incandescente cu xenon trei mii, orice diferență de preț se amortizează generozitate.

De ce sunt atât de popular astăzi?

Această întrebare este destul de natural. Întregul punct de bază. Xenon H27 soclu aparține clasei H, așa cum se vede din marcajele din titlu. Linia de jos este că lumina cu capul pe mașina închis în mod special pentru această clasă - cel puțin în cele mai multe mașini. Anterior, capace, care au fost emise în cantități mari, au o dimensiune sau D2R D2S.

Acestea din urmă au fost tipice numai pentru vehiculele din categoria VIP, ceea ce înseamnă că pentru nespecialiști a rămas inaccesibile. Acum piața este plină cu lămpi standardizate. Deci, toate la fel H27 bec cu xenon este destul de potrivit pentru aproape orice vehicul.

Temperatura de culoare Oferite

Cele mai multe lămpi sunt încă instalate din fabrică. Pentru masinile interne nu este atât de comună, dar încă progresele în această direcție sunt disponibile.

Oricum, indicatorii de fabrică sunt rareori diferă de la set la 4300K. În cazul în care acestea sunt mai mari, nu este mult. Linia de jos aici este că, dacă temperatura de culoare este mai mult de cinci mii, pierderea fluxului luminos va deveni o valoare critică. Acesta din urmă va fi factorul determinant în dacă este sau nu suficient de becuri dau un set, și, prin urmare, poate provoca de fapt o oprire, și chiar și o amendă.

puteți găsi în piață sunt încă alte opțiuni. De exemplu, șase sau chiar șapte mii K. Dar nu există nici un sens în ea, pentru ca să le utilizeze ca un vecin sau lumina de ceață nu se poate. În plus, instalarea este destul de complex, și ateliere de lucru pur și simplu refuză să facă acest lucru.

Cum de a pune Xenon H27?

Diagrama de mai jos - doar o descriere a procesului de unul dintre automobiliștilor, pentru că nici o cerere de la o precizie absolută. De asemenea, unele modificări trebuie să facă în conformitate cu proiectul vehiculului.

Deci, primul pas este îndepărtarea grilei. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile corespunzătoare și îndepărtați dispozitivul de blocare. Numai după ce toate procedurile pot trage de fapt.

lumini de următoarea înregistrare - de obicei, acestea sunt montate mai multe șuruburi. După aceea trebuie să dețină lampa de înlocuire. Demontarea și montarea kit convențional xenon H27 cumparat.

Aceasta este doar cea mai ușoară parte a muncii - atunci trebuie să instalați unitatea de aprindere. Organismul trebuie să fie câteva deschideri de full-time, în cazul în care el este destul de capabil să se potrivească. Firește, dispozitivul trebuie să fie fixat suficient de ferm, de preferință, în două până la trei puncte ale șuruburilor - gaura pe acesta să fie făcut de către producător.

Ultimul pas este de a conecta cablurile necesare și fixarea acestora. Aici H27 / 2 Xenon vine cu un set special de cabluri. Mai precis, acest lucru nu este ultimul pas. Încă mai trebuie să reglați lumina astfel încât să nu orbească conducătorilor din sens opus, iar apoi asambla totul înapoi așa cum a fost. Este nevoie de o mulțime de timp și efort.

Ce trebuie să știți pentru a instala în mod corespunzător?

Primul este că auto-instalare poate fi periculoasă și / sau ilegală. Faptul este că diferențele dintre xenon și becuri cu halogen sunt suficient de mari. Acest lucru a fost discutat mai sus. Dar aici dificultățile cu înlocuire nu există un cuvânt a fost spus.

Este demn de a avertiza că este absolut sigur și utilizarea legală numai acele lumini care sunt instalate din fabrică. Punctul de aici este că tehnologia de producție este de a utiliza ca farurile speciale concepute pentru astfel de lămpi, și într-o priză specială. Fabrica de asamblare implică, de obicei, acestea din urmă ca D2S sau D2R. Altele, cum ar fi în cazul nostru, H27 lampă cu xenon, sunt rare.

De asemenea, orbirea altor șoferi - astfel de plângeri pot fi auzit de multe ori pe forumuri auto. Lumina intra oriunde, dar nu pe carosabil. Desigur, din vina instalației incorecte.

Iubitorii de-mecanica ignora, de obicei, reglajul fin al farurilor. Experții stabilesc, de asemenea, de construcții auto-corectorului, care poate schimba direcția fasciculului de lumină în funcție de poziția corpului auto.

Altfel trebuie să știți ceva despre interacțiunea xenon cu faruri standard. Nu că acestea se potrivesc cu adevărat împreună. lămpi standard, lămpi cu halogen concepute pentru a întuneca rapid dacă pui cu xenon. Punctul de aici este în spectrul ultraviolet, care emit astfel de dispozitive.

Acesta este motivul pentru sticla linzovannaya făcut special set risipeste lumina. De asemenea, sunt incluse șaibe. Nu sunt greșite, pentru că orice material străin de pe lampa devine factor de disipare, și astfel crește probabilitatea orbească alți șoferi. Acesta din urmă va, încă o dată, la amenzi și o oprire permanentă.

în loc de o concluzie

După cum puteți vedea din cele de mai sus, o lampă de înlocuire separat la populare Xenon - este destul de supărătoare. Desigur, beneficiile sunt evidente, pentru că tu te-ai citit despre ele. Dar, pentru a se angaja într-un astfel de lucru ar trebui să fie specialiști - mai ales în cazul în care mașina nu este conceput pentru astfel de mecanisme.

Utilizați cele mai bune întregi becurile cu pre - găsi ceva care să se potrivească dvs. „înghiți“, este destul de real. piață de astăzi este foarte bogat în detalii pentru a alege.

Luați în considerare, de asemenea, faptul că o instalare corectă este destul de scump. Da, în timp, se va achita, dar se va întâmpla în curând nu, dar va trebui să cheltuiască bani chiar acum. Deci, instalați această optică cu mâinile pe mașină sau nu, te decizi.

Deci, ne-am dat seama care are H27 caracteristici de lumină.