Aeronava „Boeing“ - o legenda a aviatiei mondiale. Și-a început povestea lui în ziua când lemnului bogat comerciant Uilyam Boing Seattle, a sosit la târg, a văzut nava aeriană. În acest moment, a fost confiscat dorința irepresibilă de a zbura. Timp de mai mulți ani, el, chinuit de dorința, a încercat pentru a obține piloți să-l zboară. Și când lui vis a devenit realitate, Uilyam Boing nu se imagina fără aeronave și a decis să construiască afaceri în domeniul construcțiilor de aeronave. În 1916, ea a dezvoltat și asamblate primul hidroavion. A fost construit în debarcader vechi apropiere de Seattle, pe insulă, industriașul viitor, inginer autodidact și entuziast Verba Monter Conrad Uestervelt - Locotenent al Marinei SUA. Primul avion, „Boeing“, a zburat în iulie 1916. Aparatul a fost de succes și a aranjat pentru bani de aer plimbări pentru vizitatori. Uilyam Boing nu sa oprit aici. O lună mai târziu , în valoare de 100.000 $, a cumparat compania Pacific Aero Products Co, care a fost redenumit în curând Boeing Airplane Company și a primit imediat o comandă mare de la Marina SUA pentru construirea a 50 de hidroavioane pentru utilizare în primul război mondial.
Uilyam Boing a fost nu numai un inginer talentat si aviator, dar, de asemenea, un angajator important. În plus față de aeronave, compania sa a câștigat în 1927 oferta de Post Oficiului Federal al Statelor Unite și a devenit primul din lume aviapochtalonom, datorită unui model special dezvoltat de A-40. În 1929, aeronava „Boeing“ Modelul 80-A luat 12 pasageri în aer, echipajul și doi însoțitorii de zbor. A fost prima însoțitorii de zbor din lume. Și anul următor Uilyam Boing a prezentat planul „Boeing“, la instanța publică americană Monomail. A fost o marfă-mașină. Prin proiectarea, aerodinamica si arhitectura este o reminiscență a modernă „Boeing“. Din acel moment compania lui William Boeing sa transformat într-o corporație mare, cu divizii și filiale, care au produs, motoare de aeronave proiectate, piloți și tehnicieni instruiți, servicii de aviație efectuate. Compania a fost atât de mare încât guvernul SUA a adoptat o lege în 1934 că producătorii de aeronave nu au dreptul de a poștale și de transport. A fost un fiasco. Corporation a trebuit să se rup în mai multe companii, iar Uilyam Boing, care trece placa la prieteni și colegi, a demisionat.
Compania, cu toate acestea, a continuat să rămână pe linia de plutire. În timpul Marelui Război Patriotic, acesta a lansat celebrul avioane de atac Douglas și luptător Kaydet. În anii 60 au participat la programul „Apollo“ de NASA. Și în 1967, cerul a crescut o adevărată capodoperă a Boeing avion Compania - aeronava „Boeing-737“. În istoria industriei aeronautice este masina cel mai bine vandut si cel mai popular. Acesta a fost achiziționat mai mult de 2 milioane de unități. Un an mai târziu, compania a rostogoli gigant - avionul „Boeing 747-400“. Domeniul de aplicare aripile avionului a fost mai mare decât distanța care a zburat primul zbor în aviație pionieri Bratya Rayt. Deoarece multe mașini frumoase au fost produse la Boeing Company avion, dar un astfel de succes, din păcate, nu a fost. Până în prezent, compania este cel mai mare din industria aerospațială din SUA, furnizarea produselor sale in mai mult de 80 de țări.