Masina Largus Cross: recenzii, plusuri și puncte negative

Largus Cross este o noutate destul de atractivă, dezvoltată recent de compania rusă AvtoVAZ. Masina a devenit cu adevarat de asteptat: multi oameni au fost intrigati de comunicatele de presa si au aparut periodic informatii din surse oficiale referitoare la noutate. Ei bine, recent a fost publicat. Care a fost rezultatul mult așteptatului "Lada" de autovehicule rusești?

Despre stil și exterior

Noul "Lada" - vagonul de stație, pe care mulți îl așteptau. Și nu e de mirare! La urma urmei, Largus Cross este dezvoltarea, ca să spunem așa, continuarea conceptuală a celor mai populari entuziaști ruși de mașini, Lada Largus. Producătorii au decis să facă două versiuni - 5 și 7 locuri. Și nu a pierdut.

Mașina diferă de predecesorul său într-un design mai scump și mai agresiv. Printre caracteristici se numără creșterea înălțimii la sol (care este foarte importantă datorită drumurilor rusești), capacele de protecție din plastic care se văd pe barele de protecție din spate și față, pragurile și arcele roților, precum și un film acoperit cu cadre de ușă. Și, bineînțeles, ochelarii din aliaj de ochi captivi de 16 inch. Destul de atractiv a fost modelul.

Informații despre model

Noul "Lada" este un vagon staționat care are un nivel ridicat de teren. Fiecare persoană care conduce această mașină va putea declara cu încredere că această mașină este fabricată de producătorii ruși pentru drumurile noastre. Și acesta este principalul său avantaj și caracteristică.

Dezvoltatorii au echipat autovehiculul cu o suspensie sigură, robustă și cu un motor destul de tensionat. În același timp, Largus Cross nu este la fel de scump ca "colegii de clasă". Producătorii înșiși spun că această mașină este un ajutor indispensabil pentru familiile care iubesc să se relaxeze în natură și sunt obișnuiți să folosească mașina zilnic. Review-urile lui Largus Cross sunt pozitive, atat din partea oamenilor care merg la o noutate pentru a lucra si in afaceri, cat si de la fani pentru a calatori in diferite orase. În timp ce în Rusia nu există atât de mulți proprietari ai acestui model, totuși, el a reușit să devină celebru.

Decoratiuni interioare

Vorbind despre Largus Cross, nu poți nota interiorul acestei mașini. Desigur, nu se poate aștepta ca scaunele să fie tapițate în piele naturală de vițel sau în designerii de decor folosesc specii de lemn valoroase. Dar înăuntru totul este destul de practic, ergonomic și nu puteți spune că este inconfortabil.

Dezvoltatorii au decis să păstreze vechea funcționalitate a salonului. Dar originalitatea a fost adusă - datorită colorării neobișnuite. Există variante cu inserții verde acido-verzui (pot fi urmărite atât în designul mai multor piese și instrumente, cât și în linia de pe coperți), și cu portocaliu, chiar portocalii. Aș dori să remarcăm că inserțiile din piele portocalie (sau verde) au fost de asemenea utilizate în tavă. În salon puteți observa chiar și urmele de semnături ale noului vagon al stației, și este inscripția Largus Cross la ușă sau mai degrabă în inserția din plastic.

În plus față de opțiunile luminoase care sunt proiectate pentru tineri, există o noutate, interiorul căruia este realizată într-o gamă clasică de culoare gri deschisă. Și versiuni mai scumpe, ale căror prețuri depășesc 600 000 de ruble, chiar și elementele de piele au un finisaj. Dar despre asta - puțin mai târziu.

Despre concept

Puțini crossovere VAZ pot fi numite atât de succes și cumpărate. Acest vagon cu destinație multifuncțională poate fi considerat astfel. Și bineînțeles, din orice motiv. Nu numai din cauza feedback-ului pozitiv și a descrierii bune. Faptul este că această mașină, sau mai degrabă proiectul său, a fost dezvoltată împreună cu o astfel de alianță bine cunoscută, cum ar fi Renault-Nissan. Iar baza a fost modelul românesc Dacia Logan MCV. Dacă l-am pus în cuvinte simple, deasupra acestei mașini am efectuat o reglare puternică. "VAZ", pentru a fi mai precis, a schimbat modelul și la finalizat în condiții rusești (vreme și rutier). Masina a devenit rapid una dintre cele mai cumpărate mașini produse de concern. Chiar și în 2014, când piața a suferit un declin serios, dealerii au vândut peste 65.000 de modele. Acesta este un întreg de 7.500 de exemplare mai mult decât în anul precedent, 2013 (vorbim despre predecesorul modelului Largus Cross 5).

Descărcarea de masă

Automobilii de la Togliatti consideră că este tradițional să producă așa-numitele vehicule pseudo-off-road. Deci majoritatea se referă la universalele acestei firme. Ce se poate spune despre producția de masă a lui Largus Cross 7? Acest model, la fel ca versiunea pentru 5 locuri, a fost lansat în luna februarie a acestui an, în 2015. Cu puțin timp înainte, în decembrie 2014 (apropo, acum un an), au început să apară mașinile "Lada Kalina Kross".

Puteți cumpăra deja un produs nou în 2015 Largus Cross. Prețul său începe la un marcaj de 553 mii de ruble. Vor fi versiuni mai scumpe, îmbunătățite, dar până acum datele sunt așa.

dimensiuni

Pentru a vă familiariza cu caracteristicile tehnice rezultă întotdeauna din dimensiunile automobilului. Deci, această lungime de "pseudo-drum" este de 4470 mm. Ampatamentul a rămas la fel ca predecesorul, adică 2905 mm. Producătorii au mărit lățimea, dar numai simbolic - doar cu 6 milimetri. Deci, cu această schimbare este de 1756 mm. Dar înălțimea a devenit mai mare - 1682 milimetri. Și mai devreme a fost de 24 mm mai puțin! Datorită unei astfel de îmbunătățiri în spațiul de deasupra capului, au fost adăugați pasagerii din spate și, destul de ciudat, tangibil. Dar principala caracteristică, care a fost deja menționată, este eliberarea, care este mărită cu până la 2,5 centimetri. Se pare că modernizarea nu este prea tangibilă. Da, dacă nu pentru un nivel solid de înălțime de plimbare, care este egal cu 170 de milimetri! Lasă noutatea și nu are toate calitățile off-road care sunt obișnuite pentru crossover-uri și SUV-uri adevărate, dar pasitatea sa nu este rea. Și șoferul rus, care este bine familiarizat cu astfel de concepte ca "murdărie", "pietre", "moloz", "gropi", "gropi", "gropi", etc., este exact ceea ce este necesar. Potrivit recenziilor, cu nereguli, "Lada" se descurcă bine. Ca să nu spun că le umezește complet, dar disconfortul aparent pe care nici conducătorul auto, nici pasagerii nu îl simt din călătoria cu privire la impasibilitate nu vor.

Mai multe despre gradul de utilizare

Crossover VAZ, care a devenit cunoscut sub numele de "Lada Largus Cross", a suferit schimbări în aspectul și în designul interior, dar mulți oameni din aceste transformări sunt puțini. Cu toate acestea, nu toata lumea intelege ca acest tip de modernizare a fost realizat din punct de vedere practic. Deci, de exemplu, dezvoltatorii au protejat corpul cu diferite suprapuneri, ceea ce a fost făcut pentru a nu da mai multă atenție aspectului (deși acest obiectiv a fost urmărit de designeri), dar pentru a proteja acoperirea de influențele mecanice.

În ceea ce privește salonul și scaunul șoferului "de lucru", butoanele pentru controlul geamurilor frontale și a unității de climatizare sunt amplasate într-un mod nou. Șoferii care au decis să schimbe locurile de pe Largus de la un alt "Lada" vor fi la început neobișnuite, dar mărturiile indică faptul că proprietarii se adaptează repede la noua locație a electronicii. De fapt, totul este foarte convenabil: toate butoanele sunt la îndemână, ceea ce asigură o concentrare maximă a șoferului pe drum și timpul minim necesar pentru a împinge un buton sau buton.

Confort și spațiu

Sa spus deja că noutatea lui "Lada" se mândrește cu un nivel bun de confort și spațiu. Ei bine, chiar este. Pasagerii celor de-a doua și a treia (cu performanțe de șapte locuri) primesc o cantitate considerabilă de spațiu liber. Fiecare persoană poate fi cazată confortabil în scaune profilate echipate cu încălzire și suport lateral. Masina a fost stabilită pentru locuri foarte bune. Conform recenziilor din acestea, nu vă obosiți, chiar dacă călătoria durează mai multe ore.

Scaunul șoferului nu este mai puțin convenabil: este reglabil în înălțime și echipat cu un suport lombar reglabil. Apropo, vreau să notez un punct interesant despre versiunea 7 locală. În spatele ei se află o altă canapea cu două scaune foarte confortabile. Și accesul la "Kamchatka" nu este rău, se poate acomoda cu ușurință și nu se simt constrâns în același timp.

Zona de marfă

Dar cel mai important obiect al mândriei "Lada", vorbind despre spațiu, este compartimentul pentru bagaje. Trebuie să țineți cont de versiunea cu 7 locuri, care poate necesita încă 135 de litri de încărcătură suplimentară (plus toți cei șapte pasageri). Masina cu 5 locuri plasează cu ușurință 560 de litri. Dar nu este tot ce se poate lăuda cu Crucea Largus. Caracteristicile tehnice ale acestei mașini sunt de așa natură încât, dacă veți alinia scaunele din al doilea rând, atunci spațiul liber pentru transportul mărfurilor va fi de 2350 de litri! Deci, noutatea "Lada" va fi un bun vehicul care va ajuta la deplasarea lucrurilor de grup. Într-o astfel de mașină și într-o excursie cu mai multe valize, poți merge și transporta lucrurile într-o casă nouă.

Specificații tehnice

Mulți oameni care cumpără "Largus Cross", doresc să efectueze o reglare tehnică. VAZ nu produce mașini atât de puternice, cum ar fi Mercedes, BMW, Audi etc. De aceea, această dorință poate fi înțeleasă. Cu toate acestea, este corect să spunem că modelul nu a fost atât de slab. Sub capota acestei mașini este un motor pe benzină de 105 CP, echipat cu o injecție distribuită de combustibil cu control electronic. 4-cilindri, 16 valve - dezvoltarea Renault, apropo! Această unitate de putere este condusă de o transmisie manuală pe 5 benzi. Volumul motorului, apropo, este destul de mare - 1,6 litri.

Suspensia este excelentă. Un renumit independent "McPherson" este plasat în față, iar un fascicul torsional semi-independent este în spate. Sistemul de frânare este, de asemenea, bun. Frânele față sunt discuri, iar frânele spate sunt tambur. Desigur, benzina 95 este necesară pentru a "hrăni" un astfel de model. Apropo, volumul rezervorului nu este atât de mic - 50 de litri. Iar consumul este de 9 litri la 100 km într-un ciclu mixt. Și, în sfârșit, maximul. Este de 165 de kilometri pe oră. Și înainte de "sute" mașina accelerează în 13,1 secunde. Versiune cu 7 locuri - pentru 13,5 cu.

echipament

Această noutate, potrivit producătorilor, le poate satisface pe potențialii cumpărători cu echipament suplimentar. De asemenea, un sistem audio puternic (Hands Free, AUX, Bluetooth, USB, mp3), cu patru difuzoare, este dotat cu un electropachet complet, luminile de ceață bune, scaunele încălzite din față, un volan (care se poate lauda cu o panglică din piele naturală) , Calculatorul de bord, balsamul, pernele frontale de siguranță, sistemul BAS, ABS, în general, într-adevăr, pentru "Lada" setul complet destul de mare. Dar, de asemenea, pentru a costa modelul 2015-2016. Vor fi 615 000 ruble (versiune cu 5 locuri) și 640 000 ruble. (7-spot). Prețul este destul de mare, dar pentru un crossover - unul nou, mai ales cu caracteristici destul de bune și un nivel decent de confort - nu este păcat.