MAZ-251 - autobuzul turistic

MAZ-251 a văzut pentru prima dată în Rusia în 2004. Autobuzul a fost adus reprezentanți ai uzina de automobile Minsk la expoziția internațională de la Moscova, cu toate că el a început produse în masă numai în 2005. În conformitate cu nivelul de mașini de construcții moderne încă nu are analogii printre modelele de autobuze fabricate în Rusia și țările CSI.

MAZ-251 - câmp mare (polutoraetazhny) autobuz, concepute pentru distanțe lungi și zboruri internaționale, este în măsură să ofere pasagerilor cu un nivel ridicat de confort.

corp

Organismul de autobuz este un tip de structură portantă de rulare, acesta este învelit în jurul perimetrului de panouri din fibră de sticlă, care practic nu sunt expuse influenței agresive a mediului extern. Înfruntarea acoperiș este o tablă sudată pe cadru.

Vitraj interior realizat prin cele mai moderne tehnologii. În ciuda faptului că sticla au o dimensiune destul de mare, utilizarea metodei de instalare adeziv fără sudură nu reduce puterea de ansamblu a structurii.

, Două uși de tip glisant debarcării de aterizare prevăzut, realizate din profile de aluminiu. Mecanismul de deschidere - pneumatic, rotativ. Ușile sunt echipate cu o macara, permițându-le pentru a le debloca, în cazul unui accident. În plus, pentru a asigura siguranța autobuz MAZ-251 este echipat cu un comutator de conducere mecanism de blocare în cazul în care ușile mașinii sunt deschise. acestea sunt, de asemenea, echipate cu un dispozitiv care elimină posibilitatea de prindere persoane. Conducătorul auto ajunge la locul de muncă prin ușa pasagerului din față.

Oglinzile de sistem, eliberat de Mekra, oferă o imagine de ansamblu excelentă de aproape întregul perimetru al autobuzului.

autobuz salon

La MAZ-251 44 instalat moale cârpă scaun tapitat, care sunt aranjate în perechi de-a lungul dreaptă și stângă ale autobuzului. Pentru comoditatea pasagerilor, fiecare scaun este echipat cu un spătar reglabil, cotiere de ridicare și de sprijinire a picioarelor. Locurile sunt echipate cu mese pliante cu built-in suport pahare, plase pentru cărți și reviste. În plus, peste scaunele sunt rafturi pentru a stoca transporta bagajele de mână, în partea de jos a care este construit pentru fiecare scaun individual de iluminat, ventilație și un radio.

A doua ușă este o baie cu o toaletă și o chiuvetă pentru spălarea mâinilor. De asemenea, în cabina de autobuz are un frigider și o chicinetă cu masă, cuptor cu microunde și filtru de cafea.

În fața autobuzului și în mijlocul cabinei două ecrane instalate pentru vizualizarea filmelor.

Așezați șoferul cu un plan bine gândit-out (cum ar fi sistemul de management al tabloului de bord și autobuz echipamente) nu este separat de interior general, care, în principiu, este tradițional pentru acest tip de autobuze.

la un etaj superior locație datorită echipat sub impresionant compartimentul de bagaje dimensiuni, care pot fi accesate prin trapa laterală.

Sub podea, în a doua ușă designerii încălzite au oferit un loc de odihnă al doilea copilotului. Acesta este echipat cu paturi, iluminat și telefon pentru a comunica cu conducătorul auto în conducerea autobuzului.

Încălzire și ventilație

Aerul încălzit în cabină se datorează sistemului de răcire al unității de putere. Pentru încălzirea suplimentară a scaunului conducătorului auto prevede un sistem de încălzire independent. Ventilarea scaunului conducătorului auto prin orificiile de încălzire, atunci când funcția de încălzire este oprit, în acest caz, de admisie a aerului se realizează din afara autobuzului.

Interiorul sistem format din țevi încălzitoare și convector încălzite. Pentru salon de ventilație naturală sunt prevăzute două trape. Ventilație forțată cu două ventilatoare montate în acoperișul MAZ-251.

De asemenea, autobuzul este echipat cu sistem de aer condiționat situat pe acoperișul din fața mașinii. După trecerea prin el, aerul tratat este furnizat pe scaunul pasagerului, unde debitul poate fi reglat în mod individual de către fiecare pasager, în conformitate cu preferințele lor.

caracteristici tehnice

Luați în considerare specificațiile MAZ-251 autobuz, o fotografie din care este prezentat în articol.

• greutate autobuz plin - 18 de tone.
• Sarcina maximă admisă pe puntea din spate și media - 11 m.
• Sarcina maximă pe axa din față - 7 tone.
• Dimensiuni autobuz - 11,99 x 2,55 x 3,6 m (lungime, lățime și înălțime).
• Numărul total de locuri - 47 (44 + 3 pasager suplimentar).
• Portbagajul - 10.5 cu. m.
• Clearance - 14,4 cm.
• Extrem de dezvoltat de viteză - 133 kilometri pe oră.
• debitul de combustibil - 26 l / 100 km.
• Raza de întoarcere - 12,5 m.
• Rata maximă de creștere a depăși cu autobuzul - cel puțin 30%.

Unitatea de putere poate MAZ-251 poate fi setat în două moduri:

1. MAN D2866 LOH - 360 l / s (calculate conform Euro-combustibil gradul 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (sub euro-5).

Sistem de frânare - aer cu ABS și ASR. Frâna de parcare este montat pe puntea spate.

Cutie de viteze - tip mecanic cu 6 etape.

MAZ-251: comentarii

Conducătorii auto care au lucrat pe autobuz timp de aproximativ un an, a subliniat faptul că întreaga mașină este convenabil, nu numai pentru pasageri. Scaunul soferului reglabil, precum și opțiuni suplimentare de gestionare face o destul de confortabil. Se observă, cu toate acestea, un dezavantaj - lipsa de guri de aer din habitaclu de sticlă laterală. Acesta este motivată de faptul că, în timpul traficului de poliție a oprit șoferul pentru producerea de documente necesare pentru a obține de pe interior de autobuz.

De asemenea, de la defecte minore sunt notate: interior din plastic scârțâind, a crescut lacune în detaliu și defecte estetice.

Dar, în general, de cel la acel autobuz plimbari cu puțin sau deloc plângeri.