Motocicleta Zongshen ZS250gs - noua „stea“ pe „cerul“ de motociclete

Pe „firmament“ producția de motociclete în fiecare an vin tot mai multe modele noi. Aici aș dori în special pentru a vorbi despre un reprezentant relativ tineri (în comparație cu mărcile gigant) tehnologie motocicleta Zongshen ZS250gs.

El deține poziția „mijlocasi“ intre biciclete de sport și clasic biciclete rutier , care este capabil să combine cele două categorii de cumpărători într - o singură unitate.

După Zongshen ZS250gs arată elegant și frumos. În plus, bine construit, ca să spunem așa de tehnologie motociclete. Aceasta atrage atenția în timpul conducerii nu numai aspectul său prezentabil, dar, de asemenea, versiunea originală, comparabilă doar cu cea a unui bas oameni siguri de funcționare a motorului de zgomot.

Necunoscut motocicleta în curs de dezvoltare Zongshen ZS250gs, designerii au stabilit obiectivul de a da lui „creatia“ aspect recunoscut și de un sunet distinctiv al motorului și l-au luat de la sine. Cu toate acestea, un astfel de punct culminant cu baritonul este capabil de a ridica ștacheta pentru evaluarea (în ochii entuziaști motociclete) câțiva pași care vor da cu siguranță câteva puncte pozitive ale acestui model.

Acest bas uterin si puternic poate fi comparat doar cu certitudine de sex masculin înainte de luptă. Prin urmare, Zongshen ZS250gs putea lăsa mult în urmă chiar și scumpe „frați“, sunetul motoarelor de rulare, care iese în evidență în această bască tipică. Cu toate acestea, ar trebui să lase în pace sunetul, pentru că pe ea nu se ajunge acolo. Și vorbim despre natura acestei „luptător“ capricios și unic.

Ca riderii spun: „Sănătate - o calitate frâne de fabricație pe biciclete.“ Așa că hai să vorbim mai multe despre Zongshen ZS250gs, care comentarii vorbesc de la sine. La urma urmei, producătorul a determinat să frâne cu discuri, cu unitatea cu două roți (chiar și pe partea din spate - două-disc).

În plus , o astfel de „aparat“ echipat cu ABS (sistem antiblocare) și discurile turnate. Bit nu este prezență impresionantă pe Zongshen ZS250gs un număr mare de piese din material plastic. Cu toate acestea, această formare mai degrabă un moft decât o necesitate structurală. Și, în cele mai „japonez“ este o astfel de boala apare la aproape fiecare model.

Unii ar putea părea că filator reudsa - acesta este un alt semn pe direcția de sport a „unității“, cu toate acestea, acest factor nu strica motocicleta ca întreg și dă confort în timpul mersului și ajută la reducerea rezistenței la aer, în special.

Acum, hai sa vorbim despre inima este atât de original și unic „mașină“, care este, motorului său. Zongshen ZS250gs echipat cu motor în patru timpi are un volum cilindric de două sute treizeci de centimetri cubi de și rulează pe benzină AI-92. Apetitul de „mascul“ este de litri, nu mai mult de doi ani și jumătate la o sută, care place entuziaști de conducere economică. Motorul pe ea 7.7 cai și răcite în același timp, într-un mod simplu, adică aerul forței. Caseta pe o motocicletă plasat mecanic și o lungime a „ieșit“ nu mai mult de doi metri.

Garda la sol la fel de mult ca 45 de centimetri, ceea ce este important , de asemenea , în primerul. Greutatea este un „miracol“ este 170 kg și se execută de la demaror electric. Deși s-ar putea găsi pe lovitura nu a fost anulat.