MașiniAutoturisme

Sistem antiblocare

De-a lungul ultimilor zece ani, anti-blocare a sistemului (ABS) a fost utilizat pe scară largă pe mai multe mașini de fabricație străină. În ultimii ani, putem spune că ABS - este o parte a fiecărei mașini străine.

În anii '90 ai secolului trecut, acest sistem a fost stabilit numai pe mașinile sport. După ceva timp, ea a devenit o parte integrantă a chiar și cele mai ieftine branduri, și pur și simplu să devină o parte a sistemului de frânare. Sale un cost decent este mai mult decât a acoperit o serie de avantaje care se acumulează la mașină. Să aruncăm o privire mai atentă la toate calitățile de inovare și progres tehnologic.

„Anti-lock“ - care este numele

Cu un șofer pedala de frână lină decelerează treptat vehiculul la o oprire completă. Dar, uneori, pe drum, există cazuri în care, fără frânare bruscă pur și simplu nu se poate face. La pedala de frână bruscă se oprește în același timp cu tracțiune integrală, o mașină așa-numita derapaj, el devine aproape imposibil de gestionat. frânarea bruscă deosebit de periculoasă pe drum umed sau alunecos, deoarece efectul acvaplanarea anvelopei apare în care aparatul este separat de stratul subțire rutier de apă sau gheață. Prin urmare, de la frânarea bruscă în ploaie și zăpadă este mai bine să se abțină. In schimb, se recomandă să stingă pedala împinge - apăsarea și eliberarea-l cu un anumit interval de timp rapid. Dar, în situații critice șoferii într-o panică de la pedala strans la metal. P ochiul nu zboară departe într-un șanț. Sistemul de frânare antiblocare face posibilă „alunecare“ roata (adică, nu da un bloc de roată). Ca urmare, aparatul devine mai ușor de gestionat și stabil pe drum, în toate condițiile meteorologice.

Sistem de frânare anti-blocare de mașini interne

Din păcate, industria noastră auto este departe de tehnologie străină. Din păcate, un astfel de sistem nu este instalat pe VAZ, Moskvici și Volga.

Funcționalitatea sistemului antiblocare roți

În ciuda faptului că mașina, care are sistem anti-blocare , care lasă mai puțin distanța de frânare, aceasta nu oferă o garanție absolută împotriva apariției accidentelor. În cazul în care autovehiculul încetinește la rândul său, anvelopele sale pot pierde toate de tracțiune cu drumul și, prin urmare, există riscul unei situații de urgență. Trebuie reamintit faptul că acest sistem controlează rotația roții, mai degrabă decât mișcarea laterală a automobilelor.

Atunci când frânele auto în ultimul moment, ABS nu poate fi salvat de la accident, ca vehicul va fi dor de distanța de oprire dorită. Acest lucru nu înseamnă că sistemul se va închide și încetează funcționarea acestuia - va funcționa, dar totul depinde de mărimea distanței de frânare, deoarece transportul de suprafață alunecoasă nu este în măsură să frână la fel de eficient ca pe un drum asfalt uscat.

În unele cazuri, conducătorul auto are opțiunea de a dezactiva sistemul de antiblocare roți. În acest scop, orice mașină străină modernă are un comutator special pe panoul de bord. De exemplu, acesta poate fi utilizat la frânarea pe drumuri acoperite cu zăpadă: roțile din față vor forma un bulgăre de zăpadă, care va ajuta la frânare.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.delachieve.com. Theme powered by WordPress.