VAZ-2107 motor: preț, pană de curent și repara propriile lor mâini

automobiliștii sovietice VAZ-2107 masina este cunoscut pentru mai mult de patruzeci de ani. Această modificare este similară cu italian „Fiat“. Practic, acesta este diferit de aspectul și unele dintre componentele motorului.

Aceasta este una dintre cele mai vechi modele de pe piața internă, prin urmare, bani și timp pentru reparații vor necesita investiții corespunzătoare. O mare parte din aceasta depinde de frecvența de utilizare a mașinii și sarcinile aplicate.

Cele mai multe șoferii începători nu au nici o idee de unde să înceapă repararea motorului VAZ-2107. Pentru simplificare, ar trebui clarificat faptul că ca masina nu este nou, consumă cantități adecvate de benzina, a pierdut pofta lui, el poate merge în nici un fel la transferul final al dealului. au în mod natural de a „trage“ de pe al treilea.

rezultat:

• motor de afișare VAZ-2107;
• apariția unor zgomote inutile;
• apariție a bate;
• operarea supra-tensiune a pompei de presiune a uleiului.

Toate necazurile date te-a forțat să meargă la o destinație prin aspirare. Ca rezultat, este temperatura motorului VAZ-2107 a crescut, și începe să se stagneze.

Ce se întâmplă în continuare pot fi, de asemenea, a prezis. Acestea sunt:

1. Încercarea de a găsi cauza principală a eșecului de unul singur.
2. Excursie pe jos pentru ajutor în SRT.

Principalele motive pentru eșec:

• amortizarea completă a arborelui cu came și apariția acestor bavuri brute.
• Violarea integritatea fantei de pe axul pompei de ulei cu filtru cipuri sale zashlakovka paralele și praf nedorite.

Care este motivul?

Cu astfel de propulsie lucrare proprietăți de lubrifiere a motorului greu au fost pierdute, rezultând în piese de frecare să se uzeze și motorul de pană.

STR a avut o reparație și va trebui să plătească o sumă considerabilă. Ce sa făcut?

• pull-up de circuit;
• Înlocuirea pompei de ulei la altul;
• înlocuirea uleiului de motor pre chiuveta sale;
• schimbarea capului cilindrului;
• înlocuind cele mai multe garnituri și filtru de ulei;
• instalarea unui nou generator de relee și înlocuirea scânteii.

Cum o masina motor VAZ-2107 este numit, în cazul în care acesta este reparat în SRT? Și ce poate renovat?

Astfel de reparații nu pot fi numite de capital. Deoarece aparatul nu se trage pe munte, și nu va trage.

reparații de capital va fi numit, ceea ce va duce la reluarea mașinii vechi de împingere și puterea unității.

Există metode simple pentru a determina faptul că puterea motorului masina VAZ-2107 este pierdut. Acestea sunt după cum urmează:

1. Prea mult consumul de ulei de motor.
2. Reducerea accelerare a mașinii în timpul funcționării normale a carburatorului.
3. Prezența gazelor de eșapament și funingine culoare murdar.
4. Un mare număr de urme de funingine.

Care sunt motivele pentru reducerea puterii unității de putere?

• încălcarea pistonului de reazem pentru pereții cilindrilor;
• pierdere de compresie.

Astfel de defecte ca compresie redusa, uzura segmenti, schimbarea diametrului inelelor cilindru la maxim poate cauza pentru o revizuire majoră. Cei care au decis să salveze pe masina VAZ-2107 repararea motorului propriile lor mâini, recomandările enumerate mai jos.

Recomandări pentru repararea „Șapte“, a motorului:

• Este necesar să se pregătească un loc pentru reparații de motoare. Acest lucru va necesita o groapă și macara deasupra capului, ca motorul va avea nevoie pentru a extrage într-un fel. În caz contrar, reparațiile vor fi sortite eșecului.
• Pentru accesul liber la compartimentul motorului trebuie efectuată îndepărtarea hotei.
• Dezactivarea greutate și îndepărtarea bateriei.
• Lucrările la deschiderea radiatorului și vasul de expansiune prin desurubarea toate șuruburile necesare.
• Golirea antigel.
• Se scurge uleiul din carter al motorului.
• Scoaterea filtrului de aer și carburator. Aceste elemente trebuie să fie clar de a amâna, pentru că ei nu au nevoie de mult timp pentru a lucra.
• Deconectarea de la un furtun bălăbăneală pompă de benzină. Pentru a minimiza pierderea de benzină trebuie introdus în lumenul șurubului M8.
• Îndepărtarea unității de putere.
• Deconectarea conductele care duc la aragaz, firele bobina și lumânări.

funcționare internă a motorului

• Fotografiere de sincronizare a arborelui cu came și stelele.
• Otvertyvanie capete de cilindru, la care ar trebui să fie rezervat de o cheie de cuplu.

Aceasta este una dintre cele mai importante proceduri, și trebuie să înceapă, în cazul în care există o practică în acest caz. În absența experienței citiți instrucțiunile detaliate pentru lucrul cu date și șuruburi cheie.

• Decuplarea galeria de evacuare și produsul de îndepărtare completă a capului cilindrului.
• conduită de inspecție atentă a pistoanelor și cilindrilor pe simboluri în relief în curs de dezvoltare.
• Era timpul pentru a ajunge în gaura de vizualizare pentru a scoate motorul de protecție a carterului.
• De-energizarea generatorul de eliminare a acestuia, împreună cu centura.
• îndepărtarea completă de pornire auto.
• După îndepărtarea tuturor tuburilor cu sistemul de răcire, radiatorul și pompa de apă.

Pregătiți-vă să fie că garajul tău va semăna cu o piață de vechituri. În continuare, trebuie să activați toate carcasa ambreiajului, piulița cu perne de motor și înrola ajutorul unui partener pentru agățat pe grinda pentru a îndepărta motorul.

În continuare, trebuie să urmați acești pași:

1. Scoaterea stelele filtrului de ulei, ambreiaj, volant, lanțul de distribuție, arborele cotit.
2. Revizuirea arborelui cotit.
3. Tranziția la blocul motor.

Daca nu sunteti intimidat de aceste lucrări, puteți începe să efectueze motor de revizie VAZ-2107.

Motor și STO

Trebuie remarcat faptul că, fără ajutorul SRT nu se poate face, deoarece necesitatea de a se referi la ele pentru serviciile blocului de gaură de cilindru și arbore cotit măcinare. De asemenea, poate fi necesar să executarea și alte activități. Automobilul VAZ-2107 garajele motor repair dovedit a desfășura utilaje specifice și personal calificat.

La efectuarea reparațiilor pe cont propriu trebuie să cunoască lista principalelor defecte care pot apărea cu motorul VAZ-2107.

VAZ-2107 motor - defect

1. Probleme cu sistemul de alimentare de lucru până la eșecul complet al pompei de carburant și cele două conducte.

2. Prezența resturilor în jetul de combustibil și aer.

3. Raportul de acțiune al membranelor de declanșare asociate cu deteriorarea lor.

4. Probleme cu serviceability de fire de înaltă tensiune, lumânări și distribuitor până la eșecul lor completă.

5. Defectarea pompei, prezența resturilor în filtru.

6. uzura maximă a cilindrului pistonului, arborele cu came, calendarul.

motor cu injecție VAZ-2107 are, de asemenea, o serie de defecte care pot fi rezolvate cu mâna.

defecțiune a motorului

Curățați unitatea nu este doar un indicator al iubirii automobilist a autovehiculului, dar, de asemenea, un factor major în creșterea puterii și a performanțelor sale. Aceasta contribuie la o mai bună întoarce auto, utilizarea economica a combustibilului. Probleme ale motorului VAZ-2107 (injector) asociate cu contaminarea poate reduce cantitatea de combustibil injectată și perturbarea structurii unui amestec aer-combustibil.

„Tratament medical“ înfundarea injectoarelor may sisteme electronice. Dar acest tratament nu este principal, pentru că problema este încă pe masina VAZ-2107. Motor (foto prezentată mai jos) nu mai este trage normală, creșterea consumului etc.

Principalele semne ale colmatarea sunt:

• neuniformitate în motor;
• aprindere intermitentă;
• Pierderea de putere;
• LUARE sau defectarea instalației motorului.

Dacă unul dintre aceste simptome confirmate, ar trebui să fie o reparație imediată a motorului VAZ-2107. Ignorarea acestei cerințe va duce la daune ireparabile.

Reparațiile pot fi, atât independent cât și cu ajutorul specialiștilor.

Unii experți cred că, în scopul de a remedia situația, utilizați următorii pași:

- după un sistem complet injector de curățare deșurubat, bine curățați sau înlocuiți bujiile.

Explicația pentru această acțiune este destul de simplu: prezența unor cantități mari de funingine, care se depune pe bujiile și împiedică activitatea lor.

De asemenea, este posibil să se schimbe uleiul și filtrele, datorită penetrării solventului în ulei duce la o scădere a calității. Oricum, cel mai important lucru este controlul asupra stării tehnice a autovehiculului și de depanare în timp util la VAZ-2107.

Motorul, al cărui preț de astăzi este între 50 și 55 de mii. Frecați. cumpărare nu este dificil. A spus motopropulsor este vândut în aproape fiecare oraș mare magazin auto. Acesta poate fi la fel de carburator convenționale și de combustibil injectat.

Carburatoare sunt injecție mult mai rare. Acest lucru se datorează faptului că motorul de injecție VAZ-2107 este echipat cu sisteme electronice de control. Și mulți automobiliști au această ocazie pentru a înlocui vechiul motor de la nou.

piața secundară

Mulți șoferi preferă să economisească bani și să cumpere un utilizate / în motor, pentru care prețul este în intervalul de 2-20. Frecați. cu kilometraj de nu mai mult de 50 mii. km.

Este demn de remarcat faptul că, atunci când achiziționarea unui folosit / motorului, pentru a fi siguri de caracteristicile sale de calitate, este necesar să se stabilească un diagnostic. În cazul în care sunt îndeplinite rezultatele pe care le puteți cumpăra cu ușurință.

Așa că ne-am dat seama cum să facă reparații ale unității de putere a masinii VAZ „șapte“.