Motociclete off-road și oraș

Când vine vorba de timp pentru a alege pentru ei înșiși vehiculele cu două roți, motociclete diversitatea poate juca o glumă crudă. Pe de o parte, este posibil să se aleagă opțiunea ideală, dar se poate întâmpla și , astfel încât alegerea este dureroasă. Prin urmare, trebuie mai întâi să înțeleagă ce trebuie să îndeplinească cerințele de motocicleta.

două clase

Se merge boom - ul, sportbikes, și mai mulți oameni sunt îmbibate cu romantismul pe distanțe lungi de călătorie pe o motocicletă, iar cei care prefera extremă, addicting motocros. Pentru a alege o motocicleta off-road, aveți nevoie pentru a decide sarcinile care vor fi în primul rând atribuite. Dacă aceasta este o călătorie confortabilă, ar trebui să alegeți „Enduro“ din clasa. În cazul în care călătoria extremă pe teren neasfaltat, alegerea va fi pentru biciclete motocross. Există, de asemenea , modele care includ elemente ale ambelor clase.

Krossbayk

Novice nu este întotdeauna clar ceea ce este diferit de Enduro Motocross biciclete. Acest lucru se datorează faptului că modelele de multe ori interclass conțin cuvântul „Enduro“ în titlu. De fapt, diferențele sunt destul de mari. Motocross biciclete este doar pentru motocross plimbare, astfel încât nu există semnale rândul său, faruri, trunchiuri, într - un cuvânt, tot atât de ușor să rupă și să cadă în toamna. Aceasta bicicleta poate fi conceput ca echipament sportiv și nu are nevoie de un pilot de categoria A de licență, dar orașul și este imposibil de a conduce vehicule și de a motocros trebuie livrate celuilalt vehicul.

Echipament sportiv

Dacă krossbayk dispune de toate documentele necesare, este posibil să se meargă în jurul orașului, după instalarea toate piesele lipsă. Cu toate acestea, astfel de motociclete au un loc îngust, astfel încât mersul pe distanțe lungi este obositoare. Este dificil de a merge mai mult de câteva sute de kilometri, pe lângă mari protectori pentru anvelope provoca vibrații excesive furcă de direcție la deplasarea pe asfalt, care , la rândul său , încarcă mâinile conducătorului auto.

Ca o opțiune excelentă pentru un începător se potrivesc motocicleta chinez IBRIS TTR. Deși aceste modele ieftine si necesita unele revizuire ( de obicei , înlocuirea unor părți ale producției japoneze similare). De asemenea, acesta poate fi BaltMotors Enduro 250. În alți producători mondiali, prea multe modele de Motocross. Ca motocicleta off-road și orașul este potrivit, de exemplu, Honda CRF250L, se simte perfect ca și pe autostradă, și dificile secțiuni de cale ferată sau de 250 cc Kawasaki KLX250S.

Pentru confortul în timpul călătoriilor

Dacă alegeți o motocicletă touring off-road, enduro se potrivește perfect. De regulă, această bicicletă este mai masiv în comparație cu o cruce, mai ales atunci când ia în considerare trunchiuri pristezhnye uriașe, care va include tot ce ai nevoie, de la inventar de produse și terminând cu corturi și saci de dormit. Deși motocicleta off-road destinate altor scopuri, el este destul de capabil să depășească diverse secțiuni fără asfalt, deși plimbare, cum ar fi argila umeda el va fi puțin probabil să permite. Cicloturism pentru off-road (foto de mai jos) are în mod tradițional un scaun confortabil , care poate găzdui două persoane, care este de asemenea important pentru călătorii pe distanțe lungi.

Principala calitate a motocicletelor turistice

În primul rând, diametrul roții. În cazul în care calea de a fi numai pe autostrada sau strat îngrijit în vreme bună, această opțiune nu este atât de important. Cu toate acestea, în cazul în care un călător știe că este necesară pentru a depăși zonele stâncoase, este mai bine ca roata este mai mare de 21 inci (53 cm).

Important este prezența demaror electric. Dacă motocicleta standuri într - o baltă, șanț sau în creștere, face cu kick va fi foarte incomod, mai ales în cazul în care călătorul călătorește singur. Greutatea este de asemenea important, deci , dacă nu aveți nici preferințele personale, alegerea este mai bine să se facă în favoarea unui model cu răcire cu aer. Mai mult decât atât, este mai ușor să se mențină, iar acest lucru este important, deoarece de multe ori este necesar pentru a repara motocicleta off-road cu mâinile lor, în timp ce în condiții extreme. Prin urmare, acesta trebuie să fie la fel de fiabile ca sarcina conducătorului auto - să cunoască temeinic tehnica sa și posibilitățile sale.

Motorul și rezervor

Cubaj optim pentru opiniile turenduro oamenilor pot fi diferite. Unii susțin că prospera pe cele 250 de „cuburi“, alții spun că are nevoie de o forță mare, pentru că Enduro încărcat cu un volum mic al motorului în timpul deplasării în rampă, „nu trage“. Cu toate acestea srednekubaturnye (600 m ³ ) Enduro considerate universale. Ele sunt bine -au comportat și pe autostradă și în oraș și pe drumuri.

Stabilește natura călătoriei preconizate și mărimea rezervorului de carburant. În cazul în care este nevoie de realimentare la fiecare 100-200 km, pentru biciclete nu este potrivit pentru călătorii pe distanțe lungi. Rezervor mare - garanția că nu trebuie să rămână fără benzină undeva pe un drum de țară, cu toate că , în orice caz, este util să se efectueze o canistră.

Sunt considerate motociclete mai fiabile care utilizează lubrifiere uscată baia de ulei. Atunci când o oprire bruscă în toamna sau de răsturnare sistem de lubrifiere motocicleta elimina această „foame de petrol“ , a motorului și o cădere de presiune, astfel încât nu se va produce supraîncălzire.

O alegere excelentă poate fi Honda Africa Twin, creat pe baza rasei și modelul XLV750R Transalp. KAWASAKI KLE500 dori , de asemenea călătorii, mai ales ca preț pentru ea pe piața secundară începe de la 80 de mii de ruble. YAMAHA XTZ750 Super Tenere - câștigător multiplu în „Dakar“ - poate fi , de asemenea , o excelentă de transport pentru călătorii pe distanțe lungi, și de divertisment în raliu.

decizia finală

Călătorii Enduro pot fi împărțite în două tipuri. În primul simt minunat off-road condiții, de a face perfect cu orice condiții pe drum, dar este mai puțin utilă la deplasarea pe autostradă. În al doilea rând, invers, confortabil, dar poate lua pe zonele dificile.

Alegerea unei astfel de motocicleta este întotdeauna un anumit dualism. Ca o regulă, aproape tot traseul constă în principal din traficul de pe autostradă, și doar unora, deși de multe ori cele mai frumoase locuri, va trebui să meargă pe drum, care poate fi destul de acceptabil în condiții meteorologice normale. Prin urmare, ar trebui să decidă ce este cel mai bine: să îndure inconveniente în timpul traseul principal, dar este ușor de a lua locuri dificile, sau din confortul conducerii pe autostradă și „transpirație“ pe complexitatea.

Cu toate acestea, există oa treia opțiune: o companie de călătorie mare. Cea mai bună opțiune - 5-6 persoane, inclusiv un șofer de rezervă.