Motor diesel "YaMZ-530": caracteristici tehnice, dispozitiv și funcționare

Din decembrie 2013, capacitățile Yaroslavl ale SA Avtodizel au produs unități diesel din familia YAMZ-530. Acestea includ doar două modele de motoare - motoare cu patru și șase cilindri.

În țara noastră există o mulțime de întreprinderi producătoare de camioane, diverse mărimi de autobuze, precum și multe opțiuni pentru echipamente speciale pentru construcții și agricultură. Pentru ca toate acestea să funcționeze, este necesar să se asigure unitățile cu motoare. În același timp, este de dorit ca aceste motoare diesel să aibă un ciclu de viață mare și să respecte normele "Euro-5".

Scopul acestui proiect este crearea unei adevărate platforme universale pe baza căreia va fi posibilă producerea de unități energetice pentru cele mai diverse echipamente din domeniul agricol și al construcțiilor. Se știe că pentru a construi o versiune specială a motorului pentru tractor, vor fi necesare multe sarcini suplimentare. Adesea, este necesar să procesăm câteva detalii. Cu toate acestea, specialiștii de la uzina de la Yaroslavl dau o garanție că, pentru a utiliza acest motor, nu vor exista schimbări constructive.

Un pas riscant, dar de succes

La uzina motoarelor din Yaroslavl, au luat cu adevărat riscul. La urma urmei, pentru a crea un motor diesel "YaMZ-530", care nu ar avea numai caracteristici unice, dar ar putea crea concurență pentru cele mai bune modele de producători mondiali, este foarte, foarte dificil.

În acest scop, la mijlocul anilor 2000, inginerii europeni au fost invitați ca parteneri în acest proiect. După câțiva ani de dezvoltare și experimentare, a fost creată o serie de motoare în linie cu un volum de 1,1 litri pe cilindru. Aceeași sumă, apropo, pe agregate de mărci celebre, cum ar fi Cummins, Volvo și Iveco. Motorul "YAMZ-530" prezintă de asemenea performanțe avansate în ceea ce privește puterea și consumul de combustibil.

Apropo, acest motor este unul dintre primele din întreaga istorie a construcției de motoare pe piața internă. Acest produs a devenit o noutate nu numai pentru întreaga țară, ci și pentru "Autodiesel". La urma urmei, nu numai ultimul design, dar și alte metode de proiectare și dezvoltare. Ca rezultat, a fost posibilă crearea unei unități de putere numită "YaMZ-530", a cărei revizuiri sunt în mare parte entuziaști.

scheme

Schema pentru noul motor a decis să aleagă unul mai mic. Atât experții naționali, cât și cei europeni au spus în unanimitate că ar fi mai bine pentru motoarele diesel de dimensiuni medii cu ture mici.

Motorul este destul de compact. Defecțiunea este lipsa arborilor cu came în capul cilindrului. Și capul blocului de cilindri nu diferă înălțimea mare și alte dimensiuni. De asemenea, în acest motor nu este găsit și un mecanism lung de distribuție a gazului de unitate . Inginerii au reușit să reducă în mod semnificativ greutatea ansamblurilor și a pieselor mobile și rotative. Designul însuși, în comparație cu alte modificări, a devenit mult mai fiabil. Funcționarea unității este destul de liniștită și diferă în ceea ce privește durabilitatea sporită. Toate nodurile cele mai importante primesc mișcarea de pe unitatea arborelui cotit. Acest lucru face posibilă reducerea în mare măsură a oscilațiilor de rotație.

stafidă

Dintre momentele interesante din proiectarea modelului YaMZ-530, se poate identifica un sistem de răcire cu posibilitatea unei curse inverse. Deci, lichidul de răcire nu devine obișnuit pentru mai multe feluri - de jos în sus și de sus în jos. Deci, mai întâi cea mai fierbinte zonă - capul cilindrului, și apoi cilindrii înșiși - este răcit. Inginerii au reușit să obțină aproape o eficiență maximă prin introducerea acestei inovații. Este, de asemenea, de remarcat stabilitatea termică a dimensiunilor componentelor și pieselor motorului. Specialiștii de tuning vor aprecia acest lucru. Acum puteți forța orice dispozitiv din familia YMZ-530 cu aproape nici un efort.

Inginerii au folosit tehnologia cojilor ude în această unitate de alimentare. Pentru producție, sa dovedit a fi puțin incomod, cu toate acestea, după cum a arătat practica, cilindrii sunt răciți mai uniform. Grupul cilindru-piston are o resursă mai mare. Dacă este necesar să înlocuiți ceva, nu este necesar să purtați cilindrii la dimensiunea dorită. Puteți instala imediat piesele nominale. Resursa, potrivit dezvoltatorilor, este de peste un milion de kilometri. Aceasta este o figură impresionantă.

Cele mai bune accesorii

Dezvoltând un motor nou "YaMZ-530", specialiștii au aplicat cele mai bune componente. Imaginați-vă că echipamentul de combustibil a fost comandat de la conducătorii industriei - Bosch, detaliile pentru grupul de pistoane au fost furnizate de Federal Mogul, blocul de cilindri - Fritz Winter. Biscuiți pentru butelii, precum și garnituri - și cele importate, fabricate de faimosul producător Mahle.

Eficiență și versatilitate

Unitatea diesel Diesel YMZ-530 este întruchiparea celor mai avansate și soluții avansate. Există o schemă unică de alimentare cu combustibil a tipului de baterie. Controlează acest sistem de control electronic. Toate părțile au fost făcute cu așteptarea de a lucra sub presiune ridicată.

Sistemul de lubrifiere, precum și o răcire eficientă, permit obținerea unei capacități de litri de până la 34 kW. Conducerea pe baza uneltelor din partea volantului face posibil ca funcționarea unității să fie aproape fără zgomot. Sistemul de ventilație al gazelor de carter de tip închis este complet integrat în capacul cilindrului. Nu va mai fi nevoie să fie întreținută.

Unul dintre avantajele acestui motor diesel este compactitatea ridicată și greutatea redusă. Acest lucru facilitează instalarea acestuia în compartimentul motor al utilajului de transport uzinal. Dezvoltatorii au reușit să pună în proiect diverse opțiuni. Aceasta este posibilitatea instalării unui compresor pentru aparatul de aer condiționat, pre-încălzitor, precum și pentru încălzirea cabinei.

Motor, dictând noi standarde

Unitatea este extrem de fiabilă. Resursa este foarte mare. Intervalele dintre servicii sunt de până la 50 mii de kilometri. Acesta este modul de reducere a costurilor de întreținere cu aproape jumătate. Tehnologia cu aceste motoare este caracterizată de un înalt grad de protecție a mediului, o funcționare silențioasă și confort.

Dispozitivul și opera lui YaMZ-530 vă rog foarte mult pe proprietari. Nivelul de vibrații și zgomot nu este mai mare de 92 dB. Acest lucru vă permite să abandonați permanent capota destul de scump a compartimentului motorului și, de asemenea, îmbunătățește confortul șoferului din cabină sau al pasagerilor din autobuz.

Economică ca import

Nivelul scăzut al consumului de combustibil și lubrifianți este confirmat pe deplin în numeroase teste. Cu un volum de 1,1 litri pe cilindru, debitul mediu este de până la 26 litri la 100 km. În același timp, mașina se deplasează cu o viteză de 60 km / h.

Dinamic și eficient în mișcare

Tehnologia, dotată cu aceste unități de putere, are avantaje semnificative. Cuplul ridicat de până la 1226 Nm, disponibil la turații reduse, permite mașinii să se miște foarte dinamic. Mașina este ușor de accelerat și ușor de controlat.

Caracteristici de design

Pentru a atinge niveluri înalte de mediu, inginerii au aplicat un sistem special - EGR. Îmbunătățește procesul de recirculare a gazelor. De asemenea, în proiectare există un catalizator cu posibilitatea înlocuirii filtrelor.

Urmează parametrii noii unități de control. Motorul este echipat cu un set de senzori sensibili la starea tuturor componentelor principale.

Motorul YaMZ-530: specificații

Să vedem ce capătă versiunea de bază a acestui motor. Deci, acesta este un motor cu patru cilindri, cu patru cilindri. Volumul său de lucru este de 4,4 litri. În funcție de modificare, puterea poate varia de la 136 la 190 cai putere pentru o versiune cu patru cilindri.

Numărul de rotații ale arborelui cotit pentru unitatea de bază este de 2300 rpm. Cuplul maxim este de 710 Nm la 1600 rpm. În ceea ce privește consumul de combustibil al YaMZ-530, caracteristicile arată că apetitul unității este de 143 de grame per cai putere pe oră. E destul de tehnologic. Greutatea motorului este de numai 480 kg în versiunea de bază.

Versiunea cu șase cilindri are caracteristici mai bune. Volumul unității este de 6,6 litri. Pe echipamente această versiune este o copie completă a patru cilindri. Aici, aceleași unități de acționare, același sistem de răcire, turbocompresor instalat.

Puterea în funcție de modificare va fi de la 270 la 312 cai putere. Cuplul în această versiune este de 1226 Nm la 1600 rpm. Consumul minim de carburant este de 194 de grame la 1 cai putere pe oră.

Certificat pentru Euro-5

Întreprinderea Yaroslavl Avtodizel, unde fabrică astfel de unități, a primit certificatele pentru motorul YMZ-530, ale cărui caracteristici respectă pe deplin noul standard de mediu. Acest lucru a permis extinderea semnificativă a capacităților de export a autoturismelor echipate cu astfel de instalații în țările europene.

Noua linie din cadrul "Euro-5" diferă de caracteristicile îmbunătățite semnificativ, de indicatorii tehnici și economici. De asemenea, sa extins gama de putere. Acum este de la 240 la 330 cai putere. Cuplul a fost extins, de asemenea, de la 900 la 1370 Nm.

Prin proiectarea lor, modelele "Euro-5" sunt aproape complet unite cu "frații" lor analogi, conform standardului anterior. Pentru a respecta pe deplin ultimele standarde de mediu, designul utilizează un sistem de reducere catalitică.

Primele exemplare au fost trimise spre testare partenerilor strategici ai Grupului GAZ. Acestea vor fi instalate și operate pe mai multe mașini, cum ar fi Ural, MAZ, iar aceste unități vor fi echipate cu autobuze de oraș și de suburbane ale mărcii "LiAZ".

Producția a fost plasată în zone noi. Toate piesele sunt fabricate pe cele mai moderne mașini-unelte. Noul site de producție utilizează cele mai avansate tehnologii care oferă fiabilitate și economie.

Ce spun proprietarii despre designul modelului YaMZ-530? Motorul primește numai feedback pozitiv. Aceste motoare au câteva avantaje pe care mulți producători străini nu le au. Deci, unitatea Yaroslavl câștigă în mod considerabil momentul răsucirii și puterea. În același timp, consumul de combustibil este destul de scăzut.

Deci, am aflat ce motor "YAMZ-530" are caracteristici tehnice și recenzii. Achiziționarea acestui dispozitiv va fi o investiție câștigătoare a banilor. Un astfel de motor va dura mult și eficient, care este sarcina primordială a unor astfel de unități.