"Peugeot 301": comentarii. Peugeot 301: Specificații, fotografii

Francezii sunt mulțumit întotdeauna șoferii noștri chiar și de costuri, dar mașinile de înaltă calitate. Așa a fost cu eroul nostru - Peugeot 301, a intrat pe piață în primăvara anului trecut. Acum vă vom spune mai multe despre „Peugeot 301“, comentarii care, până la cele mai favorabile. Proiectare, design interior, specificații tehnice, preț și de ambalare - toate acestea, veți găsi mai jos. Realizăm așa-numitul test-drive "Peugeot 301". Să mergem!

modele de design

Noutatea are un design contemporan care combină dinamismul și conservatorism senior colegi de brand. Masina iese in evidenta optica agresive față, grila specifică, capota teren frumos și pereți laterali, acoperiș înclinat, designul îndrăzneț al barei de protecție din față, roți foarte atractive. Toate aceste elemente sunt convertite exterior Peugeot 301 mai multe mașini solide, dar, de asemenea, cu caracteristici sportive. Pe plan extern, noastră „franceză“ este destul de prezentabil, din cauza a ceea ce designerii companiei de a plăti tribut pentru un astfel de aspect proaspăt, „Peugeot 301“. Review-uri de proprietari și critici auto confirmă doar această afirmație.

dimensiuni

Dimensiuni de asemenea, nu dezamagi client, deoarece acestea sunt într-adevăr mare pentru o mașină de buget: lungime este de 4442 mm, latime - 1748 mm, înălțime - 1466 mm. Putem spune că inginerii Peugeot au realizat imposibilul, deoarece astfel de dimensiuni este mult mai potrivite pentru mai scumpe clasa de mașini de afaceri și premium. Este demn de remarcat faptul că versiunea de „Peugeot 301“, care este disponibil în limba rusă, a fost adaptat special pentru climă și drumurile noastre. Dimensiunile acest lucru se reflectă în garda la sol a crescut, care sa ridicat la 142 mm.

interior

Interiorul Peugeot 301 a fost foarte bun, dar fără nici o bibelouri sau detalii de lux. Aceasta se face în așa fel încât să nu ridice costul masinii in sine. Cu toate acestea, ochiul calm forma plăcut și plăcut să se uite la detalii. În principiu, designerii au dezvoltat din interior a masinii, astfel încât a fost tot ce ai nevoie, nu uitați despre ergonomie bună și funcționalitate. Kit opțional este destul de bun: oferă (în versiunea activă), aer condiționat, computer de bord, un sistem de sunet bun, geamuri electrice fata, o suita de securitate completă. În principiu, nu este tot ce ai nevoie pentru conducătorii auto obișnuiți. În ceea ce privește locul, abundă sa interioară. Confortabil se va simți în spate și pasagerul din față. Singurul lucru pe care un pic supărat, pentru că acest lucru este lipsa libertății de ajustare a scaunelor și volan, dar nu este atât de important. volumul portbagajului este de 506 litri, care cu suficient excedent pentru călătorii de familii. Cu toate acestea, o lipsă enervant pic de izolare a sunetului, care este motivul pentru care o mulțime de zgomot exterior pătrunde în cabină.

caracteristici tehnice

În Rusia, masina este disponibil în trei versiuni ale centralei: un singur turbo diesel și două motoare pe benzină. unitate Jr. în „Peugeot 301“ - motor cu un volum de 1,2 litri, care este capabil să „trage“, nu mai mult de 72 de litri. a. Desigur, motorul este destul de slab, dar pentru călătorii de oraș este destul de potrivit. În țara noastră, din cauza unor reglaj fin, motorul este capabil să „mănânce“ benzină AI-92. Cuplul maxim este de 110 Nm, care permite masinii sa atinga o viteza de până la 160 km / h. Pentru a realiza râvnit „sute“ de eroul nostru va cheltui 14.2 secunde. Desigur, toate aceste cifre sunt puțin probabil să fie impresionat de ceva, dar consumul de combustibil va face apel la conducătorii auto, deoarece este destul de economic. De exemplu, în zonele urbane va fi de aproximativ 7 litri pe autostrada - 4,3 litri. De asemenea, trebuie menționat faptul că această versiune a motorului respecta standardele de mediu „Euro 5“. Media emisiilor de _CO2 este de 124 g / km.

motor mai vechi arată o performanță mult mai bună, deoarece capacitatea sa este de 115 de litri. a. cu un volum de lucru de 1,6 litri. Viteza maximă este de 188 kilometri pe oră , la cuplul maxim de 150 Nm. De la 0 la 100 km / h, autovehiculul poate accelera în 10,8 secunde, ceea ce face ca „Peugeot 301“, cu această versiune a motorului o prioritate mai mare în ceea ce privește dinamica. În cele din urmă, câteva cuvinte despre consumul de combustibil. În agitația urbană a consumului - 10 litri la 100 km. Pe pista, aceasta cifra scade la 5,6 litri. Ei bine, pentru această unitate de putere este un rezultat normal. Această versiune în conformitate cu reglementările de mediu, în conformitate cu „Euro-4“, deoarece emisia de CO ₂ la aproximativ 164 g / km.

În cele din urmă, ultimul motor - un motor de 92 de cai putere, cu o capacitate de 1,6 litri. vârf de cuplu de 230 Nm la semnul care permite pentru a dispersa masina la 100 km / h în 11.2 secunde. Viteza maximă este oprit la aproximativ 180 km / h. În principiu, este motoarele diesel de azi sunt cele mai populare în Europa, pentru că într-o astfel de variație combină puterea și dinamica. În plus, motorul diesel este de asemenea economic: în aparat „mănâncă“ doar 4,9 litri de carburant la 100 km, iar pe autostrada si 3,9 litri la toate. Ce ar putea fi mai puțin! Diesel corespunde standardului de mediu „Euro-3“, în cazul în care nivelul emisiilor de _CO2 nu depășește 112 g / km.

În ceea ce privește transmisia, toate motoarele sunt agregate 5-pas „mecanica“. 1.6 litri versiunea pe benzină este agregate ca 4-pas „automat“, dar va costa un pic mai scump. Aici avem o astfel de masina „Peugeot 301“ caracteristici.

Suspendarea și direcție

Peugeot 301 este echipat cu fata independenta de suspensie arc, care este dispus pe lonjeroane de bază „MacPherson“, iar bara stabilizatoare. Suspensie în sine un pic rigid, și așa mai departe de drum umflături vor fi încă resimțite în cabină, dar se aplică numai la cele mai dificile drumuri. gropi mici masina va fi sigur și liniștit. Pe roțile din față de către producător, sa decis să instaleze frâne cu disc și spate - tamburi de frână, ceea ce este tipic pentru mașinile cu o capacitate a motorului de 1,8 litri. De înaltă calitate servodirecție electrică permite șoferului să manevra cu ușurință pe drum, bine montarea în viraje. Raza de intoarcere este de 10,7 m. În general, test drive „Peugeot 301“ va avea loc cu ușurință, aducând plăcerea doar șoferul.

set complet

În Rusia, masina este prezentat în 3 nivele de echipare: Access, Active și Allure. Configurația „Peugeot 301“ au o diferențiere semnificativă, care a fost creat pentru a atrage cât mai mulți clienți potențiali.

Versiunea de bază - Acces - va primi computer de bord, geamuri electrice fata, echipamente radio, un set complet de roți de securitate și de oțel de 15 inch. Este echipamentul slab, dar pentru un anumit supliment puteți obține aer condiționat, un sistem de sunet bun, elemente suplimentare de aspect și „“ faruri pentru ceață.

Versiunea activă diferă de disponibilitatea de bază de aer condiționat automat, geamuri electrice spate, scaune fata incalzite si un EBA funcție suplimentară. Pentru taxa suplimentara este posibilă instalarea unui sistem audio, jante din aliaj de 15 inch și o varietate de pachete de accesorii.

În cele din urmă, versiunea de top-end Allure are toate cele de mai sus, în versiunea activă, precum și o mașină mare, un sistem de comunicare Bluetooth + USB de intrare, jante din aliaj de 16 inch, volan îmbrăcat în piele și o cotieră centrală față. Pentru un cost suplimentar, este posibil să se stabilească controlul vitezei de croazieră. seturi relativ complet prezentate la „Peugeot 301“ comentarii sunt contradictorii, deoarece la același cost al competiției apare adesea „umplutura“ mai bogat.

prețurile

Peugeot 301 - o mașină accesibilă pentru ruși, și de aceea va încânta valoarea sa. Pentru versiunea de buget pe care va trebui să plătească de la 461 la 900 de ruble. Versiunea activă va costa 571 900 de ruble și mai mult. În cele din urmă, la partea de sus-end va trebui să furculiță afară bun, deoarece prețul său pornește de la o marcă de 631 900 de ruble. Înainte de a cumpăra, puteți trece testul, „Peugeot 301“, în scopul de a aprecia pe deplin avantajele sale. Completați o aplicație, puteți pe site-ul oficial sau în showroom-ul din oraș.

siguranță

Siguranța este o componentă prioritară a „eroul“ nostru, deoarece Peugeot 301 - o masina de familie, și, prin urmare, trebuie să combine 3 lucruri: practic, confort și siguranță. În ceea ce privește suspendarea și manipulare, am menționat deja faptul că acestea au fost bine. În plus, mașina are un sistem ABS de frânare, și asieta Active și Allure - de asemenea, sistemul EBA. În plus față de acest lucru nu este șofer de alarmă centură de siguranță. Toate trei sunt echipate cu pernă completă de siguranță pentru șofer și doi mai mari - chiar și un airbag lateral pasager și airbag - uri frontale. Pentru o taxă suplimentară, puteți pune sistemul de alarmă, precum și sistemul de asistență la parcare. testele de coliziune, EURO-NCAP nu se realizează cu participarea „Peugeot 301“. Review-uri de securitate, puteți citi în multe forumuri dedicate constructorului francez.

Cei mai apropiați concurenți

În țara noastră de astăzi nu este atât de puțin modele low-end, care ar putea elimina un Peugeot 301. piață În primul rând, ar trebui să acorde o atenție la Hyundai Solaris, care este în mod semnificativ înainte de eroul nostru în termeni de design. Prețurile și configurarea acestor două mașini este aproape identic, astfel, există deja o concurență între gusturile pestrit ale conducătorilor auto. Nu mai puțin rival „periculos“ pentru „Peugeot 301“, care comentarii de mai multe ori mai bine decât noastre „francez“ - un KIA Rio. echipamentul său în toate versiunile este mult mai bogată în design și el nu a pierdut nimic. Desigur, prețul este un pic mai mare, dar nu mare. În cele din urmă, ultimul adversar probabil va fi francez „vecin“ Renault Logan, care joacă în toate privințele, dar a oferit la un cost semnificativ mai mic. Cu toate acestea, alegerea finală numai pentru tine.

rezultat

Ceea ce avem în cele din urmă? Înainte de a ne este un reprezentant tipic al liniei bugetare de mașini, deși nu lipsită de caracteristicile sale fundamentale. În primul rând, designul plăcut „Fawn“. El nu este banal, dar nu și agitat. Aspectul exterior sa dovedit destul de frumos. În al doilea rând, în interior nu pot fi urmărite detalii ieftine și scârțâind pe care le putem vedea masinile din China. Toate colectate în mod eficient și cu acuratețe. În al treilea rând, mulțumit cu un interior spațios, mijloace nu poate lăuda cu rivali din acest segment. În cele din urmă, specificațiile tehnice sunt, de asemenea, destul de acceptabile, deși este puternic diferențiată.

Aici, probabil, și tot ce se referă la „Peugeot 301“. Ambalare și prețuri orice cumpărător masina care are un buget de jumătate de milion.