SUV-uri "Kia": gama. Cadru SUV "Kia" (foto)

producatorul sud-coreean Kia automobile a început cariera cu bicicleta. Primul SUV de lumină „Kia“, a fost lansat în Asia de companie subsidiară pentru armată.

SUV-uri „Kia“

Primul SUV civil coreean a apărut în 1990 și a fost produs până în 1997. Acesta a fost numit în Asia Rocsta. Următorii doi ani au fost date la a doua generație a Asiei sale Rocsta R2, pe ea acest interval a încetat să mai existe fără succesori. Acest SUV este similară în aparență cu vechiul american Jeep al II - lea război mondial.

Apoi au urmat trăit prea mult timp SUV „Kia Retona“. Acesta a fost creat pe baza deja produs la momentul primei crossover de generație Sportage 1997-2003.

Aceste SUV-uri nu mai sunt disponibile, cross-over fără milă reprimate.

Astăzi, singurul reprezentant al masinii sud-coreean este numit, și pe bună dreptate, SUV-ul. Acest Jeep Kia Mohave.

Două alte modele crossover de pot fi numărate aproximativ între numeric mic trib „Kia“ vehicule off-road - prima generație Sorento și Sportage noi.

Kia Asia Rocsta

Ascetismul armata clasic jeep-ul într-o variantă civilă a fost barele de protecție moderne relaxat, muluri, capace de plastic pe aripi și roțile interesante. Înclinați partea din stânga sus, dar există o altă versiune cu un acoperiș rigid. Salon De asemenea, a devenit mai confortabil. Volanul este, care este montat pe mașinile, scaunele sunt reglabile.

A doua generație cu indicele R2 aparent deja de la jeep-uri americane diferă în forma sa caracteristici vizibile ale jeep-uri japoneze ultimul sfert al secolului XX.

Jeep-uri „Asia Roksta“ din Rusia nu este furnizat. Aceste mașini care se deplasează pe un drum intern, l-au lovit trasee sinuoase.

În prima versiune a SUV cu tractiune integrala, a coborât linia de asamblare în 1994, au fost instalate două versiuni de motoare cu patru cilindri. Diesel R2 (MAGMA) volumul de 2,2 litri și 72 litri. a. Benzina și „Mazda“ 1.8 litri dispersat jeep la o viteză de 140 km / h.

mașini de masă a fost de aproximativ 1,3 m, dimensiunea (L x W x C) - clearance 3,6h1,7h1,8 m - 0,2 m, capacitate - 0,5 m.

Jeep-uri au fost vândute în Marea Britanie, Coreea, Italia și Germania.

kia Retona

Al doilea SUV „Kia Retona“, la începutul carierei sale a fost poziționat ca un înlocuitor pentru SUV Asia Rocsta. La sfârșitul secolului trecut, Kia Motors a cumparat compania Asia, și „Retona“ a fost unificat cu prima Sportage.

Pe plan extern, în special în fața farurilor rotunde auto, aproape-set la radiator și ieșind în afara aripi, care sunt independente de capota, care amintește de Jeep Wrangler. Bare de protecție și suport pentru picioare sunt realizate din material plastic gros nevopsit, rama parbrizului, ca un tribut adus stilului militar, decorat cu balamale decorative simulează înclinând fereastra de pe capotă.

Dimensiunile SUV 4 x 1,75 x 1,8 m, garda la sol - 0,2 m mașini de greutate echipate -. 0,4 m, masa maximă autorizată și pasageri - 1,9 m. În consum mixt de combustibil ciclu a fost de 10 litri 100 km. Viteza maximă pe care o poate dezvolta SUV - 125 kilometri pe oră.

SUV fabricat în trei corp cu două uși: metal patru acoperita si o decapotabila cu o prelată moale și dublu la compartimentul de marfă din spatele scaunelor din față. Capacitatea maximă pentru bagaje de 1,2 mii de litri. Motorul diesel de doi litri, cu un motor turbo cu patru cilindri și 83 litri. cu, cutie de viteze manuala cu cinci viteze, volan, putere -. performanță destul de decent pentru un mic SUV.

Sportage

Numai prima generație de „Kia Sporteydzh“ poate fi atribuită SUV. Acesta a fost dezvoltat pe platforma Mazda Bongo, cu același motor și cutia de viteze.

Jeep vândute în versiunea cu patru uși cu un hardtop cu două uși și soft-top. Producția a început în 1993 și în cele din urmă întrerupt în 2004.

Exterior, se pare simplu, nu prea expresiv, dar sigur, cum stă bine un jeep. În interior - destul de confortabil și eficient, cu scaune confortabile.

Dimensiunile sale 3,76 / 4,34 × × 1,73 m 1,65, garda la sol - 0,2 m, greutate - aproximativ un an și jumătate de tone. SUV-ul a fost echipat cu doi litri trei pe benzină și două motoare diesel cu cinci trepte manuală și cutie de viteze automată cu patru trepte. Sportage a fost accelerat la 100 km / h pentru mai puțin de 15 secunde, viteza maximă a fost de peste 170 de km / h. SUV-ul a simțit încrezător atât pe străzile urbane înguste și off-road.

Prima generație a avut un avantaj distinct - era universal: SUV și SUV într-o singură mașină „KIA.“

Modelele SUV Sportage din a doua și a treia generație a pierdut treptat acest avantaj și să devină modele crossover clasice.

Cea de a treia generație, prezentat la Geneva Motor Show în 2010, într - un design modern de crossover, probabil , cu un anumit grad de sportivitate.

Salonul este finisat cu materiale prețioase de calitate, management - precis, compartimentul de bagaje poate deține aproape cinci sute, iar la scaunele combinate și toate paisprezece sute de litri.

capacitate motor pe benzină de doi litri de 163 litri. a. și motorină - 136 și 184 de litri. a. finalizat o transmisie cu cinci și șase trepte de viteză automată. SUV accelerează la un motor pe benzină de 10,4 secunde, rata maximă - mai mult de 180 km / h.

kia Sorento

Urmatoarea masina „Kia“ - SUV Sorento - îndeplinește cerințele pieței europene și proiectarea și performanța. Cel mai bun primele automobile echipate cu un motor pe benzină de 2,4 litri și 139 de litri. a. diesel și 3,5 l capacitate de 194 de litri. a. cu o transmisie automata cu cinci trepte. Motoarele de mai târziu au fost înlocuite cu un mai puternic, modele de combustibil eficiente și ecologice.

Cadru SUV „Kia Sorento“ cu punte spate fix este cel mai potrivit pentru deplasarea pe drum. El ar putea chiar depăși obstacolele de apă Ford până la o jumătate de metru adâncime. Produs mașină în două versiuni: cu tracțiune integrală sau tractiune fata cu un dop.

A doua generație a Sorento, care a intrat pe piață în 2009, nu mai are o astfel de performanță off-road. Crossover a devenit mult mai frumos, atât în exterior și în interior. Au existat mai multe motoare moderne si puternice, interior cu cinci sau șapte locuri, asistent de antrenare de pe munte, dar transportatorul a devenit corpul a dispărut complet cu tractiune integrala (nu a fost doar înfige) și un reductor.

După încă trei ani arata „Kia Sorento“, a devenit chiar mai moderne, a existat o mai puternic (192 CP ..) motor pe benzină. Dar aceasta este o deținută în totalitate, frumos și de încredere, dar crossover.

kia Borrego

Un alt cadru auto "KIA" - SUV (foto jos) Borrego. Full-lungime „Kia Borrego“ a fost creat pentru piața americană în 2008, dar nu și-a găsit nișa și a fost retrasă de pe piață în 2011. Dar astăzi, ea poate fi încă văzută pe drumurile din America Latină, Orientul Mijlociu și Europa de Est.

Sub un alt nume este produs în Rusia în Kaliningrad „Autotor“ întreprindere.

kia Mohave

masina mare puternic are o manevrabilitate remarcabila si dispune de un spatios, pentru a spune cel mai puțin, salon. Acesta este singurul SUV din gama de astăzi autoturisme „Kia“.

SUV-uri din gama care odată a constat din aceste jeep-uri Rocsta, Retona, Sorento și Sportage, practic a dispărut, nu vinde. Dar de dezvoltare, aplicate acestora, ele nu sunt pierdute. Ei au găsit o bună utilizare în „Kia Mohave.“

Începând cu anul 2008, jeep-ul are două nume, îmbunătățite, devenind mașină scumpă din clasa de elită.

Imens pyatidvernyiy jeep motor diesel șapte locuri economic echipat cu un volum de 3 litri și 250 de litri. a. cu o transmisie automată cu opt trepte. Se consumă aproximativ 10 litri la 100 km în ciclu combinat și este accelerat pentru a „țese“ pentru doar 9 secunde, în ciuda faptului că are o greutate mai mare de 2 m clearance-ul lui. - 0.217 m.

Construcția cadrului permite mașinii grele off-road condiții datorită distribuției uniforme a sarcinilor pentru a menține echilibrul, nu pentru a înclina sau wobble pe teren accidentat.

Motorul pe benzină de capacitate de 4,6 litri de 340 litri. a. 8 are un cilindru corespunde standard de mediu EURO V și este echipat cu o transmisie automată cu 6 trepte.

În cazul în care primul SUV „Kia“ a fost un SUV compact și accesibil, proiectat mai mult pentru tineri, noul model este un mare și foarte costisitoare, potrivite pentru persoanele cu venituri solide grave carismatic. Ce soartă îl așteaptă, dacă producătorul coreean să continue gama și ce inovații se poate doar ghici.