Tobei de eșapament WHA - ce este, defecte, Tuning

Sistemul de evacuare - o parte destul de importantă a mașinii, având grijă că nu vă faceți griji deosebite. Aceasta se ridica la înlocuirea la timp a porțiunii știrbit toba de eșapament a țevii, precum și rezonatoare.

Tobei de eșapament WHA este compus din două partiții, iar configurația șarpele, adică la intrarea gazelor în ea sunt unele labirint, în timp ce viteza de răcire și de a pierde. Astfel, scăderea presiunii totale din sistem, și, prin urmare, ieșirea gazelor de mai jos se extinde, reducând astfel noisiness operațiunii auto.

Tobei de eșapament WHA are diferite forme și dimensiuni de cutii de conserve. Mulți în mod greșit numit toba de eșapament rezonator. De fapt, el reduce doar presiunea, formând un fel de receptor la calea de evacuare. Unele sisteme de evacuare se pot număra două sau mai multe dintre rezonator în funcție de dimensiunea motorului. Astfel, pentru a crește performanța sistemului de evacuare, este necesar să se mărească diametrul său și pentru a crește dimensiunile cutiilor înșiși. În plus, cele mai multe partiții în ea, mai puțin rata efluentului, dar îl împiedică în toba de eșapament.

Sistemul de evacuare VAZ poate fi oarecum îmbunătățită. Faptul că diametrul pantalonilor de țeavă care primesc este de 48 mm. Fanii „pogazovat“, măriți-l de până la 54, care este cel mai bun indicator pentru performanță și rezistență asupra întregului lanț. La sfârșitul lanțului sunt stabilite prin fulare-flux. Ca o regulă, producătorii sunt aceleași - acestea oferă un set complet de galeria de evacuare toba de eșapament. Linia amortizorului este un tub introdus în cilindrul cu diametru mai mare. In cele mai multe conducte de-a lungul întregii sale lungimi sunt deschideri și marginea interioară a înecate. Spațiul dintre pereți este umplut cu o fibră specială. Acesta poate varia în funcție de ceea ce este necesar un fel de sunet. De obicei, această fibră „tăiați“ frecvențele înalte, lăsând doar un bas puternic și profund.

Acum, trecerea aerului. El intră în cilindrul exterior al țevii de eșapament din față, deoarece partea interioara este sigilată, iar apoi trece prin filtru, lasă găurile din tubul interior și apoi - în atmosferă.

Silencer VAZ, chiar și cu o singură trecere, nu are de înaltă performanță, deoarece motoarele au cantități mari și nu se poate crea o presiune mare în sistemul de evacuare. vina lor principală, ca toate masinile este o arde-out. Mulți automobiliști pur și simplu preparată găuri formate folosind semi-automate, dar nu pentru mult timp, pentru că alături de suda noua gaura va apărea în scurt timp. Tobei de eșapament WHA, printre altele, include protecția împotriva daunelor cauzate de mai jos, precum și garnitura de azbest în partea de sus, pentru a evita focul.

Costul de toba de eșapament este diferit în diferite orașe, prețul mediu în Rusia este de 400 de ruble. Durata muncii sale depinde de frecvența de utilizare a mașinii, este egală cu aproximativ 20 000 km. După cum se poate observa, ca masina ruleaza la o intensitate medie de excursii în termen de un an, astfel încât serviciul este destul de ieftin.