UMP-421 Motor: Specificații

Motorul UMZ-421 are o istorie bogată. Există mai multe modificări ale dispozitivului menționat. Ei au stabilit în mod activ pe o serie de mașini UAZ. Amplificatoarele sunt utilizate în vid tip. În cazul în care considerați că experții, dispozitivele au un pas de mare. In aceasta centura de siguranță capabile să reziste la sarcini grele. Pentru o privire detaliată în motor, este recomandat să revizuiască performanțele sale.

Parametrii generali ai dispozitivului

Model 421 (motor) are următoarele caracteristici: a patru cilindri, 100 mm diametru al inelelor. Indicele de compresie este la un nivel de 8.2. La o frecvență de 4000 rpm dispozitiv furnizează o putere de 82,4 kW. Cuplul maxim este de 221 kc pe metru. Viteza maximă a motorului ajunge la 2500 pe minut. Consumul specific de combustibil depinde de tipul de modificare.

dispozitiv de motor

Modelul 421 (motor) include un bloc cilindru, carburator și pompa. In plus, dispozitivul este utilizat tampon. Unitatea este compensată cu un ventilator. În partea de jos există o modificare de amenajare. În plus, este de remarcat faptul că modelul este instalat supapa de glob. Arborele motorului este utilizat cu un diametru de 2,4 cm. Canalizați un conector conectat la un furtun. Unitatea de fixare este situat în partea superioară a dispozitivului. Sub carburatorul este un filtru. Întinzător în modificarea este aplicată rezervorului.

Mecanismul de umplere cu ulei

umplere cu ulei Modelul mecanismului 421 (motor) este setat pe partea laterală a aparatului. supapă de recirculare este proiectat pentru o presiune ridicată. ieșire a gazelor de eșapament printr-o deschidere. bloc pad este utilizat pentru a evita uzura. curea gofrat inferior în aparatul este protejat de gaze. există un furtun pentru a se scurge uleiul uzat. Filtrul în acest caz este absent.

departamentul de sugrumare

Departamentul îneca motorul se află sub unitatea de centru. El are doi arbori, care sunt conectate prin intermediul discului. Dispozitivul de supapă se aplică de joasă presiune. tub de ieșire este sub carburator. Pentru partițiile folosite stativ. Dacă luăm în considerare motorul UAZ-421, atunci este aplicat pe carcasa furtunului. În total, mecanismul are trei filtre.

Fixarea rezervor se realizează prin intermediul unor cleme. Dacă luăm în considerare partea inferioară a modificării, există găuri mici. dispozitiv superior striate este fixat sub clema. La partea din față a motorului este de căptușeală instalat. Dacă ne uităm la partea superioară a dispozitivului, există un filtru de aer. Mai jos, care este o unitate pentru conector. Striată pe motorul de 421 ( „Gazelle“) este fixată sub rezervor. De asemenea, trebuie remarcat faptul că modelul are un furtunuri de alimentare, care sunt necesare pentru sistemul de răcire.

de pornire a motorului

Starterul motorului 421 Mecanismul de blocare montat UMP. In total a trei blocuri. Experții spun că modelul este capabil să ruleze la viteză redusă. contactorul este utilizat pentru a completa circuitul. Pentru un dispozitiv starter sunt alimentate trei conductori.

dispozitive de radiator

Radiator a modelului asociat cu demarorul. Conector pentru modelul 421 (motor) este plasat sub bloc. curea striată în acest caz, se aplică cu 3 mm. De la extender se extinde un furtun. Dacă luăm în considerare partea de sus, este necesar să menționăm prezența unor canale de sarma pentru evacuarea gazelor. Cu toate acestea, există clipuri speciale care se ataseaza la nuci. Pentru a le deconecta, sunt folosite cheile. Arborele trebuie să fie bine fixat. După deconectarea pompei va fi capabil de a inspecta demarorul.

modificabile 421.10

Această modificare 421 (motor) are următoarele caracteristici: un cuplu maxim de 221 kc pe metru, frecvența medie ajunge la 2500 de rotații pe minut. Acesta a produs un model cu un știft alungit. Ea are un carburator cu o unitate. aplicată direct pe poarta întinzător.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că dispozitivul este alocată o ieșire largă. Având în vedere motor UAZ-421, se poate observa că este utilizat cu o țeavă de tensionare. Canalele sunt realizate cu plăci. O atenție specială merită să fie modificate de pornire modificată. În care filtrul este situat în fața a amortizorului. Dacă vorbim despre neajunsurile, trebuie remarcat faptul că furtunurile carburator de multe ori acoperi. In plus, ar putea constitui o problemă cu un conector. În acest caz, acesta este fixat sub unitatea. Fan, modelul este capabil să funcționeze la viteză mare pentru o lungă perioadă de timp.

motor 4215.10

modificare a introdus 421 (motor), se face cu carcasa de ventilație. Unitatea este utilizată în cele două ieșiri. Dacă vorbim despre beneficiile modificării, este important să rețineți că poate rezista la sarcini ridicate. Pompa de ulei este utilizat de înaltă calitate și foarte rar murdar Teava de scurgere. experți, de asemenea, indică un canal bun conductivitate. Nagar pentru a le foarte rar observate. standardul -Carburator utilizat cu un stand. De asemenea, este demn de menționat faptul că conectorul este montat pe partea de jos a motorului.

Motor Modificarea 4218.10

motor Prezentate 421 (injector) se face cu sigilii solide. Cilindrii în acest caz, sunt situate pe părțile laterale. Dacă luăm în considerare avantajele acestui model, atenția ar trebui să fie canale lungi. Unitatea sub uleiul din aparat este bine protejat. Experții indică versiunea largă a gâtului. Radiatorul utilizat cu lonjeroane suplimentare. Filtrul de aer este fixat la tejghea. În total, există trei modele striate.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că ventilatorul este capabil să mențină o viteză mare. Pompa este utilizată cu conector. Intinzatorul este instalat în partea de jos a motorului de lângă maneta. Servomotorul este fixat pe piulița. Pentru a face dispozitivul de reparații, este necesar mai întâi de toate pentru a elimina radiatorul. După aceasta se va stabili numai cu striații superioară și rotiți șurubul în sens orar. Dilatator este îndepărtat din motorul cu ajutorul cheii. capac Suprapunere ales grosime mică.

reparații de pornire

Starter în această modificare eșuează, de obicei din cauza deconectarea contactelor. Pentru a le testa, blocul conector este îndepărtat cu ajutorul cheii. Pasul următor este inspectat suprafața rezervorului. Dacă este scurgeri de ulei vizibil, este necesar pentru a detecta furtun perforate. Acesta poate fi, de asemenea, o problemă este de a schimba rezervorul. Atunci când acest tub este închis.

Supply inspectat ultima. Pentru a deconecta demarorul, trebuie să pregătească o șurubelniță Phillips. Uniunea, în acest caz, nu trebuie să se atingă. Pentru a deșuruba furtunuri, puteți utiliza o șurubelniță. Mai întâi mount demarorul este aproape de decomprimare. Furtun, în acest caz nu se ating. După scoaterea șuruburilor va elimina numai demarorul. Puteți face acest lucru pe cont propriu, fără a implica ajutorul altora. Pentru a testa funcționalitatea contactorului, deșurubați capacul de protecție. În cazul în care plăcile de prindere nu sunt la același nivel la sârmă, ei trebuie să pună stoarce. Acest lucru se poate face manual.

tampoane de înlocuire pe conector

Puneți la loc capacul pe conector este destul de simplu. În cazul unei scurgeri, în primul rând, este necesar să se spele motorul. După aceea, este important să se asigure că problema se află în conector. Mai mult, pentru a face reparații 421 de motor, este necesar să se procedeze direct la detaliile de inspecție. Pentru aceasta, este necesar să se răsucească cu striații superioară. Pasul următor este inspectat rezervor dispozitiv. Capacul este îndepărtat din model, cu ajutorul cheii.

Șuruburile sunt situate în jurul motorului. Este de remarcat faptul că necesitatea de a ridica capacul cu atenție. Coperta de acest lucru nu ar trebui să scadă la filtru. De asemenea, trebuie remarcat faptul că este necesar să dețină rezervor. Capacul trebuie să fie curate și catifelată. Dacă vedeți o întunecare, atunci va trebui să fie înlocuit. După operația de capacul este plasat pe locul inițial. Fixatori sunt înfășurate treptat. În acest caz, este necesar să se monitorizeze în mod continuu poziția a mucoasei. În cazul în care este strâns corect, capacul trebuie să fie deconectat din nou.