Car Hino 500: o prezentare generală, caietul de sarcini, descrieri și comentarii

Sarcina principală a întreprinderii constructoare de mașini - pentru a crea masina cea mai de încredere, care este capabil să îndeplinească toate sarcinile. TOYOTA sa dovedit perfect pe piața mondială ca o companie producătoare de mașini fiabile. Managementul a decis să se stabilească o unitate care ar fi responsabil pentru producția de vehicule comerciale. Nume l - Hino.

camioane medii de

Cele mai populare în această clasă, printre masinile japoneze a devenit un model de Hino 500. are mai multe nume, în funcție de piață pentru care a fost creată Mașina, dar esența rămâne aceeași. De peste 42 ani, compania deține palma în numărul de mașini vândute nu numai în Japonia, dar, de asemenea, în întreaga lume.

O mulțime de proprietari aprecia camion Hino 500 pentru sale de înaltă calitate, durabilitate și fiabilitate. Motivul pentru aceasta este faptul că 500th a fost conceput ca o mașină să funcționeze în cele mai dure medii.

Siguranța mărfurilor - obiectivul principal

Calitatea mărfurilor transportate - obiectivul principal al dezvoltării vehiculului. Hino 500, ale cărui caracteristici sunt perfect potrivite pentru munca în partea de nord, este popular pe piața rusă. Cele mai multe dintre mașinile livrate sunt echipate cu suspensie pneumatică , montată pe axul de antrenare. Acest lucru permite compensarea defectelor de pe suprafața drumului, care sunt principala cauză de deteriorare a mărfurilor în timpul transportului. În funcție de configurația este posibilă instalarea unui sistem automat pentru monitorizarea înălțimii. Totul a fost stabilit pentru a menține tipul adecvat de marfă în tranzit.

Multi Leaf Suspendarea este potrivit pentru transportul de mărfuri nepretențioase. Acesta este conceput pentru a servi ca un maestru, în timp ce transferul toate condițiile dure în care să lucreze.

Creat mai multe opțiuni de configurare Hino 500 caietul de sarcini care diferă în funcție de sarcinile. Din cauza acestei toată lumea va găsi opțiunea perfectă este pentru risc sa. Echipament pneumatic de evacuare este mai întâi necesar pentru a reduce nivelul de vibrații care apar atunci când conduceți pe un drum cu suprafață de rău. Suspensie Leaf creat folosind tehnologii care reduc frecarea dintre foile, cu rezultatul care dă viață și fiabilitate mai mare.

cabină

Pentru a asigura un control ergonomic și confortabil al mașinii, cabină Hino 500 a fost proiectat cu toate tehnologiile moderne. Salonul creat un stil destul de neobișnuit, așa-numitul spațiu plat și roundish. Frontul de revizuire a fost semnificativ mai bună decât modelele concurente comparabile. Acest lucru a fost realizat ca urmare a scăzut setarea tabloului de bord, care are o formă oarecum rotunjită. Toate manetele și butoanele sunt accesibile de la distanță, și nu este dificil de a le folosi în timpul conducerii. Unitatea internă a aparatului pentru operatorul creează un sentiment de confort și de securitate suficientă.

date tehnice

6 cilindri motopropulsor diesel face pe deplin cu sarcinile. Volumul său este de 7,6 litri, pentru un total de 260 de unități de putere. Consumul de combustibil Hino 500 folosind un astfel de motor și minim medie variază de la 15 la 20 de litri pe suta cale. Cu un rezervor imens cu 200 de litri de masina se poate deplasa la distanțe foarte lungi, fără să se oprească pentru realimentare. Aceasta, la rândul său, contribuie la păstrarea și prezentarea statutului mărfurilor transportate.

O schimbătorul de viteze cu șase trepte vă permite să realizeze toate dorințele, în plus, fără a crește consumul de combustibil. În mașină, nu există nici un limitator de viteză electronic, care vă permite să dezvolte un maxim de 138 km / h.

popularitate

Clienții din întreaga lume sunt adevărate pentru Hino 500 este nu numai datorită performanțelor excelente de conducere, motorul puternic și cu un consum redus de combustibil, dar și pentru o serie de motive. Unul dintre cheie - abilitatea de a instala diverse tipuri de echipamente și add-on-uri de orice complexitate. Prezența unui PTO full-time face ca utilajul versatil. Există mai multe variante ale standardului, inclusiv utilizarea mașinii ca un camion de livrare, vehiculele la bord, șasiul și manipulator.

șasiu

Hino 500 are o rezistență ridicată și un cadru rigid, care este capabil să reziste la sarcini foarte grele. Pe baza acestui design sunt restul:

- Vehicul utilitar este necesar pentru livrarea mărfurilor în câteva regiuni. Acesta este, în general utilizat pentru transportul de materiale de construcții și alte mărfuri nealimentare. Instalarea și un frigider de capacitate corespunzătoare. Astfel de add-in-uri sunt folosite pentru a transporta mărfuri perisabile și produse medicale, pentru care este important să se mențină o anumită temperatură.

- mașinile de la bord sunt solicitate adesea la fabrici și șantierele de construcții, în cazul în care acestea sunt angajate în transportul de sarcini supradimensionate, și diverse materii prime. Pentru a proteja materialele de efectele mediului instalației suplimentare a unui stand marchiză sau bunuri fabricate la bordul Hino 500.

- un dispozitiv de punctare - practic întregul complex pe baza doar un singur camion. Prin intermediul manipulatorului se poate efectua operațiuni de manipulare și de transport, fără a recurge pentru a atrage alte echipamente. La instalarea coșului Hino 500 poate juca un rol autohydrolifts.

opinii

Proprietarii Hino 500 nota o serie de calități pozitive pe care le posedă mașină. Printre ei, simplitate și fiabilitate. Declarat 7 Masina tone cu transport pentru a muta orice distanță. Consumul de combustibil variază în funcție de modul de funcționare. Când vehiculul gol se deplasează pe pista, acest parametru este o medie de 14 de litri, la pornire 5-6 tone valoare crește la 17,2 litri. Atunci când conduceți pe o autostradă cu aer conditionat de admisie poate ajunge, și 16 litri. Toate aceste date - un fel de importanță secundară, pentru că totul depinde de calitatea suprafeței drumului, precum și de operator: un stil de conducere el preferă, și cât de repede aveți nevoie pentru a livra bunurile.

deficiențe

Nu fără dezavantajele sale. Ele sunt puține, ele sunt mult mai preocupați de ergonomie cabină. Mulți au observat că dimensiunea casetele superioare sunt atât de mici încât nu se adapta întotdeauna chiar și documentele necesare pentru transportul de mărfuri. sac de dormit este fabricat dintr-o spumă destul de rigidă, utilizați-l să doarmă posibil. ergonomie general proiectat pentru conducătorii auto auster care nu necesită o mulțime de cabină camion.

alegerea greșită a echipamentului duce la multe probleme în timpul funcționării. Mașinile cu suspensie rigidă nu este potrivit pentru livrarea de sticla si produse din acestea. Merită să acorde atenție înainte de cumpărare, cel mai bine este să se consulte cu distribuitorul. El vă va spune ce opțiunea cea mai optimă pentru punerea în aplicare a sarcinilor.