Anvelope Kumho KW22: comentarii

La fiecare schimbare a anotimpurilor înainte ca șoferul devine o sarcină în timp „pereobut“ masina ta. Dacă nu, puteți fie ruina este încă de cauciuc bun, sau pentru a obține într-o situație de urgență. Ei bine, atunci când acest caz a fost un set de pneuri rămase de anul trecut. Cu toate acestea, în cazul în care nu se datorează faptului că autovehiculul este nou, sau sunt doar uzate complet, trebuie să facem alegeri dificile între opțiunile oferite pe piață. Pentru a afla care unul va fi cel mai bun, cel mai bine este de a analiza datele oficiale de la producător, și rezultatele testelor cunoscute publicații auto. Cum faci, luați în considerare exemplul unui cauciuc destul de bine-cunoscut Kumho KW22. Feedback de la utilizatorii care l-au încercat în condiții reale, va fi, de asemenea, un instrument valoros și va contribui la o concluzie mai cuprinzătoare.

bit Producator

Producția de cauciuc, în același timp, angajat în cele două țări, Coreea și China. Dar aceasta nu duce imediat la concluzia că în momentul în care este produsă în China, astfel încât calitatea nu poate fi de așteptat. Doar același control de către coreeni, căutând să obțină o poziție de lider pe piață și în concurență cu Japonia, va conduce la producția de anvelope destul de bine, și puteți verifica acest lucru citind articolul complet.

În plus, procesul de fabricație este monitorizată îndeaproape, dezvoltatorii au făcut tot posibilul pentru a aduce condițiile de testare la cele în care cauciucul vor fi folosite ulterior de către cumpărători. Acest lucru ne-a permis de a echilibra caracteristicile esențiale depanate care au ca rezultat mulțumiți de faptul că șoferii care părăsesc comentarii Kumho I Zen KW22 91T, deoarece stilul de conducere al fiecărui și de alți factori în situații diferite pot varia semnificativ.

Scopul principal

Acest model de anvelope a fost dezvoltat pentru a fi utilizat în sezonul de iarnă în regiunile în care condițiile sunt destul de severe. În primul rând, dezvoltatorii stabilit pentru a maximiza calitatea lipirii la suprafață. Pentru a obține rezultate bune sunt multe soluții, cum ar fi dezvoltarea de model special al benzii de rulare a fost aplicată în domeniu, gândire prin scaune pentru știfturi de localizare eficiente, ceea ce face revizii în formula compoziției de cauciuc și așa mai departe. Producătorul susține că produsul rezultat poate fi numit unul dintre cei mai buni în domeniul lor. Asta confirma recenziile Kumho Marshal I Zen KW22? Este într-adevăr? Să analizăm succesiv principalele caracteristici ale acestui model.

Cauciuc pentru iubitorii de viteză

Nu este necesar să nege că există o categorie de șoferi experimentați, care preferă chiar și în timpul iernii pentru a menține modul de mare viteză la limita. Desigur, nu uita de precauție și regulile de drum, pentru că pericolul pandeste pe pista de gheață în fiecare etapă a călătoriei. Și totuși, producătorul a încercat să crească șansele de a anvelopei în raport cu mare viteză de conducere. Rezultatul a fost atribuirea ratei indicelui „T“ pentru a accelera până la 190 km / h. Deoarece, în conformitate cu regulile de circulație, astfel de viteză pentru a dezvolta nu poate, înseamnă că toți conducătorii auto respectă legea care au instalat din cauciuc, au o marjă decentă, iar ei nu vor atinge limita, iar acest lucru este confirmat de recenzii pentru Kumho KW22 205 * 55 R16, stânga pe portaluri bine-cunoscute subiecți auto.

din cauciuc moale și construcție rigidă

Nu este un secret faptul că rigiditatea ridicată a compoziției de cauciuc în timpul iernii aparent la nimic, așa cum ea zadubeet repede și își pierd proprietățile lor în ceea ce privește cuplarea cu suprafața drumului. Producator a dezvoltat o compoziție specială de silice, capabilă chiar și la temperaturi foarte scăzute pentru a fi moale, suficient pentru nici o problema pentru a mentine masina pe drum. Dar uzura acestuia din cauza frecării este redusă cât mai mult posibil, după cum reiese din feedback-ul pozitiv al Kumho I Zen KW22 XL, drivere recunoscător din stânga. In parte, aceasta contribuie la prezența silicei în compoziție, care crește puterea legăturilor moleculare. Dar rolul special jucat de un număr crescut de corduri și distribuție uniformă.

Se conectează interiorul anvelopei și o face suprafață de lucru plană la maxim. Acest lucru conduce, la rândul său, pentru uniformitatea de distribuție a sarcinii și de a crește zona de contact cu pista. În timp ce această abordare oferă mai multe efecte pozitive, în acest caz, obiectul principal al acestuia este de a reduce abraziv și anume ștergerea suprafeței de rulare.

Elemente agresive model de design al benzii de rulare

Un rol important pentru cel mai bun traseu la suprafața de tractare joacă un aranjament al elementelor individuale ale benzii de rulare. Când au fost plasate în locurile lor prin simulare pe calculator, astfel încât să se creeze o forta de apasare maxima. Mai mult decât atât, designerii au avut grijă de partea estetică. Rezultatul a fost protectorul, pe care le putem vedea în ferestrele - agresiv, sfidătoare, și, în același timp, practic, în conformitate cu recenzii despre anvelope Kumho KW22, popular cu mulți dintre cei care aspiră la aspectul ideal al mașinii.

Midline format în varianta inseparabile înconjoară complet anvelopa. Acesta este conceput pentru a păstra direcția de mișcare rectilinie în cazul unei coliziuni cu un obstacol mic. Pur și simplu pune, este datorită stabilității sale direcțională este menținută.

regiunile laterale și umăr sunt separate în blocuri individuale mari, se taie între o lamelelor destul de larg. Această abordare a permis de a crea un număr maxim de muchii așchietoare pe muchiile elementelor, care au crescut caracteristicile vâsle și permeabilitatii îmbunătățit de zăpadă în vrac, în stare proaspătă, precum și apa în timpul decongelării.

Zona umerilor posibil pentru a crește puterea de cauciuc Kumho KW22, comentarii confirma acest aspect. blocuri groase de a reduce riscul de tăiere sau străpunge ei despre obstacole aleatorii, cum ar fi proeminente dintr-o consolidare a frontierei. În plus, pereții laterali sunt întărite de un compus de cauciuc mai rigid și extensia din cordonul ombilical.

caracteristici studiind

O co-producție între cele două țări, uneori, duce la rezultate foarte neașteptate. Este clar că spațiul pentru amenajarea țepilor au fost alese cu grijă, astfel încât acestea să poată lucra cât mai eficient posibil și de a crea un număr mare de ranguri lucrătorilor individuali. Acestea sunt situate la aceeași distanță unul față de celălalt, care este de 3,5 inch.

O atenție deosebită este atrasă de forma lor neobișnuită. Dacă te uiți la partea de jos și la ghimpe, puteți vedea că acestea au o formă specifică heptagonala. Poate chiar nici un producător astfel încât nu exceleaza peste dispozitiv la fel de simplu ca un vârf de anvelope Kumho KW22 I Zen. Review-uri spun că acest lucru a dus la rezultate pozitive neașteptate. Spikes a primit un număr mare de muchii ascuțite, permițând mușcătură mai eficiente le în suprafața drumului alunecos. Cu toate acestea, acest efect nu durează mult pentru că în timp, ca urmare a uzurii și lacrimă ei încă dobândesc o formă rotundă. Cu toate acestea, o bază aranjată într-un exemplu de realizare heptagonal și rămâne ca atare. Studiile au arătat că o astfel de abordare va consolida vârful din cauciuc este mai fiabil din cauza a ceea ce doshipovka pe sezon aproape niciodată nevoie de ea, dar de data aceasta depinde de stilul de conducere. De exemplu, unele comentarii despre Kumho mareșalului KW22 spun că cu țepi de conducere agresive apar destul de repede.

Structura lamelelor tridimensională

În curs de dezvoltare designerii au încercat să utilizeze anvelopele pentru spațiile de lucru cu maximă eficiență. Pentru a face acest lucru, ia în considerare importanța fiecărui element, inclusiv grătare, care joacă de asemenea un rol. Scopul lor este de a diviza blocurile căii de rulare între ele, crearea unor muchii de așchiere, retragere umidității din contactul cu pista, creșterea performanțelor propulsorului.

Caneluri tridimensionale furnizează adâncimi diferite, precum și prezența unor crestaturi mici pe marginile muchiile tăietoare ale blocurilor benzii de rulare. Toate acestea sunt disponibile în totalitate. Ca rezultat, puteți avea încredere în mașină, anvelopele stocate, chiar dacă trebuie să conduci pe un drum de pământ erodat în timpul dezghețului cu o mulțime de bălți și terci de zăpadă umedă. condiții mai rele pentru încercarea anvelopelor de iarnă este dificil de imaginat, și într-o revizuire a Kumho KW22 mulți spun că, în situații dificile au fost salvarea ei anvelope instalate.

Rezultatele bazate pe caracteristicile produselor

In plus fata linia intermediară, ghidată de informațiile furnizate de către producător, se poate concluziona că modelul este o anvelopă de iarnă universal adaptat pentru conducerea pe orice drum surfacings în toate tipurile de condiții meteorologice Variantele disponibile. Producătorul certifică faptul că acesta poate de bine să urmăriți chiar și în gheață, menținând posibilitatea de frânare de urgență, chiar și la viteză mare. Deci, dacă aceasta este, de fapt, de ajutor pentru a vedea feedback-ul pozitiv și negativ din partea utilizatorilor, laminate la anvelopele pentru mai mult de un sezon. Începem analiza cu aspectele placute ale acestor anvelope.

Analiza conducătorilor auto de feedback pozitiv pe pneuri

În ciuda costurilor relativ scăzute (acest punct poate fi atribuită, de asemenea argumentele în favoarea alegerii acestui model), numărul de premii despre Kumho Marshal I Zen KW22 este destul de mare, astfel încât considerăm numai cele care se referă la principalii indicatori tehnici. Printre acestea se numără următoarele:

• Finețea compoziției de cauciuc, care permite anvelopei să funcționeze fără probleme la temperaturi scăzute , fără pierderea caracteristicilor dinamice.
• proprietăți de cuplare bune , indiferent de tipul de suprafața drumului și starea sa.
• Nivelul de zgomot redus, ceea ce reprezintă o adevărată realizare pentru modelul împânzit.
• Structura benzii de rulare sofisticate permițând răzuite chiar și de la o zapada foarte adâncă.
• Efectele combinate „Stickies“ și „vârfuri“ într - o singură anvelopă datorită proprietăților speciale ale compoziției de cauciuc.
• Uzură ridicat datorită delibera formulei calitativ silice și rezistența structurală a pneului în sine, creând la fel de mare un plan de lucru.
• manevrabilitate excelenta la conducere de mare viteză, păstrarea stabilității în manevrare, să vă lăsați pista și să se întoarcă la ea.

După cum puteți vedea, destul de o mulțime de caracteristici pozitive, care pot face oamenii se gândesc la achiziționarea acestui model. Dar, înainte de asta trebuie să cunoască și slăbiciunile sale, care acum discutăm.

momente negative pe baza feedback-ului

Printre dezavantajele unor șoferi spun țepi de zbor destul de repede. Cu toate acestea, de data aceasta nu este tot ceea ce poate indica slaba run-in sau prea agresiv conduce autorii acestor comentarii. Deoarece piroane ei prezente în nivelul de zgomot rău izolarea fonică pe o pistă curată este încă destul de semnificativ. Prin urmare, cei cărora le place să în primul rând confort, există un motiv să acorde o atenție la opțiunile „Velcro“ fără spini, pentru a reduce nivelul de vibrații nedorite în mașină.

În caz contrar, nu plângeri majore în revizuirea despre Kumho nu KW22 observat, indicând faptul că o abordare responsabilă pentru dezvoltarea sa din partea producătorului.

concluzie

După cum se poate concluziona din articol, nu este întotdeauna ceea ce se face în China, este inferioară din implicit. Nu uitați că în această țară sunt acum în producția de multe branduri cu o reputație la nivel mondial, cum ar fi același Apple. Deci, încercați să se concentreze în primul rând pe opiniile surse de autoritate, nu gândire clișee. În cazul pneurilor, în funcție de comentarii, Kumho KW22 oferă posibilitatea de a cumpăra de înaltă calitate, produs în condiții de siguranță pentru un cost destul de scăzut. Prin urmare, dacă nu te deranjează zgomotul de spini, și te iubesc încrederea în mașină, puteți achiziționa cu ușurință acest cauciuc.