Anvelope Nokian Nordman 5: comentarii ale proprietarilor

Compania „NOKIAN“ este cel mai mare producător de anvelope din Scandinavia. Compania finlandeză este situată în orașul Nokia, prin urmare, de fapt, numele. Compania a fost înființată în 1904, dar primele cauciucurile de pe masina a venit de pe linia de asamblare numai în 1932. În prezent, este una dintre cele bine - cunoscut pentru producătorul său de iarnă calitate anvelope împânzit. Să aruncăm o privire mai atentă la anvelopa Nokian NORDMAN 5. Recenzii ale consumatorilor, caracteristici și rezultate de testare - toate acestea vor merge în jos în acest articol.

Prezentare generală

În ciuda faptului că compania „Nokian“ axat pe producția de anvelope de iarnă pentru autoturisme și camioane, au la ea și opțiuni de vară. Dar aici e finlandezi au reușit să dezvolte o aproape perfect de cauciuc pentru dure condiții meteo. Acesta este motivul pentru care acest brand este adesea asociat cu iarna.

În Rusia, plante Vsevolozhsk „anvelope Nokian“ a fost lansat în 2005, care are un ciclu complet de producție. Acest lucru sugerează că prețul pneurilor finlandeze fabricate în Rusia, va fi mai mult decât acceptabil. O atenție deosebită trebuie acordată faptului că gama de anvelope de iarnă este imens. Compania nu a urmat calea de rezistență minimă, și dezvoltarea de noi modele, dar, uneori, îmbunătățește și vechi, care, deși au fost în mare a cererii, dar dezavantajele nu sunt refuzate. Anvelopele de iarnă cele mai utilizate pe scară largă Nokian NORDMAN Recenzii 5. Expert și automobiliștilor aproape întotdeauna se fierbe până la faptul că această anvelopă este extrem de înaltă calitate și relativ ieftin.

Ideal pentru rus de iarnă

Nu este întotdeauna posibil să se găsească anvelope de iarnă, care ar fi atât de bine adaptate la climatul aspru. Conducerea pe drumul cu gheata, noroi sau asfalt umed - toți am crezut că inginerii de la compania finlandeza „Nokian“. Riglele de anvelope de iarnă diferă foarte mult între ele. Unele mai potrivite pentru o iarnă mai blândă, în timp ce altele vor deveni indispensabile în regiunile nordice, în cazul în care cantități mari de zăpadă pe drumuri și îngheț este normal.

Pentru utilizare în zone de anvelope de iarnă adânci nord ideale Nokian Nordman 5. Recenzii Acest lucru a fost confirmat și efectuate de test drive-uri specialiști, de asemenea. Asta pentru ca finlandezii nu sunt doar Adaptat anvelopei și testat-l pe el însuși și apoi puse la dispoziția publicului. Și acum continua să examineze caracteristicile cheie ale care sunt multe.

prototip standard,

Nu putem spune că „Nokian Nordman 5“ este similar cu predecesorul său. Mai mult decât atât, este aproape o copie completă a unui favorit al „Hakapelity“ ruși. Este aceasta anvelopa este considerat a fi standardul și perfecte pentru condițiile noastre meteorologice. Compania „Nokian“ nu s-a putut sa nu remarc o cerere ridicată pentru „Hakapelitu“ și nu răspunde la ea. Așa sa întâmplat că a făcut mai multe opțiune de buget „Nordman 5“, care cuprinde toate laturile pozitive ale cauciucului compania finlandeza scump.

Așa-numitele „patru“ ( „Nordman 4“) are în mod substanțial nimic de-a face cu a cincea versiune. Acesta din urmă a fost realizat cu utilizarea de soluții inovatoare și tehnologii moderne. Și aceasta în ciuda faptului că blocurile căii de rulare, șipci și alte elemente, sunt aproape la fel ca în „Hakapelite“, dar există diferențe.

Ce este un „gheara de urs“

Compania „Nokian“, a încercat întotdeauna cât mai mult posibil pentru a da atenție la aderența anvelopei la drum. În acest model, tehnologii inovatoare au fost folosite pentru a crea piroane. Acesta a fost prelucrat sub formă, design-ul și greutatea. Acum, ei nu îndoiți sub greutatea vehiculului. Se pare că, în orice moment, dispozitivul rămâne în poziție verticală. Subestimează această inovație este dificil. Această abordare oferă anvelope de tracțiune maximă pe gheață, ceea ce caută de fapt producătorii moderne de anvelope de iarnă împânzit.

Tehnologie „Ursul gheara“ nu a fost folosit, deci este o inovație reală. Dar mult mai important este considerat faptul că sa dovedit a fi cu adevărat eficiente, aceasta înseamnă că finlandezii nu sunt în zadar a încercat și a lansat o anvelope robuste de iarnă Nokian NORDMAN 5. Observații privind calitatea și relevanța acestor piroane apar foarte des, iar în 95% din cazuri acestea sunt pozitive caracter.

Reciclarea anvelope umăr

În timpul iernii, eficiența totală a dispozitivului de protecție depinde de stabilitatea vehiculului pe drum. De exemplu, să ia zona benzii de rulare umăr. Nu este nevoie doar așa, și de a efectua o serie de funcții critice. În primul rând, întărește benzii de rulare, făcându-l mai rigide și nu se lasă să se deformează atunci când a lovit în groapă, sau când lovit de un obiect ascuțit obiect. În al doilea rând, se protejează împotriva derivei laterale. Este anvelopele rezistență încrucișată fac dezvoltatorii de date. „Patru“ a fost un minus ca de demolare ascuțite, același model de ea este aproape lipsit de. Desigur, driftul va apărea în continuare, în cazul în care nu respecta regulile de bază de siguranță de iarnă de conducere, dar chiar și aici demolarea unui neted și previzibil. Ea a devenit mult mai ușor să-și recapete controlul asupra vehiculului. Tocmai din cauza acestei anvelope de iarnă devin mai fiabile Nokian Nordman 5. comentarii Expert confirma acest lucru, așa cum au fost experimente, care au arătat că anvelopa de demolare laterală rezistă.

Protector și caracteristicile sale

Fiecare producător de anvelope se concentrează asupra faptului că a fost protectorul lor este unic și vă permite să controlați în mod eficient masina in conditii meteorologice dificile. Dar, în practică, mai ales după testare, situația cu unele anvelope rabatate și nu atât de roz. Dar aici „Nokian“ într-adevăr iese în evidență printre colegii din gama sa de preț. Primul prinde drenaj ochi. Canelurile sunt dispuse astfel încât să se scurgă cel mai eficient apa din zona de contact. Acest lucru permite anvelopei să se ocupe efectiv cu „apă pană“. Cu toate acestea, acvaplanarea nu a fost anulat, iar când depășește pierderea limită de viteză de control este iminentă. Cu toate acestea, larg și adânc de drenaj caneluri contribuie la faptul că apa nu este atât de teribil. Modelul benzii de rulare a pneurilor de tip direcțional, care nu numai că oferă o stabilitate mai mare pe drum, dar, de asemenea, mai puțin zgomot.

Neobișnuit, dar eficient

Una dintre cele mai interesante solutii si de a face compania neobișnuită „Nokian“ este de a reuni blocurile căii de rulare pentru a crește rigiditatea structurii și eficienței acesteia. Să luăm, de exemplu, anvelope Nokian Nordman 5 XL. Review-uri spun că dimensiunea crescută a anvelopei oferă o stabilitate suplimentară. Dar oferă o mai mare controlabilitate nu numai din cauza marii lățimii de cauciuc. Punctul de aici se află în contact cu solul. porțiunea sa centrală are un bloc solid, care este împărțit numai șanțuri de drenaj. Această abordare a permis noi pentru a face o gestionare mai „acută“. La cea mai mică mișcare a pneului roți răspunde. Acest lucru vă permite să simțiți drumul și din chiar și cele mai dificile viraje și troiene.

Anvelope Nokian Nordman 5 XL: comentarii despre conducere pe asfalt

De multe ori pe anvelopele de iarnă trebuie să călărească, nu numai pe gheață și zăpadă, pentru care este destinat, dar, de asemenea, pe asfalt umed și uscat. Acest lucru este deosebit de important pentru luna martie, atunci când zăpada nu este, dar poate cădea și să fie însoțite de îngheț. În această perioadă, pentru a trece la anvelopele de vară prea devreme pentru a lăsa și multe iarna. Dar asta e de echitatie pe o astfel de suprafață de drum în timpul anvelopelor de iarnă împânzit nu aduce nimic bun. Mai exact, în acest caz, sunt supuse uzurii piroane. Așa-numita gheara de urs macină și funcționează mai puțin eficient. Dar dezvoltatorii și acest avertisment luate în considerare, astfel încât vârfurile sunt configurate astfel încât purtat în mod uniform, fără a pierde eficacitatea sa, deoarece muchia ascuțită rămâne.

Nokian Nordman 5, anvelope împânzit: recenzii automobiliști

Review-uri de la experți și șoferii obișnuiți la anvelope apar în rețeaua de date este extrem de comună. Dar, în ciuda numărului mare de comentarii, cele mai multe dintre ele sunt pozitive. Cel mai adesea, sunt următoarele beneficii au fost observate în timpul operațiunii:

• nivel ridicat de derapaj;
• bună aderență pe gheață;
• perfect rezistă acvaplanare;
• nivelul mediu de zgomot;
• cost moderat.

În plus, există și o înaltă rezistență piroane. De obicei, ei nu abandonează după primul sezon de funcționare. 2-3 iarna este de aproximativ 70% din spini, care este destul de bun în comparație cu competitorii în acest interval de preț. Crossover si minivan cele mai bune anvelope Nokian Nordman 5 SUV (Spike.) Opinii spun că această anvelopă a fost proiectat special pentru vehiculele mai grele.

Cum este o astfel de placere?

Desigur, nu poate afecta, dar aspectul de stabilire a prețurilor. Faptul este că atunci când aleg anvelope de iarnă buget este adesea limitată. Acesta este motivul pentru care multe automobiliștii din prima uita la preț, și apoi mai târziu asupra performanței. După cum sa menționat deja mai sus, unele destul de frumos să se uite la Nokian Anvelope Nordman 5. Recenzii autobuz pricetag se fierbe până la faptul că aceasta este o opțiune de buget, care nu-și pierde caracteristicile modelelor mai scumpe, cum ar fi de exemplu „Hakapelita“. Un rol important în stabilirea prețurilor joacă un anvelope dimensiune. Astfel, în intervalul 13 costă aproximativ 2 100-2 300 de ruble, și la 14 minute de la 2 300-3 000. mai larg, mai scump va costa anvelopa de pasageri Nokian Nordman 5. Opinii spun că este mai bine să acorde prioritate lățimea medie a cauciucului, a de exemplu, 205 mm. Modificarea XL 17R 235 mm lățime costuri de aproximativ 8200 de ruble pe anvelope, și dacă luăm lățimea de 215, atunci prețul a ajuns deja 7200.

Există dezavantaje semnificative

Este sigur să spun că defectele critice nu este aici. Încă nu există mici minusuri nicăieri. Să luăm drept exemplu recenzii pentru anvelope Nokian Nordman 5. Spini nu este ținut întotdeauna strâns, în ciuda dezvoltatorii de aplicații. frânare derapare promovează lor pull-out a bazei benzii de rulare. Deci, nu, desigur, nu este recomandată, dar există diferite situații, uneori este necesar. În general, cu toate acestea, oprirea de urgență pe ajutorul de gheață pentru a reduce numărul de piroane că nu este bun.

Unii consumatori găsi destul de zgomotos cauciucuri de iarna Nokian Nordman 5 SUV. Review-uri, cu toate acestea, există ambiguitate. Cine spune că trebuie să fie așa, pentru că anvelopa cu țepi. Alții ar dori să vadă articole publicate mai puțin zgomot.

Pentru a rezuma

Așa că ne-am uitat la tine de iarna anvelope Nokian Tyres Nordman 5. Comentarii, așa cum ați observat, aproape întotdeauna se fierbe până la faptul că această anvelopă este demn de atenție. Acesta arată performanțe excelente chiar și în cele mai dificile condiții meteorologice. Nu se tem să temperaturi mai scăzute, care, de fapt, nu este surprinzător, deoarece pentru cei care ea a dezvoltat, este de aproximativ patru anotimpuri. Nu e mult și nu prea puțin, dar drumurile si ierni noastre - este de ajuns.

Pentru microbuze sau crossovere este mai bine să ia anvelopei Nokian Nordman 5 SUV XL. Recenzii Experții confirmă valoarea modelelor SUV utilizării pe vehicule grele. În general, ne confruntăm cu o opțiune mai ieftină „Nokian Hakapelita“. Acesta este motivul pentru care mulți ia acest cauciuc, nici măcar nu se uită la preț, dar aici nu este atât de mare. Intervalul cel mai popular R15, R16 costă aproximativ 3-5 mii de ruble. Având în vedere caracteristicile acestor anvelope, este mai mult decât acceptabil. Adevărul este aici, mulți nu recomanda cumpararea de companie finlandeza de cauciuc, fabricate în Rusia, ca și calitatea acestuia suferă de multe ori.