Condiții de livrare CPT. Livrare sub CPT

Logistica în ultimii ani, a început să se dezvolte în masă. Acest lucru este facilitat de o ușoară creștere a dezvoltării regionale, și, prin urmare, importanța transportului de mărfuri în țară a crescut. Desigur, numărul de antreprenori care ar dori să o facă, de asemenea, a crescut semnificativ.

Începutul acestei activități este în mare măsură complicată de faptul că transportatorii de marfă nou-a făcut de multe ori nu realizeaza nuanțele, dintre care multe sunt foarte importante. De exemplu, în ceea ce privește CPT livrare. În domeniul de aplicare la nivel mondial, acestea sunt utilizate pe scară foarte largă, astfel încât să fie conștienți de toate caracteristicile lor sunt foarte importante.

definiţia

În practică mondială, condițiile de livrare CPT înseamnă că vânzătorul se angajează să livreze mărfurile cumpărătorului, care a plătit pentru achiziționarea, dar nu și transport. Aceasta - caracteristica esențială a acestui tip de transport: vânzătorul își asumă toate obligațiile cu privire la costurile de service. Cumpărătorul, la rândul său, acceptă pe deplin toate riscurile.

Termenul „purtător“ , în acest caz , se referă la orice persoană fizică sau juridică care poate efectua (pentru contractul) livrarea de mărfuri rutier, aerian, maritim, sau altfel prevăzute în documentele de transport. În cazul în care condițiile de livrare CPT oferi transport de marfă, cu participarea mai multor furnizori, toate riscurile trec de la una la alta într-un moment când a existat un transfer de bunuri dintr-un mod de transport la altul.

Toate operațiunile vamale, de asemenea, va fi la Vânzător. Rețineți că termenul CPT poate fi utilizat cu privire la orice formă existentă de transport.

alte nuanțe

În literatura străină transportul termenul plătit ( «transport plătite"), care este exact la fel ca ceea ce am scris. În plus, termenii de livrare CPT sugerează că în cazul în care părțile au convenit să utilizeze o servicii de transport terță parte, de asemenea, responsabilitatea revine furnizorului la livrarea mărfurilor către el. răspunderea vânzătorului în acest caz, nu se aplică la data livrării de mărfuri în punctul documentelor prevăzute.

Astfel, condițiile de livrare CPT - este un exemplu de astfel de logistica de marfă, în care responsabilitatea revine aproape în întregime asupra vânzătorului. Acesta este motivul pentru care vânzătorul ar trebui să fie foarte atenți în pregătirea, sau citind contractul de vânzare.

puncte critice

Având în vedere faptul că există cel puțin două ori transferul de bunuri, orice livrare tipic are două puncte critice. Important! Vânzătorii și cumpărători (precum și companiile de logistică, dacă este cazul) este foarte recomandat cât mai clar posibil să se facă distincția între toate condițiile de livrare, inclusiv un pas cu pas de transfer de responsabilitate pentru încărcare sau descărcare.

Dacă utilizați mai mulți transportatori, iar părțile au fost în măsură să determine cu precizie destinația, primul din lista transportatorului trebuie să țină cont de faptul că, profitând de imperfecțiunea legilor noastre, toate următorii transportatori poate fi învinuit pentru neconcordanțe în documentele sau deteriorarea acesteia. Și pentru că toate aceste puncte ar trebui să specifice în prealabil în documentele de vânzare sau un contract pentru transportul, sau mai târziu, va avea nevoie de mult timp pentru a dovedi nevinovăția în instanță.

Ai avut vreodată astfel de cazuri, atunci când vine vorba de furnizarea de CPT? Moscova, condițiile de livrare care au fost întotdeauna confuzie, își amintește cu siguranță, numeroase scandaluri asociate cu clădiri promițătoare zone. Adesea, furnizorii de materiale de construcții este nu numai bani, dar au fost mult timp forțați să dea în judecată, dovedind vina ceilalți transportatori din pierderea de material.

Definirea destinației

Astfel, în contractul final este recomandată cât mai exact posibil pentru a determina destinația la care responsabilitatea pentru mărfurile transportate se va baza pe compania de logistica (sau furnizor, supuse unui trafic independent). Este vânzătorul ar trebui să se asigure că contractele de furnizare corespunzătoare. Acorde o atenție! În conformitate cu regulile DAP CPT, termenii de livrare nu prevăd rambursarea cheltuielilor pentru descărcarea vânzătorul mărfurilor, cu excepția cazului în care se prevede altfel prin acordul părților după cum se reflectă în întocmirea documentelor.

Încă o dată, observăm că de la Vânzător va necesita, de asemenea, îndeplinirea tuturor formalităților vamale, în cazul în care condițiile de transport necesită de călătorie în stat sau limita interioară. Dar! În nici un caz nu este obligat să suporte costurile și să efectueze formalitățile pentru marfa de import, să plătească taxe vamale sau alte servicii.

Având în tratate cu luarea în considerare a punctelor generale trebuie discutate mai multe nuanțe concrete de aprovizionare, care sunt direct legate de vânzător.

Prezența și alte condiții

Deci, în orice caz, furnizorul trebuie să livreze mărfurile cumpărătorului de a inspecta, trece-prin facturi și alte documente care pot fi necesare pentru a determina calitatea sau alte caracteristici ale mărfurilor. Dacă este o procedură normală sau pre-aprobat în contract, semnătura electronică poate fi utilizată.

Licențe, altele de control

Dacă este necesar, mustul vânzătorul pe propriul său risc de a obține toate autorizațiile de export (și să plătească pentru ele), precum și alte documente oficiale, pentru a efectua toate reglementările vamale și alte formalități, adoptate în cazul transportului unui anumit tip de mărfuri.

Despre contractul de transport și de asigurare

Necesită vânzătorului de a încheia un acord pentru livrarea de bunuri către o anumită destinație, în cazul în care este definit, sau într-un anumit loc în ea. Acest document ar trebui să ofere, de asemenea, pentru transportul în condiții uzuale și într-un mod standard, astfel încât vânzătorul nu a putut umfla în mod deliberat valoarea serviciilor lor. În cazul în care destinația a fost convenită sau nu este tratată în contract, vânzătorul poate selecta propria sa, pe deplin în conformitate cu unde este mai convenabil de a furniza bunuri.

În ceea ce privește contractul de asigurare a bunurilor, în acest sens de către vânzător orice fel obligația complet absentă. Dar! El este obligat, la cerere, să furnizeze toate informațiile care sunt necesare pentru a obține de asigurare către cumpărător.

Repartizarea costurilor

Vânzătorul trebuie să plătească toate costurile până când bunurile ajung la destinație, cu excepția cazului, pe care le-am menționat deja mai sus. În plus, responsabilitățile sale includ plata de transport de marfă, precum și costurile asociate cu încărcarea și descărcarea mărfurilor (a se vedea mai sus). Desigur, în cazul în care alte circumstanțe care nu sunt specificate în prealabil și nu sunt precizate în documentele, iar baza de livrare CPT are loc în mod normal, fără forță majoră.

Încă o dată ne reamintim că toate costurile asociate cu clearance-ul mărfurilor la frontieră, precum și alte formalități similare sunt vânzătorul plătește numai în cazul în care este vopsit în contract. În toate celelalte cazuri, aceste obligații, el nu este responsabil.

Verificarea și ambalarea mărfurilor

Costurile asociate cu marcarea, cântărire și operațiunile de control, sunt suportate în totalitate de către vânzător însuși. Mai mult decât atât, acesta este suportat toate costurile asociate cu ambalarea și ambalarea mărfurilor, cu excepția cazului în versiune extinsă în industria a permis transportul anumitor tipuri de mărfuri. Cu toate acestea, chiar și în acest caz, etichetarea produsului în documentele însoțitoare trebuie să fie efectuată cu respectarea strictă a tuturor normelor.

Obligațiile cumpărătorului

Acum să vorbim despre ce sunt responsabilitățile cumpărătorului pe CPT. Condiții de livrare (2010 și mai târziu), în acest caz, să includă numai plata la timp a mărfurilor. În cazul în care contractul nu este orice condiții suplimentare, alte obligații impuse este rar. Important! La fel va fi responsabil pe propriul risc de a obține toate autorizațiile pentru importul în țară a mărfurilor, precum și de plata pentru toate formalitățile la vamă, cu excepția cazului în caz contrar a fost convenită în prealabil și nu este scris în ziare.

Nici contractul de transport sau a unui contract de asigurare obligații specifice ale cumpărătorului nu este. Cu toate acestea, dacă el vrea să încheie o asigurare, va trebui să-l facă pe propria lor cheltuială. Cu toate acestea, am scris deja despre faptul că orice date de care este nevoie pentru executarea documentelor relevante trebuie să furnizeze vânzătorului.

Mai mult de repartizare a costurilor

Cu toate acestea, termenii CPT livrare (Incoterms 2010) oferă unele dintre condițiile în care și cumpărătorul va plăti. Să aruncăm o privire la ei în detaliu.

Cu excepția cazului în care se prevede altfel în contract, el va plăti toate cheltuielile suportate până la momentul livrării. Cu toate acestea, în cazul în care documentele nu sunt date altceva plătește pentru toate acest furnizor. Din nou, în funcție de disponibilitatea unei astfel de clauze în contract, el poate plăti pentru descărcare-încărcare a mărfurilor, serviciilor, dar, de obicei, este responsabil pentru acest furnizor în sine.

În cazul în care cumpărătorul nu a luat în termenul specificat mărfurile, deși livrarea a fost efectuată, el plătește toate costurile suplimentare rezultate. În plus, plata cheltuielilor incidentale (asociate cu sarcina) , atunci când transportul mărfurilor pe teritoriul unei alte țări ( în cazul în care nu există nici un alt în contract) este aproape întotdeauna responsabilitatea destinatarului.

Așa că ne-am uitat la condițiile de livrare CPT (Incoterms). 2012 a adus noi reguli, dar situația le-am descris mai rămas neschimbate.

Cazurile de forță majoră

Prin aceasta se înțelege situația în care unele dintre părți nu își pot îndeplini obligațiile din motive care nu depind de furnizor sau cumpărător. De regulă, este de dezastre naturale, destabilizarea situației politice din țară sau ceva de genul asta. Cel mai adesea în contract există o clauză în care părțile se pot rupe pe cale amiabilă. Dacă nu, situația este luată în considerare în instanța de arbitraj.