Medical Center si Cibernetica Saturație

conștiență Determinarea cantitativă.

  Te-ai trezit devreme în dimineața sau lene agățat în jurul apartament, sau un zel a inclus de emisie-recepție și de foc faimos din nou raport corespondenți. De ce există astfel de extreme? Cu siguranță fiecare radioamatorismul auzit de culori starea de spirit, unele fundal de psiho-emoțională, chiar și karma, etc. itp ... Să încercăm să lucreze împreună pentru a crea o teorie pentru a aproxima criteriilor științifice.

În starea de repaus de 10 minute timp de 1 minut pentru a măsura pulsul.

   Porniți programul de calculator și vordovsky. (Puteți lua doar o bucată de hârtie în format A4 și construirea unui creion simplu).

In termen de o (1 min), cu o viteză maximă presează orice tastă de pe tastatură (sau complot punctul de un creion pe o foaie de hârtie).

Obținem datele originale.

De exemplu: P = 70 bătăi / min.

                     K = 250 pt / min

Ne întoarcem calculatorul de pe computer și de a face un simplu formulă de calcul.

K * 1000

  ------------- = F

P  

   În cazul nostru, vom obține numărul F egal cu 3571

   Aceasta este suma conștiinței tale.

După ce acest studiu cu placere pe balcon, pentru un fum.

Am repetat experimentul. Indicele a scăzut la 3,551. Testul nu are nimic de-a face. Pentru că atunci indicele va scădea chiar mai mici. Și băiatul de la casa de alături obskachet voi și vă arată limba de la balcon.

Modificări similare au loc după primirea de bere și alte anticolinergice.

Dar , ceai, cafea slabă, încărcarea fizică a îmbunătăți indicele psiho-emoțională , chiar înainte de 5000. Asta a aflat secretul premiilor în testele.

Neștiințifică pentru acest articol răspunde la cap

fantezie Noaptea de metode non-științifice

Deci, am introdus pe scurt la metoda neștiințifică de determinare a cantității de conștiință pentru amatori de radio.

Bit otshlifuem noi concepte. În cazul în care o persoană este sedat și anume inconștient, și apoi să nu fie în măsură să facă o mișcare conștientă. Cea mai simplă este mișcarea conștientă ochiul sau muta un deget. Este necesar să se elimine căpușe. Dar aceste drivere nu trebuie să îndeplinească aeronavele de mare viteză.

K = 0

R = 67

Vom efectua calcule pe formula de mai sus:

0 * 1000

----------- = 0

67

   Obține rezultatul F (măsura cantitativă a conștiinței) este 0.

Ei bine, în cazul în care nu există nici un puls, atunci acel cal este de înțeles.

Concluzie: (. În loc de conștiință psiho-emoțională a indicelui) Numărul de Freni este 0.

Viteza de aeronave este o problemă. Cum de a cuantifica prezența conștiinței în pilot? Pulsomasuratoare, electronice, există specii diferite. Aparate pentru determinarea cantitativă a mișcărilor conștiente, probabil, nu.

Au nevoie cu siguranță de studiu. Lăsați acest lucru și va fi angajat în laborator psihofiziologice, nu e nimic pentru ei mestecate pâine. În propriile noastre euristică, studii non-științifice presupuneri teoretice pentru a nega această metodă neștiințifică. În opinia mea, pilotul trebuie să servească pentru a controla mișcarea dispozitivului senzorului, sau afișaj, tot restul carcasei calculatorului de la bord.

Și aici am adormit și gândurile mele a fugit ...

Dar, chiar și într-un vis nu este imaginea teoria neștiințifică a controlului asupra minții de pilot.

Aici sunt trei niveluri de conștiință pilot de control.

Primul (cel mai important) atunci când nivelul de pilot în orice moment, el activează controlul programului minții sale și poate purta ca un simbol în telemetrie  

capacitate suficientă de pilotare.

Din punct de vedere cantitativ, F = 4500, și mai Freni.

Al doilea nivel (acest control) , în cazul în care computerul de bord cuprinde o provocare aleatoare pentru a cuantifica pilot constiinta de control în zbor și poate permite un indicator cantitativ atunci când telemetrie F = nu mai puțin de 2200 și desemnate ca Freni

Capacitatea admisibilă pilotării.

   Al treilea (ca un control) de nivel, atunci când există o solicitare de la sol pe o evaluare cantitativă a conștiinței pilotului. Și în cazul în care scorul F este sub 100 de desemnare în telemetrie poate fi mentionat ca

lipsa de pilotare a capacității.

    Iar în încheierea acestui articol vreau să spun că scopul nu a fost acela de a proiecta un monitor de ritm cardiac în mediul de origine, dispozitivul senzor pentru a reflecta mișcarea activă și un program de calculator pentru a aeronavei. Sarcina inițiatorilor - generează-l, și lăsați totul implicat în specialiști de înaltă calificare. Dar eu știu din experiență că nimeni nu are nevoie în țara noastră. Chiar dacă numai burghezia va folosi această teorie neștiințifică cuantifica piloți constiinta.

* * *